Todos los errores de Daewoo ESPERO, GENTRA, MATIZ, NEXIA, NUBIRA.
Error OBDI de Daewoo. Auto diagnóstico.
1 – Sensor de posición del acelerador de bajo voltaje (TPS)
2 – Sensor de posición del acelerador de alto voltaje (TPS)
3 – ventilador de enfriamiento 2 – bajo voltaje
4 – ventilador de enfriamiento 2 – alto voltaje
5 – ventilador de enfriamiento 1 – bajo voltaje
6 – ventilador de refrigeración 1 – alto voltaje
7 – la electroválvula del sistema de circulación – baja tensión
8 – la electroválvula del sistema de recirculación – alta tensión
12 – No hay errores
13 – Störung im Stromkreis des Sauerstoffsensors
14 – Hoher Signalpegel des Kühlmitteltemperatursensors (DTOZH)
15 – Niedriger Signalpegel des Kühlmitteltemperatursensors (DTOZH)
16 – Störung im Stromkreis des Klopfsensors
17 – Düse – kurz nach Masse
18 – der Klopfsensor
19 – Falsches Signal vom Kurbelwellenpositionssensor (DPKV)
21 – DPDZ – Hochspannung
22 – DPDZ – Niederspannung
23 – Ansauglufttemperatursensor (DTV) – hohe Temperatur
24 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (DSA)
25 – Ansauglufttemperatursensor (DTV) – niedrige Temperatur
27 – Drucksensor in der Klimaanlage – hoher Signalpegel
29 – Kraftstoffpumpenrelais – Niederspannung
32 – Abgasrückführungssystem (Nexia / Espero)
32 – Kraftstoffpumpenrelais (außer Nexia / Espero)
33 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) – Hochspannung
34 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) – niedrige Spannung
35 – das Leerlaufregelventil
36 – Abgasrückführungssystem
41 – Zündsteuergerät «B» – Hochspannung
42 – Zündsteuergerät «A» – Hochspannung
44 – Sauerstoffsensor – mageres Gemisch
45 – Sauerstoffsensor – fettes Gemisch
49 – Hochspannungsversorgung
51 – ECU-Motor – Speicherfehler (PROM)
53 – Wegfahrsperre
54 – Widerstand zum Einstellen der Zusammensetzung der Mischung
55 – ECU-Motor
61 – Das Ventil des Akkumulators von Kraftstoffdampf – Niederspannung
62 – Kraftstoffdampfspeicherventil – Hochspannung
63 – Zündsteuergerät «B» – Niederspannung
64 – Zündsteuergerät «A» – Niederspannung
87 – Klimakompressorrelais – Niederspannung
88 – Klimakompressorrelais – Hochspannung
93 – ECU-Motor – falsche Steuerung
Daewoo OBDII- Fehler
Kraftstoffsystem und Luftversorgung
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0030 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Fehlfunktion des Heizungssteuerkreises
P0031 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0032 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0100 – Luftmassenmesser (Masse – MAF) / (Volumetrisch – VAF) – Schaltkreisfehler
P0101 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – Reichweite / Leistung
P0102 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – niedriger Eingang
P0103 – Luftstromsensor (MAF) / (VAF) – hoher Eingang
P0104 – Luftmengenmesser (MAF) / (VAF) – schlechter elektrischer Kontakt
P0105 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – Schaltkreisfehler
P0106 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – Reichweite / Leistung
P0107 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – niedriges Signal
P0108 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – hoher Signalpegel
P0109 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0110 – Ansauglufttemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0111 – Ansauglufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0112 – Ansauglufttemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0113 – Ansauglufttemperatursensor – hoher Input
P0114 – Ansauglufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0115 – Kühlmitteltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor – Bereich / Leistung
P0117 – Kühlmitteltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0118 – Kühlmitteltemperatursensor – hoher Eingang
P0119 – Kühlmitteltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0120 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Schaltkreisfehler
P0121 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Reichweite / Leistung
P0122 – Drosselklappensensor «A» / Gaspedalstellungssensor «A» – niedriger Signalpegel
P0123 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – hoher Signalpegel
P0124 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – schlechter elektrischer Kontakt
P0125 – Die Kühlmitteltemperatur reicht nicht für die Kraftstoffregelung mit geschlossenem Regelkreis
P0126 – Die Kühlmitteltemperatur reicht für einen stabilen Betrieb nicht aus
P0127 – Ansauglufttemperatur zu hoch
P0128 – Thermostat des Kühlsystems – die Kühlmitteltemperatur liegt unter der Öffnungstemperatur des Thermostats
P0129 – Atmosphärendruck zu niedrig
P0130 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0131 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Niederspannung
P0132 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Hochspannung
P0133 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – langsame Reaktion
P0134 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – keine Reaktion
P0135 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizungssteuerkreis Fehlfunktion
P0136 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0137 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Niederspannung
P0138 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Hochspannung
P0139 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – langsame Reaktion
P0140 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – keine Reaktion
P0141 – Beheizte Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0170 – Kraftstoffbilanz, Bank 1 – Störung
P0171 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 1
P0172 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 1
P0173 – Kraftstoffbilanz, Bank 2 – Fehlfunktion
P0174 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 2
P0175 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 2
P0176 – Mischungsverhältnissensor – Schaltkreisfehler
P0177 – Mischungsverhältnissensor – Reichweite / Leistung
P0178 – Mischungsverhältnissensor – niedriger Signalpegel
P0179 – Mischungsverhältnissensor – hoher Signalpegel
P0180 – Kraftstofftemperatursensor A – Schaltkreisfehler
P0181 – Kraftstofftemperatursensor A – Reichweite / Leistung
P0182 – Kraftstofftemperatursensor A – niedriger Signalpegel
P0183 – Kraftstofftemperatursensor A – hoher Eingang
P0184 – Kraftstofftemperatursensor A – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0185 – Kraftstofftemperatursensor B – Schaltkreisfehler
P0186 – Kraftstofftemperatursensor B – Reichweite / Leistung
P0187 – Kraftstofftemperatursensor B – niedriger Eingang
P0188 – Kraftstofftemperatursensor B – hoher Eingang
P0189 – Kraftstofftemperatursensor B – schlechter elektrischer Kontakt
P0190 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – Schaltkreisfehler
P0191 – Kraftstoffverteilerdrucksensor – Reichweite / Leistung
P0192 – Kraftstoffverteilerdrucksensor – niedriger Signalpegel
P0193 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – hoher Eingang
P0194 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0195 – Motoröltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0196 – Motoröltemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0197 – Motoröltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0198 – Motoröltemperatursensor – hoher Input
P0199 – Motoröltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0200 – Injektor – Schaltkreisfehler
P0201 – Injektor 1 – Fehler im Stromkreis
P0202 – Injektor 2 – Schaltkreisfehler
P0203 – Injektor 3 – Fehler im Stromkreis
P0204 – Injektor 4 – Schaltkreisfehler
P0215 – E / m Kraftstoffabsperrventil – Fehlfunktion des Stromkreises
P0216 – Zeitsteuerung der Kraftstoffeinspritzung – Schaltkreisfehler
P0217 – Überhitzung des Motors
P0218 – Getriebeüberhitzung
P0219 – Überschreiten der zulässigen Kurbelwellendrehzahl
P0220 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Schaltkreisfehler
P0221 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Reichweite / Leistung
P0222 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – niedriger Eingang
P0223 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – hoher Eingang
P0224 – Gaspedalstellungssensor B / Gaspedalstellungssensor B – Stromkreis schlechter Kontakt
P0230 – Kraftstoffpumpenrelais – Schaltkreisfehler
P0231 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Niederspannung
P0232 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Hochspannung
P0233 – Kraftstoffpumpenrelais – schlechter elektrischer Kontakt
P0251 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – Fehler im Stromkreis
P0252 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – Reichweite / Leistung
P0253 – Zapfsäule A, Rotor / Nocke / Düse – niedriger Signalpegel
P0254 – Zapfsäule A, Rotor / Nocke / Düse – hoher Signalpegel
P0255 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0256 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Einspritzventil – Schaltkreisfehler
P0257 – Kraftstoffmesser B, Rotor / Nocken / Einspritzdüse – Reichweite / Leistung
P0258 – Kraftstoffmesser B, Rotor / Nocken / Injektor – niedriger Signalpegel
P0259 – Zapfsäule B, Rotor / Nocke / Düse – hoher Signalpegel
P0260 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0261 – Injektor 1 – niedriger Signalpegel
P0262 – Injektor 1 – hoher Signalpegel
P0263 – Zylinder 1 – Falsche Leistungsbalance
P0264 – Injektor 2 – niedriger Signalpegel
P0265 – Injektor 2 – hoher Signalpegel
P0266 – Zylinder 2 – Falsche Leistungsbilanz
P0267 – Injektor 3 – niedriger Signalpegel
P0268 – Injektor 3 – hoher Signalpegel
P0269 – Zylinder 3 – Falsche Leistungsbalance
P0270 – Injektor 4 – niedriger Signalpegel
P0271 – Injektor 4 – hoher Signalpegel
P0272 – Zylinder 4 – Falsche Leistungsbalance
P0297 – Überschreiten der zulässigen Fahrzeuggeschwindigkeit
P0298 – Zu hohe Motoröltemperatur
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 – Versehentliche / Mehrfache Fehlzündung (Zündung)
P0301 – Zylinder 1 – Fehlzündung (Zündung)
P0302 – Zylinder 2 – Fehlzündung (Zündung)
P0303 – Zylinder 3 – Fehlzündung (Zündung)
P0304 – Zylinder 4 – Fehlzündung (Zündung)
P0313 – Fehlzündung (Zündung) – niedriger Kraftstoffstand
P0314 – Fehlzündung (Zündung) in einem Zylinder – Zylindernummer nicht erkannt
P0315 – Kurbelwelle – Keine Positionsänderung
P0316 – Zündaussetzer (Zündung) beim Start – die ersten 1000 Umdrehungen
P0317 – Keine Daten zu den Eigenschaften der Unebenheit der Straßenoberfläche
P0318 – Straßenzustandssensor A – Schaltkreisfehler
P0319 – Straßenoberflächenzustandssensor B – Schaltkreisfehler
P0320 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0321 – Kurbelwellenpositionssensor / Motordrehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0322 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0323 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0324 – Fehler im Klopfregelsystem
P0325 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0326 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Reichweite / Leistung
P0327 – Klopfsensor 1, Bank 1 – niedriger Signalpegel
P0328 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Hoher Eingang
P0329 – Klopfsensor 1, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0330 – Klopfsensor 2, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0331 – Klopfsensor 2, Bank 2 – Reichweite / Leistung
P0332 – Klopfsensor 2, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0333 – Klopfsensor 2, Bank 2 – hoher Eingang
P0334 – Klopfsensor 2, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0335 – Kurbelwellenpositionssensor – Schaltkreisfehler
P0336 – Kurbelwellenpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0337 – Kurbelwellenpositionssensor – niedriger Signalpegel
P0338 – Kurbelwellenpositionssensor – hoher Signalpegel
P0339 – Kurbelwellenpositionssensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0340 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0341 – Nockenwellenpositionssensor A, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0342 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – niedriges Signal
P0343 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – hoher Eingang
P0344 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0345 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0346 – Nockenwellenpositionssensor A, Bank 2 – Bereich / Leistung
P0347 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – niedriges Signal
P0348 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0349 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0350 – Zündspule, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0351 – Zündspule A, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0352 – Zündspule B, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0353 – Zündspule C, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0354 – Zündspule D, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0363 – Fehlzündung (Zündung) – keine Kraftstoffzufuhr
P0365 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0366 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0367 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Niedriges Signal
P0368 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Hohes Signal
P0369 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Lockerer Stromkreis
P0370 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – Störung
P0371 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, Signal mit hoher Auflösung A – Zu viele Impulse
P0372 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – zu wenige Impulse
P0373 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – chaotisch / fehlende Impulse
P0374 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, Signal mit hoher Auflösung A – Keine Impulse
P0375 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Störung
P0376 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Zu viele Impulse
P0377 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – zu wenige Impulse
P0378 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Chaotisch / Fehlende Impulse
P0379 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – keine Impulse
P0380 – Glühkerzen, Stromkreis A – Störung
P0381 – Glühkerzenanzeige – Schaltkreisfehler
P0382 – Glühkerzen, Stromkreis B – Störung
P0383 – Glühkerzensteuergerät – niedriger Signalpegel
P0384 – Glühkerzensteuergerät – hoher Signalpegel
P0385 – Kurbelwellenpositionssensor B – Fehler im Stromkreis
P0386 – Kurbelwellenpositionssensor B – Reichweite / Leistung
P0387 – Kurbelwellenpositionssensor B – niedriger Input
P0388 – Kurbelwellenpositionssensor B – hoher Input
P0389 – Kurbelwellenpositionssensor B – Stromkreis schlechter Kontakt
P0390 – Nockenwellensensor «A» B, Bank 2 – Fehlfunktion des Stromkreises
P0391 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Bereich / Leistung
P0392 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Niedriger Eingang
P0393 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – High Input
P0394 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Stromkreis locker
P0395 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – Schaltkreisfehler
P0396 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – Bereich / Leistung
P0397 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – niedriger Signalpegel
P0398 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – hoher Signalpegel
P0399 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – unzuverlässig / fehlender Kontakt des Stromkreises
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0400 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Fehlfunktion der Systemkanäle
P0401 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Unzureichende Rückführung
P0402 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Übermäßige Rückführung
P0403 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Schaltkreisfehler
P0404 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Reichweite / Leistung
P0405 – Positionssensor A des Abgasrückführungsventils (AGR) – niedriges Signal
P0406 – Abgasrückführung (AGR) Ventil A Positionssensor – hohes Signal
P0407 – Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) – Entrada baja
P0408 – Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) – entrada alta
P0409 Sensor A de recirculación de gases de escape (EGR) – circuito defectuoso
P0410 – Sistema de escape – avería
P0411 – sistema de suministro de aire – flujo incorrecto
P0412 – Válvula I / m A para suministro de aire al escape – hay una falla en el circuito eléctrico
P0413 – Válvula E / m A para suministro de aire a la salida – circuito abierto
P0414 – E / m válvula A para suministro de aire al escape – cortocircuito
P0415 – Suministro de aire de la válvula B E / m al escape – falla en el circuito eléctrico
P0416 – Suministro de aire de la válvula B E / m a la salida – circuito abierto
P0417 – Suministro de aire de la válvula B E / m a la salida – cortocircuito en el circuito
P0418 – Relé de bomba de escape A – circuito defectuoso
P0419 – Relé B de la bomba de escape – circuito defectuoso
P0420 – Convertidor catalítico, Banco 1 – Se requiere menor eficiencia
P0421 – Calentamiento del catalizador, Banco 1 – Eficiencia inferior requerida
P0422 – Catalizador principal , Banco 1 – Se requiere menor eficiencia
P0423 Banco de catalizadores calentado 1 – Eficiencia inferior requerida
P0424 Banco de catalizadores calentado 1 – Eficiencia inferior requerida
P0425 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1
P0426 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0427 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Señal baja
P0428 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Entrada alta
P0429 – Calentador del catalizador, Banco 1 – Mal funcionamiento del circuito
P0430 – Convertidor catalítico, Banco 2 – Se requiere menor eficiencia
P0431 – Calentamiento del catalizador, Banco 2 – Eficiencia inferior requerida
P0432 – Catalizador principal , Banco 2 – Se requiere menor eficiencia
P0433 Banco de catalizadores calentado 2: eficiencia inferior requerida
P0434 Temperatura inferior requerida del banco de catalizadores calentado 2
P0435 – Sensor de temperatura del catalizador, banco 2
P0436 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0437 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 2 – Entrada baja
P0438 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 2 – Entrada alta
P0439 – Calentador del catalizador, Banco 2 – circuito defectuoso
P0440 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – Mal funcionamiento
P0441 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – falscher Verbrauch
P0442 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – geringfügiges Leck
P0443 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – Fehlfunktion des Stromkreises
P0444 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – offener Kreislauf
P0445 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – Kurzschluss
P0446 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – Schaltkreisfehler
P0447 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – offener Kreislauf
P0448 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem, Spülsteuerung – Kurzschluss
P0449 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerventil – Schaltkreisfehler
P0450 – Drucksensor des Verdunstungsemissionssystems – Schaltkreisfehler
P0451 – Drucksensor des Verdunstungsemissionssystems – Reichweite / Leistung
P0452 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – niedriger Signalpegel
P0453 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – hoher Signalpegel
P0454 – Drucksensor des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems – Stromkreis lose
P0455 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – erhebliches Leck
P0456 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – extrem kleines Leck
P0457 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – undicht (Kraftstoffeinfülldeckel ist locker oder offen)
P0458 – Verdunstungsemissionssystem , EVAP- Speicherventil – niedriger Signalpegel
P0459 – Verdunstungsemissionssystem , EVAP- Speicherventil – hoher Signalpegel
P0460 – Kraftstoffstandsensor – Schaltkreisfehler
P0461 – Kraftstoffstandsensor – Reichweite / Leistung
P0462 – Kraftstoffstandsensor – niedriger Signalpegel
P0463 – Kraftstoffstandsensor – hoher Eingang
P0464 – Sensor de nivel de combustible – mal contacto eléctrico
P0465 – Sensor de flujo de vapores de combustible – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0466 – Sensor de flujo de almacenamiento de vapor de combustible – Rango / rendimiento
P0467 – Sensor de flujo del acumulador de vapor de combustible – nivel de señal bajo
P0468 – Sensor de flujo del acumulador de vapor de combustible – nivel de señal alto
P0469 – Sensor de flujo de vapores de combustible – mal contacto del circuito
P0470 – sensor de presión de escape – falla del circuito
P0471 – sensor de presión de escape – rango / rendimiento
P0472 – Sensor de presión de escape – nivel de señal bajo
P0473 – Sensor de presión de escape – entrada alta
P0474 – Sensor de presión de escape – mal contacto eléctrico
P0475 – válvula reguladora de presión de gas de escape – error en el circuito
P0476 – válvula reguladora de presión de gases de escape – Rango / Rendimiento
P0477 – válvula reguladora de presión de gas de escape – señal baja
P0478 – Válvula reguladora de presión de escape – entrada alta
P0479 – Válvula reguladora de presión de escape – mal contacto eléctrico
P0480 – Motor del ventilador del sistema de enfriamiento 1 – Falla circulatoria
P0481 – Mal funcionamiento del circuito del motor del ventilador 2 del sistema de enfriamiento
P0482 – motor del ventilador de enfriamiento 3 – trastorno circulatorio
P0483 – motor del ventilador de enfriamiento , prueba normal – mal funcionamiento
P0484 – Motor del ventilador de enfriamiento – sobrecorriente en el circuito
P0485 – motor del ventilador de enfriamiento , potencia / masa – falla del circuito
P0486 – Sensor de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) – circuito defectuoso
P0487 Posición del acelerador del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Mal funcionamiento del circuito
P0488 – recirculación de gases de escape (EGR), posición del acelerador – problemas de rendimiento / alcance extenso
P0489 Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Circuito bajo
P0490 Alto voltaje en circuito del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0491 – Sistema de escape , Banco 1 – Fallo
P0492 – Sistema de escape , Banco 2 – mal funcionamiento
P0493 – Velocidad del motor del ventilador demasiado alta ( bloqueo del embrague)
P0494 – motor del ventilador de enfriamiento – baja velocidad
P0495 – motor del ventilador de enfriamiento – alta velocidad
P0496 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – flujo de descarga alto
P0497 Sistema de emisiones por evaporación : bajo consumo al enjuagar
P0498 – Sistema de emisiones evaporativas , control de descarga – señal baja
P0499 – Sistema de emisiones por evaporación , control de descarga – nivel de señal alto
Control de velocidad y ralentí
P0500-P0599
P0500 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo
P0501 – Sensor de velocidad del vehículo – Rango / rendimiento
P0502 – Sensor de velocidad del vehículo – nivel de señal bajo
P0503 – El sensor de velocidad del vehículo señala caótico / ausente / alto
P0504 Correlación del interruptor de luz de freno A / B ( sensor de posición del pedal de freno)
P0505 – Sistema de control de ralentí – funcionamiento incorrecto
P0506 – Sistema de control de ralentí: la velocidad está por debajo de la permitida
P0507 – Sistema de control de ralentí: la velocidad es mayor de la permitida
P0508 – Control de derivación de aire inactivo – Señal baja
P0509 – Control de bypass de aire inactivo – nivel de señal alto
P0510 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador completamente cerrado
P0511 – Control de derivación de aire en ralentí – circuito defectuoso
P0512 – circuito de control de arranque – mal funcionamiento
P0513 – Inmovilizador incorrecto (código incorrecto)
P0514 – Sensor de temperatura de la batería – Rango / rendimiento
P0515 – Sensor de temperatura de la batería – Rango / rendimiento
P0516 bajo voltaje del circuito del sensor de temperatura de la batería
P0517 – Sensor de temperatura de la batería – Circuito de alto voltaje
P0518 – Control de bypass de aire inactivo – mal contacto del circuito
P0519 – Control de derivación de aire inactivo – Funciona
P0520 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de aceite del motor
P0521 – Sensor de presión de aceite del motor – Rango / Rendimiento
P0522 – Sensor de presión de aceite del motor – voltaje bajo
P0523 – Sensor de presión de aceite del motor – Alto voltaje
P0524 – Presión de aceite del motor demasiado baja
P0525 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – Reichweite / Leistung
P0526 – Kühlgebläsemotor , Drehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0527 – Kühlgebläsemotor , Drehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0528 – Kühlgebläsemotor , Drehzahlsensor – kein Signal
P0529 – Kühlgebläsemotor , Drehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0530 – Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage – Schaltkreisfehler
P0531 – Kältemitteldrucksensor Klimaanlage – Bereich / Leistung
P0532 – Kältemitteldrucksensor Klimaanlage – niedriger Signalpegel
P0533 – Kältemitteldrucksensor Klimaanlage – hoher Input
P0534 – Kältemittelmangel in der Klimaanlage
P0535 – Verdampfertemperatursensor (Klimaanlage) – Fehler im Stromkreis
P0536 – Verdampfertemperatursensor (Klimaanlage) – Reichweite / Leistung
P0537 – Temperatursensor hinter dem Verdampfer der Klimaanlage – niedriger Signalpegel
P0538 – Temperatursensor hinter dem Verdampfer der Klimaanlage – hoher Signalpegel
P0539 – Temperatursensor hinter dem Verdampfer der Klimaanlage – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0540 – Ansaugluftheizung A – Schaltkreisfehler
P0541 – Ansaugluftheizung A – Stromkreis Niederspannung
P0542 – Ansaugluftheizung A – Stromkreis hohe Spannung
P0543 – Ansaugluftheizung A – offener Kreislauf
P0544 – Abgastemperatursensor 1, Bank 1 – Fehler im Stromkreis
P0545 – Abgastemperatursensor 1, Bank 1 – Niedriger Eingang
P0546 – Abgastemperatursensor 1, Bank 1 – Hoher Eingang
P0547 – Abgastemperatursensor 1, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0548 – Abgastemperatursensor 1, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0549 – Abgastemperatursensor 1, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0550 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – Schaltkreisfehler
P0551 – Druckschalter Servolenkung – Reichweite / Leistung
P0552 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – niedriger Signalpegel
P0553 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – hoher Signalpegel
P0554 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – schlechter elektrischer Kontakt
P0555 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – Störung im Stromkreis
P0556 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – Reichweite / Leistung
P0557 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – niedriger Signalpegel
P0558 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – hohes Eingangssignal
P0559 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – schlechter elektrischer Kontakt
P0560 – Systemspannung (Bordnetz) – Störung
P0561 – Systemspannung (Bordnetz) – Instabilität
P0562 – Systemspannung (Bordnetz) – niedrig
P0563 – Systemspannung (Bordnetz) – hoch
P0564 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang A) – Schaltkreisfehler
P0565 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «ON» – Fehlfunktion
P0566 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «OFF» – Fehlfunktion
P0567 – Schalter zur Auswahl der Betriebsart des Geschwindigkeitsregelsystems, Signal «RESUME» – Störung
P0568 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «SET» – Störung
P0569 – Schalter zur Auswahl der Betriebsart des Tempomaten, Signal «COAST» – Störung
P0570 – Geschwindigkeitsregelanlage, Gaspedalstellungssensorsignal – Fehlfunktion
P0571 – Bremspedalschalter A (Tempomat) – Schaltkreisfehler
P0572 – Bremspedal-Endschalter A ( Geschwindigkeitsregelanlage ) – niedriges Signal
P0573 – Bremspedal-Endschalter A ( Geschwindigkeitsregelanlage ) – hoher Signalpegel
P0574 – Geschwindigkeitsregelanlage – Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch
P0575 – Geschwindigkeitsregelanlage – Fehlfunktion des Eingangssignalkreises
P0576 – Geschwindigkeitsregelanlage – niedriges Eingangssignal
P0577 – Geschwindigkeitsregelanlage – hohes Eingangssignal
P0578 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – Stromkreis blockiert
P0579 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – Reichweite / Leistung
P0580 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – niedriger Signalpegel
P0581 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – hoher Signalpegel
P0582 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – offener Kreislauf
P0583 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – Stromkreis Niederspannung
P0584 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – Stromkreis Hochspannung
P0585 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A / B) – Korrelation
P0586 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – offener Kreislauf
P0587 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – Stromkreis Niederspannung
P0588 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – Stromkreis Hochspannung
P0589 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Schaltungsstörung
P0590 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Schaltungsstörung (Sperre)
P0591 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Reichweite / Leistung
P0592 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Signal niedrig
P0593 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Signal hoch
P0594 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – offener Kreislauf
P0595 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – Signal niedrig
P0596 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – hoher Signalpegel
P0597 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – offener Stromkreis
P0598 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – Stromkreis Niederspannung
P0599 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – Stromkreis Hochspannung
Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
P0600-P0699
P0600 – CAN-Datenbus – Störung
P0601 – Elektronisches Motorsteuergerät – Speicherprüfsummenfehler
P0602 – Elektronisches Motorsteuergerät – Programmierfehler
P0603 – Elektronisches Motorsteuergerät – KAM-Speicherfehler
P0604 – Elektronisches Motorsteuergerät – RAM-Speicherfehler
P0605 – Elektronisches Motorsteuergerät – ROM-Speicherfehler
P0606 – Elektronisches Motorsteuergerät (ECM) / Antriebsstrangsteuermodul (PCM) – Prozessorfehler
P0607 – Elektronisches Motorsteuergerät – Funktioniert
P0608 – Elektronisches Motorsteuergerät, Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (Ausgangssignal A) – Fehlfunktion
P0609 – Elektronisches Motorsteuergerät, Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (Ausgangssignal B) – Fehlfunktion
P0610 – Elektronisches Motorsteuergerät – Fahrzeugoptionsfehler
P0611 – Einspritzventil-Steuergerät – Funktioniert
P0612 – Einspritzventil-Steuergerät – Relaissteuerkreis
P0613 – Elektronisches Getriebesteuermodul (TCM) – Prozessorfehler
P0614 – Elektronisches Motorsteuergerät (ECM) / elektronisches Getriebesteuermodul (TCM) – Nichtübereinstimmung
P0615 – Starterrelais – Schaltkreisfehler
P0616 – Starterrelais – niedriger Signalpegel
P0617 – Starterrelais – hoher Signalpegel
P0618 – Steuergerät für alternativen Kraftstoff – KAM-Speicherfehler
P0619 – Steuergerät für alternativen Kraftstoff – RAM / ROM-Speicherfehler
P0620 – Generatorsteuerung – Schaltkreisfehler
P0621 – Ladeanzeige – Schaltkreisfehler
P0622 – Generador, control de devanado de campo – falla en el circuito eléctrico
P0623 – Indicador de carga , control – falla en el circuito eléctrico
P0624 – pantalla para tapa de combustible abierta, control – circuito defectuoso
P0625 – salida del devanado de excitación del generador – nivel de señal bajo
P0626 – salida del devanado de excitación del generador – nivel de señal alto
P0627 – Control de la bomba de combustible – Circuito abierto
P0628 – control de la bomba de combustible – nivel de señal bajo
P0629 – control de la bomba de combustible – nivel de señal alto
P0630 – VIN no programado o inapropiado – ECM / PCM
P0631 – La unidad de control para la transmisión automática electrónica no está programada o no coincide con el número de chasis.
P0632 – Odómetro no programado – ECM / PCM
P0633 – Llave del inmovilizador no programada – ECM / PCM
P0634 – Unidad de control electrónico para el tren de transmisión / motor / caja de cambios (PCM / ECM / TCM) – Temperatura interna alta
P0635 mal funcionamiento del circuito de control de la dirección asistida
P0636 – Control de dirección asistida – nivel de señal bajo
P0637 – Control de dirección asistida – nivel de señal alto
P0638 – Control del acelerador, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0639 – Drosselklappensteller- banco de control 2 – Alcance / Rendimiento
P0640 – Control del calentador de entrada de aire – falla del circuito
P0641 – Voltaje de referencia del sensor A – circuito abierto
P0642 – Voltaje de referencia del sensor A – Señal baja
P0643 – Voltaje de referencia del sensor A – Nivel de señal alto
P0644 – Pantalla del controlador , intercambio de datos (serie) – circuito defectuoso
P0645 – Relé de embrague electromagnético del compresor de A / C – Mal funcionamiento del circuito
P0646 – Relé de embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0647 – Relé de embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado – nivel de señal alto
P0648 – indicador de inmovilizador, control – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0649 mal funcionamiento del circuito de control de la pantalla del control de crucero
P0650 – Control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0651 – Voltaje de referencia del sensor B – circuito abierto
P0652 Voltaje de referencia del sensor B – Bajo
P0653 Voltaje de referencia del sensor B – Alto voltaje del circuito
P0654 – señal de salida de velocidad del motor – circuito defectuoso
P0655 – Indicador de sobrecalentamiento del motor – Mal funcionamiento del circuito
P0656 – Indicador de nivel de combustible – circuito defectuoso
P0657 – voltaje de suministro del variador – circuito abierto
P0658 – Voltaje de suministro del variador – Bajo voltaje del circuito
P0659 – Voltaje de suministro del variador – Circuito de alto voltaje
P0660 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – Circuito abierto
P0661 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – Señal baja
P0662 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – nivel de señal alto
P0663 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 2 – Circuito abierto
P0664 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 2 – Señal baja
P0665 – E / m-Ventil des Ansaugkrümmer-Geometrieänderungssystems, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0666 – ECM / PCM / TCM Interner Temperatursensor – Schaltkreisfehler
P0667 – ECM / PCM / TCM Interner Temperatursensor – Bereich / Leistung
P0668 – ECM / PCM / TCM interner Temperatursensor – niedriges Signal
P0669 – ECM / PCM / TCM interner Temperatursensor – hoher Signalpegel
P0670 – Glühkerzensteuergerät – Fehler im Stromkreis
P0671 – Glühkerze , Zylinder 1 – Schaltkreisstörung
P0672 – Glühkerze , Zylinder 2 – Schaltkreisstörung
P0673 – bujía incandescente , cilindro 3 – falla del circuito
P0674 – bujía incandescente , cilindro 4 – falla del circuito
P0675 – bujía incandescente , cilindro 5 – falla del circuito
P0676 – bujía incandescente , cilindro 6 – falla del circuito
P0677 – bujía incandescente , cilindro 7 – falla del circuito
P0678 – bujía incandescente , cilindro 8 – falla del circuito
P0679 – bujía incandescente , cilindro 9 – falla del circuito
P0680 – bujía incandescente , cilindro 10 – falla del circuito
P0681 – Glow Plug , Cilindro 11 – Circuito de mal funcionamiento
P0682 – bujía incandescente , cilindro 12 – falla del circuito
P0683 – Glow Plug Controller comunicación con el ECM / PCM
P0684 – Controlador de bujías incandescentes comunicándose con ECM / PCM, falla de comunicación – rango / rendimiento
P0685 – relé de control del motor – circuito abierto
P0686 – relé de control del motor – nivel de señal bajo
P0687 – relé de control del motor – corto a tierra
P0688 – Relé de control del motor – Corto a «+»
P0689 – Relé de control del motor – señal baja en el circuito de control
P0690 – Relé de control del motor – señal alta en el circuito de control
P0691 – Motor del ventilador de refrigeración 1 – nivel de señal bajo
P0692 – motor del ventilador de enfriamiento 1 – señal alta
P0693 – Motor del ventilador de enfriamiento 2 – señal baja
P0694 – Motor del ventilador de refrigeración 2 – nivel de señal alto
P0695 – Motor del ventilador de refrigeración 3 – señal baja
P0696 – Motor del ventilador de refrigeración 3 – nivel de señal alto
P0697 – Voltaje de referencia del sensor C – circuito abierto
P0698 – Sensor de voltaje de referencia C – bajo
P0699 – Voltaje de referencia del sensor C – Alto voltaje del circuito
transmisión
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 – Automatikgetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Stromkreisstörung
P0701 – Automatisches Getriebesteuersystem – Reichweite / Leistung
P0702 – Automatisches Getriebesteuersystem – elektrischer Fehler
P0703 – Bremslichtschalter B – Schaltkreisfehler
P0704 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) – Schaltkreisfehler
P0705 – Wählhebelpositionssensor des Automatikgetriebes, Eingangssignal PRNDL – Fehlfunktion des Stromkreises
P0706 – Gangwahlschalter- Positionssensor – Reichweite / Leistung
P0707 – Positionssensor des Automatikgetriebes – niedriger Signalpegel
P0708 – Positionssensor des Automatikgetriebes – hohes Eingangssignal
P0709 – Positionssensor des Automatikgetriebes – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0710 – Temperatursensor für Automatikgetriebeöl – Fehlfunktion im Stromkreis
P0711 – Getriebeöltemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0712 – Getriebeöltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0713 – Getriebeöltemperatursensor – hohes Eingangssignal
P0714 – Getriebeöltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0715 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0716 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – Reichweite / Leistung
P0717 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – kein Signal
P0718 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0719 – Bremslichtschalter B – niedriger Signalpegel
P0720 – Abtriebswellendrehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0721 – Abtriebswellendrehzahlsensor – Bereich / Leistung
P0722 – Abtriebswellendrehzahlsensor – kein Signal
P0723 – Drehzahlsensor der Abtriebswelle – schlechter elektrischer Kontakt
P0724 – Bremslichtschalter B – hoher Signalpegel
P0725 – Motordrehzahl, Eingangssignal – Schaltkreisfehler
P0726 – Motordrehzahl, Eingangssignal – Reichweite / Leistung
P0727 – Motordrehzahl, Eingangssignal – kein Signal
P0728 – Motordrehzahl, Eingangssignal – schlechter elektrischer Kontakt
P0729 – 6. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0730 – Falsches Übersetzungsverhältnis
P0731 – 1. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0732 – 2. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0733 – 3. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0734 – 4. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0735 – 5ta marcha – relación de marcha incorrecta
P0736 – Reversa – Relación de engranajes incorrecta
P0737 – Módulo de control de transmisión automática electrónica, velocidad – Circuito de salida
P0738 – Unidad de control electrónico para transmisión automática, velocidad – señal de salida baja
P0739 – Módulo de control electrónico de transmisión automática, velocidad – Alto rendimiento
P0740 – Válvula solenoide del embrague de bloqueo del convertidor de par – circuito defectuoso
P0741 – Válvula solenoide de bloqueo del convertidor de par – funcionando o «atascada» cuando está cerrada
P0742 – Válvula solenoide de bloqueo del convertidor de par – «atascada» abierta
P0743 – Válvula solenoide del embrague de bloqueo del convertidor de par – falla eléctrica
P0744 – Válvula solenoide del embrague de bloqueo del convertidor de par – mal contacto eléctrico
P0745 – Solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – circuito defectuoso
P0746 – Solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – Funciona o se «pega» cuando está cerrado
P0747 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – Abierta «pegajosa»
P0748 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – Falla eléctrica
P0749 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – mal contacto eléctrico
P0750 – E / m válvula de cambio de marcha A – falla del circuito
P0751 – Válvula A de cambio de marchas E / m – Funciona o se «pega» cuando está cerrada
P0752 – Válvula A de cambio de marchas E / m – «pegajosa» cuando está abierta
P0753 – E / m válvula de cambio de marcha A – falla eléctrica
P0754 – E / m válvula de cambio de marcha A – contacto de circuito no confiable
P0755 – Cambio de marcha de la válvula E / M B – falla del circuito eléctrico
P0756 – Cambio de marcha de la válvula E / M B – Funciona o «atasca» cuando está cerrada
P0757 – E/m Ventil B Gangschaltung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0758 – E / m Ventil B Gangschaltung – elektrischer Fehler
P0759 – E / m-Ventil B Gangschaltung – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0760 – E / m Gangschaltventil C – Fehler im Stromkreis
P0761 – E / m-Ventil C-Gangschaltung – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0762 – E/m Ventil C Gangschaltung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0763 – E / m Ventil C Gangschaltung – elektrischer Fehler
P0764 – E / m Gangschaltventil C – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0765 – E / m válvula de cambio de marcha D – falla del circuito eléctrico
P0766 – Cambio de marchas D de la válvula E / M – Funciona o «atasca» cuando está cerrada
P0767 – E / m Válvula de cambio de marchas D – «pegajosa» cuando está abierta
P0768 – E / m válvula de cambio de marcha D – falla eléctrica
P0769 – E / m válvula de cambio de marcha D – contacto de circuito no confiable
P0770 – E / m válvula de cambio de marcha E – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0771 – Válvula de cambio de marcha E / m E – Funciona o se «pega» cuando está cerrada
P0772 – E / m válvula de cambio de marcha E – «pegajosa» cuando está abierta
P0773 – E / m válvula de cambio de marcha E – falla eléctrica
P0774 – E / m válvula de cambio de marcha E – contacto de circuito no confiable
P0775 – Control de presión de la válvula B E / m – funcionamiento incorrecto
P0776 – Regulador de presión E / m B – Funciona o se «pega» cuando está cerrado
P0777 – Control de presión de la válvula E / m B – «pegado» cuando está abierto
P0778 – Control de presión de la válvula E / m B – falla eléctrica
P0779 – Control de presión de la válvula E / M B – contacto de circuito no confiable
P0780 – selección de marchas – Aparamenta
P0781 – selección de marcha , 1-2 – error de conmutación
P0782 – Gangwahl , 2-3 – Schaltfehler
P0783 – Gangwahl , 3-4 – Schaltfehler
P0784 – Gangwahl , 4-5 – Schaltfehler
P0785 – Schalt-/Synchronisierungs- Magnetventil – Schaltkreisfehler
P0786 – Schalt-/ Zeitsteuerungs-Magnetventilbereich / Leistung
P0787 – Schaltzeit- Magnetventil – niedrig
P0788 – Schaltzeit-Magnetventil – Hoch
P0789 – Schaltzeit- Magnetventil – Stromkreis locker
P0790 – selector para el modo automático – mal funcionamiento del circuito
P0791 – Sensor de velocidad del eje loco de la transmisión – circuito defectuoso
P0792 – Sensor de velocidad entre ejes de la transmisión – Rango / rendimiento
P0793 – Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión – sin señal
P0794 – Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión – mal contacto eléctrico
P0795 – E / m válvula C para regular la presión del fluido de trabajo de la transmisión – avería en el circuito eléctrico
P0796 – Válvula E / m C para la regulación de la presión del fluido de trabajo de la transmisión – funcionando o «pegada» cuando está cerrada
P0797 – Válvula E / m C para regulación de la presión del fluido de trabajo de la transmisión – «pegada» cuando está abierta
P0798 – E / m válvula C para regular la presión del fluido de trabajo de la transmisión – falla eléctrica
P0799 – Válvula E / m C para regular la presión del fluido de trabajo de la transmisión – contacto no confiable del circuito eléctrico
P0800 – control de caja de transferencia, requisito de falla (MIL) – falla del circuito
P0801 – circuito de bloqueo inverso – errores en el circuito
P0802 – Solicitud de falla de control de transmisión automática (MIL) – Interrupción
P0803 – Magnetventil für den Hochschaltkreis (1-4 Gang), Fehlzündung – Fehler im Stromkreis
P0804 – Schaltübersprungsanzeige im Hochschaltkreis (1-4 Gang) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0805 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0806 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – Reichweite / Leistung
P0807 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – niedriger Signalpegel
P0808 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – hoher Signalpegel
P0809 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – schlechter elektrischer Kontakt
P0810 – Error en el control del embrague (embrague)
P0811 Mayor deslizamiento del embrague (embrague)
P0812 – Reversa – Error en el circuito de entrada
P0813 – inversa – mal funcionamiento del circuito de salida
P0814 – Indicador de posición de la palanca selectora – circuito defectuoso
P0815 – Interruptor selector de marchas, cambio ascendente – falla del circuito
P0816 – Selector de marchas , cambio descendente – circuito defectuoso
P0817 – Mal funcionamiento del circuito de enclavamiento del motor de arranque
P0818 – Interruptor del sensor de desconexión del flujo de energía – circuito defectuoso
P0819 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – correlación con el alcance
P0820 – Sensor de posición XY de la palanca – fallas en el circuito
P0821 – Desplazamiento de la palanca del sensor de posición X – Circuito de mal funcionamiento
P0822 – Sensor de posición de la palanca de cambios Y – circuito defectuoso
P0823 – Shift Lever Posición X del sensor – Loose Circuito
P0824 – Sensor de posición Y de la palanca de cambios – Circuito mal contacto
P0825 mal funcionamiento del circuito del interruptor de posición (palanca de giro )
P0826 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – falla del circuito
P0827 – Gangwahlschalter, Hoch- / Runtergang – niedriger Signalpegel
P0828 – Getriebeauswahlschalter, Hoch- / Runtergang – hoher Signalpegel
P0829 – Schalten vom 5. in den 6. Gang
P0830 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) A – Schaltkreisfehler
P0831 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) A – niedriger Signalpegel
P0832 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) A – hoher Signalpegel
P0833 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) B – Schaltkreisfehler
P0834 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) B – niedriger Eingang
P0835 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) – Hoher Eingang
P0836 – 4WD- Modusschalter – Schaltkreisfehler
P0837 – 4WD- Modusschalter – Reichweite / Leistung
P0838 – 4WD- Modusschalter – Niedriges Signal
P0839 – 4WD- Modusschalter – Hoher Eingang
P0840 – Getriebeöldrucksensor A – Fehlfunktion im Stromkreis
P0841 – Getriebeöldrucksensor A – Bereich / Leistung
P0842 – Getriebeöldrucksensor A – niedriger Signalpegel
P0843 – Getriebeöldrucksensor A – hoher Signalpegel
P0844 – Automatikgetriebeöldrucksensor A – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0845 – Getriebeöldrucksensor B – Fehler im Stromkreis
P0846 – Getriebeöldrucksensor B – Bereich / Leistung
P0847 – Getriebeöldrucksensor B – niedriger Eingang
P0848 – Getriebeöldrucksensor B – hohes Eingangssignal
P0849 – Getriebeöldrucksensor B – schlechter elektrischer Kontakt
P0850 – Startsperrschalter («P» / «N») – Fehlfunktion des Eingangssignalkreises
P0851 – Startsperrschalter («P» / «N») – niedriges Eingangssignal
P0852 – Startsperrschalter («P» / «N») – hohes Eingangssignal
P0853 – Fahrmodusschalter – Fehlfunktion des Eingangskreises
P0854 – Fahrmodusschalter – niedriger Eingang
P0855 – Fahrmodusschalter – hohes Eingangssignal
P0856 – Eingangssignal Traktionskontrolle – Fehlfunktion
P0857 – Eingangssignal Traktionskontrolle – Reichweite / Leistung
P0858 – Eingangssignal Traktionskontrolle – niedrig
P0859 – Traktionskontrolle Eingangssignal hoch
P0860 – Kommunikationsleitung der Steuereinheit schalten – Fehlfunktion
P0861 – cable de comunicación a la unidad de control de cambio – nivel de señal bajo
P0862 – línea de comunicación de la unidad de control de cambio – señal de entrada alta
P0863 – Mal funcionamiento del circuito de comunicación del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0864 – Comunicación del módulo de control de la transmisión electrónica (TCM) – rango / rendimiento
P0865 – Comunicación del módulo de control electrónico de la transmisión (TCM) – Entrada baja
P0866 – Comunicación del módulo de control electrónico de la transmisión (TCM) – entrada alta
P0867 – Sensor de presión de aceite de transmisión automática
P0868 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática – Bajo
P0869 Sensor de presión de aceite de transmisión automática – alto
P0870 Mal funcionamiento del circuito del sensor C de presión de aceite de la transmisión
P0871 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – Rango / rendimiento
P0872 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – señal baja
P0873 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – nivel de señal alto
P0874 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – mal contacto eléctrico
P0875 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática D – Circuito defectuoso
P0876 – Sensor de presión de aceite de la transmisión D – Rango / rendimiento
P0877 Bajo voltaje en circuito del sensor D de presión de aceite de la transmisión automática
P0878 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática D – Circuito de alto voltaje
P0879 – Sensor de presión de aceite de la transmisión D – mal contacto eléctrico
P0880 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe – Fehler im Stromkreis
P0881 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe – Fehlfunktion der Stromversorgungsschaltung (Reichweite / Leistung)
P0882 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe – Unterspannung des Stromkreises
P0883 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe – Hochspannung des Stromkreises
P0884 – Stromeingangssignal des Getriebesteuermoduls (TCM) lockerer Stromkreis
P0885 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais, Steuerung – Unterbrechung
P0886 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais, Steuerung – Niedrig
P0887 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais, Steuerung – Hoch
P0888 – Leistungsrelais des Getriebesteuermoduls (TCM) – Fehlfunktion des Steuerstromkreises
P0889 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais – Steuerkreisbereich / Leistung
P0890 – Leistungsrelais des Getriebesteuergeräts (TCM) – Stromkreis niedrig
P0891 – Leistungsrelais des Getriebesteuergeräts (TCM) – hohes Signal im Steuerstromkreis
P0892 – relé de potencia del módulo de control de transmisión (TCM) – contacto de circuito de verificación defectuoso
P0893 – Incluyendo múltiples marchas al mismo tiempo
P0894 – Deslizamiento de los componentes de la transmisión automática
P0895 – tiempo de conmutación demasiado corto
P0896 – tiempo de conmutación demasiado largo
P0897 – Deterioro de la calidad del fluido de trabajo
P0898 Baja tensión en circuito de solicitud de avería del control de transmisión automática (MIL)
P0899 Solicitud de mal funcionamiento del control de la transmisión automática (MIL) – Circuito de alto voltaje
P0900 – Actuador de embrague – Circuito abierto
P0901 Rango / potencia del actuador del embrague
P0902 – embrague – circuito de baja tensión
P0903 – embrague – circuito de alto voltaje
P0904 – Circuito de selección de rango de marcha – Mal funcionamiento
P0905 – Rango / potencia del circuito de selección del rango de transmisión
P0906 – Circuito de selección de rango de transmisión de bajo voltaje
P0907 – Circuito de selección de rango de engranajes – Alto voltaje
P0908 – Circuito de selección de rango de transmisión – Circuito eléctrico suelto
P0909 – Error de selección de rango de transmisión
P0910 – Selección del rango del engranaje impulsor – circuito abierto
P0911 – Actuador para selección de marcha – rango / potencia
P0912 – actuador para seleccionar el rango de transmisión – circuito de baja tensión
P0913 – actuador para seleccionar la parte de transmisión – circuito de alto voltaje
P0914 – circuito de detección de cambio de marcha – mal funcionamiento
P0915 – Rango / rendimiento del circuito de detección de cambio de marcha
P0916 – circuito de detección de la marcha acoplada – circuito de baja tensión
P0917 – Circuito de detección de engranajes – Circuito de alto voltaje
P0918 – circuito de detección de engranajes – contacto eléctrico deficiente
P0919 – Control de la transmisión contenida – error
P0920 – Conducir para acoplar las marchas de avance – circuito abierto
P0921 – Conducir para acoplar las marchas de avance – rango / potencia
P0922 – variador para insertar las marchas de avance – Baja tensión del circuito
P0923 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Stromkreis Hochspannung
P0924 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Unterbrechung
P0925 – Rückwärtsgang einlegen Antrieb – Reichweite / Leistung
P0926 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Stromkreis niedrige Spannung
P0927 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Stromkreis hohe Spannung
P0928 – Schaltsperre- Magnetventil – Unterbrechung
P0929 – Schaltsperre-Magnetventil – Reichweite / Leistung
P0930 – Válvula solenoide para bloqueo – Bajo voltaje del circuito
P0931 – Válvula solenoide para bloqueo – Circuito de alto voltaje
P0932 – sensor de presión hidráulica – falla del circuito
P0933 – sensor de presión hidráulica – rango / rendimiento
P0934 – Sensor de presión hidráulica – nivel de señal bajo
P0935 – Sensor de presión hidráulica – señal de entrada alta
P0936 – Sensor de presión hidráulica – mal contacto eléctrico
P0937 – Sensor de temperatura del fluido hidráulico – avería en el circuito eléctrico
P0938 Sensor de temperatura del fluido hidráulico : rango / rendimiento
P0939 – Sensor de temperatura del fluido hidráulico – nivel de señal bajo
P0940 – Sensor de temperatura del fluido hidráulico – entrada alta
P0941 – sensor de temperatura del fluido de trabajo en el sistema hidráulico – contacto eléctrico deficiente
P0942 – bloque para generar presión en el sistema hidráulico
P0943 – Unidad generadora de presión hidráulica – ciclo de trabajo demasiado corto
P0944 – Unidad generadora de presión hidráulica – pérdida de presión
P0945 – relé de bomba hidráulica – interrupción
P0946 – Hydraulikpumpenrelais – Reichweite / Leistung
P0947 – Hydraulikpumpenrelais – Stromkreis Niederspannung
P0948 – Hydraulikpumpenrelais – Stromkreis Hochspannung
P0949 – Automatisches Schaltgetriebe (ASM) – Adaptives Lernen nicht durchgeführt
P0950 – Steuerung des automatischen Schaltgetriebes (ASM) – Schaltkreisfehler
P0951 – Automatische Schaltgetriebesteuerung (ASM) – Reichweite / Leistung
P0952 – Steuerung des automatischen Schaltgetriebes (ASM) – Signal niedrig
P0953 – control de la caja de cambios automática (ASM) – señal alta
P0954 – Automatic transmisión manual (ASM) de control – suelta de contactos en el circuito eléctrico
P0955 – modo transmisión automática (ASM) – Fallo en circuito
P0956 – Modo de transmisión automática (ASM) – Alcance / Rendimiento
P0957 – Modo de transmisión automática (ASM) – Bajo
P0958 – Modo de transmisión automática (ASM) – Alto
P0959 – Modo de transmisión automática (ASM) – Contacto suelto en el circuito
P0960 – E / m válvula reguladora de presión A – circuito abierto
P0961 – Regulador de presión E / m A – Rango / rendimiento
P0962 – Válvula de control de presión E / m A – nivel de señal bajo
P0963 – Válvula reguladora de presión E / m A – nivel de señal alto
P0964 – Válvula de control de presión E / m B – circuito abierto
P0965 – Regulador de presión E / m B – Rango / rendimiento
P0966 – Válvula de control de presión E / m B – nivel de señal bajo
P0967 – Válvula reguladora de presión E / m B – nivel de señal alto
P0968 – Válvula reguladora de presión E / m C – circuito abierto
P0969 – E / m Druckregelventil C – Bereich / Leistung
P0970 – Э / м Druckregelventil C – niedriger Signalpegel
P0971 – E / m Druckregelventil C – hoher Signalpegel
P0972 – E / m Gangschaltventil A – Reichweite / Leistung
P0973 – E / m Gangschaltventil A – niedriger Signalpegel
P0974 – E / m Ventil A Gangschaltung – hoher Signalpegel
P0975 – E / m Ventil B Gangschaltung – Reichweite / Leistung
P0976 – E / m Ventil B Gangschaltung – niedriger Signalpegel
P0977 – E / m Ventil B Gangschaltung – hoher Signalpegel
P0978 – E / m Gangschaltventil C – Reichweite / Leistung
P0979 – Cambio de marcha de la válvula E / M C – nivel de señal bajo
P0980 – Cambio de marcha de la válvula E / M C – nivel de señal alto
P0981 – Cambio de marcha de la válvula D E / m – rango / rendimiento
P0982 – Cambio de marcha de la válvula D E / m – nivel de señal bajo
P0983 – Cambio de marcha de la válvula D E / m – nivel de señal alto
P0984 – E / m válvula de cambio de marcha E – rango / potencia
P0985 – E / m válvula de cambio de marcha E – nivel de señal bajo
P0986 – E / m válvula de cambio de marcha E – nivel de señal alto
P0987 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0988 – Sensor de presión de aceite de la transmisión E – Rango / rendimiento
P0989 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – Circuito de bajo voltaje
P0990 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – Circuito de alto voltaje
P0991 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – contacto de circuito no confiable
P0992 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Mal funcionamiento en el circuito eléctrico
P0993 – Sensor de presión de aceite de la transmisión E – Rango / rendimiento
P0994 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Circuito de bajo voltaje
P0995 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Circuito de alto voltaje
P0996 – sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – mal contacto eléctrico
P0997 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – rango / potencia
P0998 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – nivel de señal bajo
P0999 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – nivel de señal alto
