Lista de códigos de error de Acura — Lista completa de causas, decodificación

Acura

Todos los Acura CL-, CSX-, EL-, ILX-, INTEGRA-, MDX-, NSX-, RDX-, RL-, RLX-, RSX-, TL-, TLX-, TSX-, ZDX-Fehler.

Error de Acura OBDI. Auto diagnóstico.

Error de Acura OBDII

Sistema de combustible y suministro de aire.

P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299

P0100  –  medidor de masa de aire  (tierra – MAF) / (volumétrico – VAF) – Fallo del circuito

P0101  –   Medidor de masa de aire de salida de señal para el rango permitido

P0102  – Nivel de señal bajo del circuito del sensor de flujo de aire

P0103  – Señal de nivel alto del circuito del sensor de flujo de aire

P0106 – Ausgangssignal des Absolutdrucksensors für den zulässigen Bereich

P0107 – Niedriges Signal des Absolutdrucksensorkreises der Ansaugluft

P0108 – Hoher Signalpegel des Absolutdrucksensorkreises der Ansaugluft

P0112 – Niedriger Signalpegel des Lufttemperatursensorkreises

P0113 – Hohes Signal des Lufttemperatursensor-Schaltkreises

P0116 – Kühlmitteltemperatursensor-Ausgangssignal außerhalb des Bereichs

P0117 – Niedriger Signalpegel des Kühlmitteltemperatursensorkreises

P0118 – Hoher Pegel des Kühlmitteltemperatursensor-Schaltkreissignals

P0121 – Signalausgabe des Drosselklappensensors außerhalb des Bereichs

P0122  – Señal baja del circuito del sensor de posición del acelerador

P0123  – Señal alta del circuito del sensor de posición del acelerador

P0128  – Temperatura del refrigerante insuficiente para encender el termostato

P0130  – El circuito del sensor de oxígeno n. ° 1 está defectuoso

P0131  – Señal baja del sensor de oxígeno n. ° 1, antes del neutralizador

P0132  – Señal alta del sensor de oxígeno n. ° 1, aguas arriba del neutralizador

P0133  – Respuesta lenta al enriquecimiento o agotamiento del sensor de oxígeno n. ° 1

P0134  –  Circuito abierto  del sensor de oxígeno n. ° 1

P0135  – Mal funcionamiento del calentador del sensor de  oxígeno  n. ° 1

P0136  – Mal funcionamiento del circuito # 2 del sensor de oxígeno

P0137  – Señal baja del sensor de oxígeno n. ° 2 (después del neutralizador)

P0138  – Señal alta del sensor de oxígeno n. ° 2 (después del neutralizador)

P0140  –  interrupción de  la señal del sensor de oxígeno no 2

P0141  – Mal funcionamiento del calentador del sensor de  oxígeno  n. ° 2

P0171  –  Sistema de combustible  demasiado pobre

P0172  –  Sistema de combustible  demasiado rico

P0200  – circuito de control del inyector defectuoso

P0201  –  Circuito de control del  inyector 1  abierto

P0202  Injektorsteuerkreis 2 –  Abierto

P0203  Injektorsteuerkreis 3 –  Abierto

P0204  – Circuito de control del inyector 4. abrir

P0205  – Circuito de control del inyector 5. abrir

P0206  – Circuito de control del inyector abierto 6

P0217  – Sobrecalentamiento del sistema de enfriamiento del motor

P0219  – Exceder la velocidad permitida del motor

P0222  – Señal baja del circuito # 2 del sensor de posición del acelerador

P0223  – High-Pegel des Signalkreises des Drosselklappensensors Nr. 2

P0230  – mal funcionamiento del  circuito  de control del  relé de la bomba de combustible

P0261  – Circuito de control del inyector 1 corto a tierra

P0262  – Cortocircuito en el sistema eléctrico o circuito abierto del inyector 1

P0263  –  Controlador de inyector  1  defectuoso

P0264  – Circuito de control del inyector 2 corto a tierra

P0265  – Cortocircuito al sistema eléctrico del vehículo o  interrupción del  inyector 2

P0266  –  Controlador de inyector  2 defectuoso

P0267 corto a  masa en el circuito de control del inyector 3

P0268  – Cortocircuito en el sistema eléctrico o circuito abierto del inyector 2

P0269  –  controlador de inyector  3  defectuoso

P0270  – Circuito de control del inyector 4 corto a tierra

P0271  – cortocircuito a la red a bordo o circuito abierto del inyector 4

P0272  –  Controlador de inyector  4  defectuoso

P0273 corto a  masa en el circuito de control del inyector 5

P0274  – Cortocircuito al sistema eléctrico del vehículo o  interrupción del  inyector 5

P0275  –  Controlador del inyector  5 defectuoso

P0276  – Circuito de control del inyector corto a tierra 6

P0277 corto a  masa en el circuito de control del inyector 6

P0278  –  Controlador de inyector  6 defectuoso

P0297  – Exceder la velocidad permitida del vehículo

Sistema de encendido

P0300-P0399

P0300  accidental / múltiple  fallo de encendido  (encendido)

P0301  cilindro 1 falla de  encendido  (encendido)

P0302  cilindro 2 falla de  encendido  (encendido)

P0303  cilindro 3 falla de encendido (encendido)

P0304  cilindro 4 falla de  encendido  (encendido)

P0305  cilindro 5 falla de  encendido  (encendido)

P0306  cilindro 6 falla de  encendido  (encendido)

P0325 fallo del  circuito del banco 1 del sensor de detonación 1

P0326  –  Sensor de detonación  1, Banco 1 – Rango /  rendimiento

P0327 Sensor de detonación  1, Banco 1 – Señal baja

P0328  –  Sensor de detonaciones  1, Banco 1 – Entrada alta

P0335 mal funcionamiento del  circuito del sensor de posición del cigüeñal

P0336  – Sensor de posición del cigüeñal – Rango /  rendimiento

P0337  – sensor de posición del cigüeñal – nivel de señal bajo

P0338  – Sensor de posición del cigüeñal – nivel de señal alto

P0340  sensor de posición del árbol de levas A, mal funcionamiento del circuito del banco 1

P0341  –  Sensor de posición del árbol de levas  A, Banco 1 – Rango /  Rendimiento

P0342  –  Sensor de posición del árbol de levas  A, Banco 1 – señal baja

P0343  –  Sensor de árbol de levas  A, Banco 1 – entrada alta

P0351  – Bobina de encendido A devanado primario / secundario – circuito defectuoso

P0352 Mal funcionamiento del circuito de bobinado  primario / secundario de la bobina de encendido B

P0353 Mal funcionamiento del  circuito de devanado primario / secundario de la bobina de encendido C

P0354  – Bobina de encendido D, devanado primario / secundario – circuito defectuoso

P0355 Mal funcionamiento del circuito de bobinado  primario / secundario de la bobina de encendido E

P0356  – Bobina de encendido F, devanado primario / secundario – circuito defectuoso

Control de emisión

P0400-P0499

P0420  – Convertidor catalítico, Banco 1 – Se requiere menor eficiencia

P0421  – Calentamiento del catalizador, Banco 1 – Eficiencia inferior requerida

P0422  –  Catalizador principal  , Banco 1 – Se requiere menor eficiencia

P0430  – Convertidor catalítico, Banco 2 – Se requiere menor eficiencia

P0431  – Calentamiento del catalizador, Banco 2 – Eficiencia inferior requerida

P0432  –  Catalizador principal  , Banco 2 – Se requiere menor eficiencia

P0441  – sistema de recuperación de vapor de combustible – consumo inadecuado

P0442  – Sistema de recuperación de vapor de combustible – Fuga menor

P0443  –  Verdunstungsbatterie-  solenoide – falla del circuito

P0444  –  Válvula solenoide de batería evaporativa  – Circuito abierto

P0445  – batería de evaporación de la válvula solenoide   – Cortocircuito

P0480  – Motor del ventilador del sistema de enfriamiento 1 – Falla circulatoria

P0481  – Mal funcionamiento del circuito del motor del ventilador 2 del sistema de enfriamiento

Control de velocidad y ralentí

P0500-P0599

P0500  – Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo

P0501  – Sensor de velocidad del vehículo – Rango / rendimiento

P0502  – Sensor de velocidad del vehículo – nivel de señal bajo

P0503  – El sensor de velocidad del vehículo señala caótico / ausente / alto

P0504 Correlación del interruptor de luz de freno  A / B ( sensor de posición del pedal de freno)

P0505  – Sistema de control de ralentí – funcionamiento incorrecto

P0506  – Sistema de control de ralentí: la velocidad está por debajo de la permitida

P0507  – Sistema de control de ralentí: la velocidad es mayor de la permitida

P0508  – Control de derivación de aire inactivo – Señal baja

P0509  – Control de bypass de aire inactivo – nivel de señal alto

P0511  – Control de derivación de aire en ralentí – circuito defectuoso

P0560  –   voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – mal funcionamiento

P0561  –   voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – inestabilidad

P0562  –   voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – bajo

P0563  –   voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – alto

P0572  – interruptor de límite del pedal del freno A (  control de crucero  ) – señal baja

P0573  – Interruptor de límite del pedal de freno A (  sistema de control de crucero  ) – nivel de señal alto

Unidad de control electrónico (ECU) y sus subsistemas

P0600-P0699

P0600  – bus de datos CAN – avería

transmisión

P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999

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