Alle Fehler Hyundai ACCENT, COUPE, ELANTRA, EQUUS, GENESIS, GETZ, GRAND SANTA FE, GRAND STAREX, GRANDEUR, H1, i20, i30, i40, ix35, ix55, MATRIX, NF SONATA, SANTA FE CLASSIC, SANTA FE PREMIUM, SOLARIS , SONATA, TERRACAN, TRAJET, TUCSON, VELOSTER, VERACRUZ, VERNA, HD35, HD35, HD65, HD72, HD78, HD120, HD170, HD270, HD500, Porter, Porter II, H350, Mighty, Xcient
Error de Hyundai OBDI. Auto diagnóstico.
Error de Hyundai OBDII
Sistema de combustible y suministro de aire.
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0000 – No se detectaron errores
P0010 – Actuador del sistema de sincronización variable de válvulas , Admisión / Izquierda / Delantera, Banco 1 – Mal funcionamiento del circuito
P0011 – Posición del árbol de levas , admisión / izquierda / delantera, banco 1 – ángulo de apertura de la válvula demasiado pronto / error del sistema
P0012 – Posición del árbol de levas , Admisión / Izquierda / Delantera, Banco 1 – Ángulo de apertura de la válvula demasiado tarde
P0013 – Variable sincronización de válvulas del sistema actuador , la ingesta / izquierda / frontal, banco 1 – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0014 – Actuador de sincronización variable de válvulas, escape / derecha / trasera, bancada 1 – ángulo de apertura demasiado temprano / el sistema funciona
P0015 – Actuador de sincronización variable de válvulas, escape / derecha / trasera, banco 1 – ángulo de apertura demasiado tarde
P0016 – Posición del cigüeñal y del árbol de levas , Banco 1, Sensor A – Discrepancia
P0017 – Posición del cigüeñal y del árbol de levas , Banco 1, Sensor B – Correlación
P0030 – Mal funcionamiento del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 1 del circuito de control del calentador
P0031 – Bajo voltaje del circuito de control del calentador del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 1
P0032 – Alto voltaje del circuito de control del calentador del banco 1 del sensor de oxígeno calentado
P0036 Fallo en el circuito de control del calentador del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 2
P0037 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0038 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0045 – Magnetventil für Ladedruckbegrenzung / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – offener Kreislauf
P0046 – Magnetventil Turboladerdruck / Ladedruckregelung des Antriebskompressors – Reichweite / Leistung
P0047 – Turboladerdruck- / Ladedruckregelmagnetventil des Antriebskompressors – niedriger Signalpegel
P0048 – Magnetventil Turboladerdruck / Ladedruckregelung des Antriebskompressors – hoher Signalpegel
P0056 – Beheizte Lambdasonde 2 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0057 – Beheizter Sauerstoffsensor 2, Bank 2, Heizungssteuerung – Heizungskreis niedrige Spannung
P0058 – Beheizter Sauerstoffsensor 2, Bank 2, Heizungssteuerung – hoher Signalpegel
P0075 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 1 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0076 – Magnetventil Einlassventilsteuerung, Bank 1 – Stromkreis Niederspannung
P0077 – Magnetventil Einlassventilsteuerung, Bank 1 – Stromkreis Hochspannung
P0078 – Magnetventil für Auslassventilsteuerung, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0079 – Auspuffsteuerung Magnetventil Bank 1 Stromkreis niedrige Spannung
P0080 – Abgassteuerung Magnetventil Bank 1 Stromkreis hohe Spannung
P0087 – Druck im System / im Kraftstoffverteiler – zu niedrig
P0088 – System-/Kraftstoffverteilerdruck – zu hoch
P0100 – Luftmassenmesser (Masse – MAF) / (Volumetrisch – VAF) – Schaltkreisfehler
P0101 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – Reichweite / Leistung
P0102 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – niedriger Eingang
P0103 – Luftstromsensor (MAF) / (VAF) – hoher Eingang
P0104 – Luftmengenmesser (MAF) / (VAF) – schlechter elektrischer Kontakt
P0105 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – Schaltkreisfehler
P0106 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – Reichweite / Leistung
P0107 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – niedriges Signal
P0108 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – hoher Signalpegel
P0109 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0110 – Ansauglufttemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0111 – Ansauglufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0112 – Ansauglufttemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0113 – Ansauglufttemperatursensor – hoher Input
P0114 – Ansauglufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0115 – Kühlmitteltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor – Bereich / Leistung
P0117 – Kühlmitteltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0118 – Kühlmitteltemperatursensor – hoher Eingang
P0119 – Kühlmitteltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0120 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Schaltkreisfehler
P0121 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Reichweite / Leistung
P0122 – Drosselklappensensor «A» / Gaspedalstellungssensor «A» – niedriger Signalpegel
P0123 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – hoher Signalpegel
P0124 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – schlechter elektrischer Kontakt
P0130 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0131 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Niederspannung
P0132 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Hochspannung
P0133 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – langsame Reaktion
P0134 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – keine Reaktion
P0135 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizungssteuerkreis Fehlfunktion
P0136 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0137 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Niederspannung
P0138 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Hochspannung
P0139 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – langsame Reaktion
P0140 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – keine Reaktion
P0141 – Beheizte Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0170 – Kraftstoffbilanz, Bank 1 – Störung
P0171 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 1
P0172 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 1
P0190 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – Schaltkreisfehler
P0191 – Kraftstoffverteilerdrucksensor – Reichweite / Leistung
P0192 – Kraftstoffverteilerdrucksensor – niedriger Signalpegel
P0193 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – hoher Eingang
P0200 – Injektor – Schaltkreisfehler
P0201 – Injektor 1 – Fehler im Stromkreis
P0202 – Injektor 2 – Schaltkreisfehler
P0203 – Injektor 3 – Fehler im Stromkreis
P0204 – Injektor 4 – Schaltkreisfehler
P0205 – Injektor 5 – Fehler im Stromkreis
P0206 – Injektor 6 – Fehler im Stromkreis
P0207 – Injektor 7 – Schaltkreisfehler
P0208 – Injektor 8 – Schaltkreisfehler
P0213 – Kaltstartdüse 1 – Schaltkreisstörung
P0214 – Kaltstartdüse 2 – Schaltkreisstörung
P0215 – E / m Kraftstoffabsperrventil – Fehlfunktion des Stromkreises
P0216 – Zeitsteuerung der Kraftstoffeinspritzung – Schaltkreisfehler
P0217 – Überhitzung des Motors
P0218 – Getriebeüberhitzung
P0219 – Überschreiten der zulässigen Kurbelwellendrehzahl
P0220 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Schaltkreisfehler
P0221 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Reichweite / Leistung
P0222 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – niedriger Eingang
P0223 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – hoher Eingang
P0224 – Gaspedalstellungssensor B / Gaspedalstellungssensor B – Stromkreis schlechter Kontakt
P0225 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Schaltkreisfehler
P0226 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Reichweite / Leistung
P0227 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Niedriger Eingang
P0228 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Hoher Eingang
P0229 – Gaspedalstellungssensor C / Gaspedalstellungssensor C – schlechter elektrischer Kontakt
P0230 – Kraftstoffpumpenrelais – Schaltkreisfehler
P0231 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Niederspannung
P0232 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Hochspannung
P0233 – Kraftstoffpumpenrelais – schlechter elektrischer Kontakt
P0234 – Turboladerdruck – Obergrenze überschritten
P0235 – Turbolader / Antriebslader Ladedrucksensor A – Schaltkreisfehler
P0236 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – Reichweite / Leistung
P0237 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – niedriger Input
P0238 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – hoher Eingang
P0239 – Turbolader / Antriebslader Ladedrucksensor B – Fehler im Stromkreis
P0240 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor B – Reichweite / Leistung
P0241 – Ladedrucksensor B Turbolader / Antriebskompressor – niedriger Input
P0242 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor B – hoher Eingang
P0243 – Turbinenbypassventil A – Schaltkreisfehler
P0244 – Turbinenbypassventil A – Bereich / Leistung
P0245 – Turbinenbypassventil A – Niederspannung des Schaltkreises
P0246 – Turbinenbypassventil A – Hochspannung im Stromkreis
P0247 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – Schaltkreisfehler
P0248 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – Bereich / Leistung
P0249 – Turbine B Wastegate-Steuerventil – niedriges Signal
P0250 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – hoher Signalpegel
P0251 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – Fehler im Stromkreis
P0252 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – Reichweite / Leistung
P0253 – Zapfsäule A, Rotor / Nocke / Düse – niedriger Signalpegel
P0254 – Zapfsäule A, Rotor / Nocke / Düse – hoher Signalpegel
P0255 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0256 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Einspritzventil – Schaltkreisfehler
P0257 – Kraftstoffmesser B, Rotor / Nocken / Einspritzdüse – Reichweite / Leistung
P0258 – Kraftstoffmesser B, Rotor / Nocken / Injektor – niedriger Signalpegel
P0259 – Zapfsäule B, Rotor / Nocke / Düse – hoher Signalpegel
P0260 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0261 – Injektor 1 – niedriger Signalpegel
P0262 – Injektor 1 – hoher Signalpegel
P0263 – Zylinder 1 – Falsche Leistungsbalance
P0264 – Injektor 2 – niedriger Signalpegel
P0265 – Injektor 2 – hoher Signalpegel
P0266 – Zylinder 2 – Falsche Leistungsbilanz
P0267 – Injektor 3 – niedriger Signalpegel
P0268 – Injektor 3 – hoher Signalpegel
P0269 – Zylinder 3 – Falsche Leistungsbalance
P0270 – Injektor 4 – niedriger Signalpegel
P0271 – Injektor 4 – hoher Signalpegel
P0272 – Zylinder 4 – Falsche Leistungsbalance
P0273 – Injektor 5 – niedriger Signalpegel
P0274 – Injektor 5 – hoher Signalpegel
P0275 – Zylinder 5 – Falsche Leistungsbalance
P0276 – Injektor 6 – niedriger Signalpegel
P0277 – Injektor 6 – hoher Signalpegel
P0278 – Zylinder 6 – Falsche Leistungsbalance
P0279 – Injektor 7 – niedriger Signalpegel
P0280 – Injektor 7 – hoher Signalpegel
P0281 – Zylinder 7 – Falsche Leistungsbalance
P0282 – Injektor 8 – niedriger Signalpegel
P0283 – Injektor 8 – hoher Signalpegel
P0284 – Zylinder 8 – Falsche Leistungsbalance
P0297 – Überschreiten der zulässigen Fahrzeuggeschwindigkeit
P0298 – Zu hohe Motoröltemperatur
P0299 – Turbolader / Kompressor – niedriger Ladedruck
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 – Versehentliche / Mehrfache Fehlzündung (Zündung)
P0301 – Zylinder 1 – Fehlzündung (Zündung)
P0302 – Zylinder 2 – Fehlzündung (Zündung)
P0303 – Zylinder 3 – Fehlzündung (Zündung)
P0304 – Zylinder 4 – Fehlzündung (Zündung)
P0305 – Zylinder 5 – Fehlzündung (Zündung)
P0306 – Zylinder 6 – Fehlzündung (Zündung)
P0307 – Zylinder 7 – Fehlzündung (Zündung)
P0308 – Zylinder 8 – Fehlzündung (Zündung)
P0313 – Fehlzündung (Zündung) – niedriger Kraftstoffstand
P0314 – Fehlzündung (Zündung) in einem Zylinder – Zylindernummer nicht erkannt
P0315 – Kurbelwelle – Keine Positionsänderung
P0316 – Zündaussetzer (Zündung) beim Start – die ersten 1000 Umdrehungen
P0317 – Keine Daten zu den Eigenschaften der Unebenheit der Straßenoberfläche
P0318 – Straßenzustandssensor A – Schaltkreisfehler
P0319 – Straßenoberflächenzustandssensor B – Schaltkreisfehler
P0320 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0321 – Kurbelwellenpositionssensor / Motordrehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0322 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0323 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0324 – Fehler im Klopfregelsystem
P0325 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0326 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Reichweite / Leistung
P0327 – Klopfsensor 1, Bank 1 – niedriger Signalpegel
P0328 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Hoher Eingang
P0329 – Klopfsensor 1, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0330 sensor de detonación 2, fallo del circuito del banco 2
P0331 – Sensor de detonación 2, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0332 Sensor de detonación 2, Banco 2 – Señal baja
P0333 sensor de detonación 2, banco 2 – entrada alta
P0334 – sensor de detonación 2, banco 2 – contacto eléctrico deficiente
P0335 mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal
P0336 – Sensor de posición del cigüeñal – Rango / rendimiento
P0337 – sensor de posición del cigüeñal – nivel de señal bajo
P0338 – Sensor de posición del cigüeñal – nivel de señal alto
P0339 – Sensor de posición del cigüeñal – mal contacto eléctrico
P0340 sensor de posición del árbol de levas A, mal funcionamiento del circuito del banco 1
P0341 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 1 – Rango / Rendimiento
P0342 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 1 – señal baja
P0343 – Sensor de árbol de levas A, Banco 1 – entrada alta
P0344 – Sensor de árbol de levas A, Banco 1 – mal contacto eléctrico
P0345 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – circuito defectuoso
P0346 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0347 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – señal baja
P0348 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – señal alta
P0349 – Sensor de árbol de levas A, Banco 2 – mal contacto eléctrico
P0350 – Bobina de encendido, devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0351 – Bobina de encendido A devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0352 Mal funcionamiento del circuito de bobinado primario / secundario de la bobina de encendido B
P0353 Mal funcionamiento del circuito de devanado primario / secundario de la bobina de encendido C
P0354 – Bobina de encendido D, devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0355 Mal funcionamiento del circuito de bobinado primario / secundario de la bobina de encendido E
P0356 – Bobina de encendido F, devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0357 Mal funcionamiento del circuito de devanado primario / secundario de la bobina de encendido G
P0358 – Bobina de encendido H devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0359 – Bobina de encendido I devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0360 – Bobina de encendido J Primario / Secundario – circuito defectuoso
P0361 – Bobina de encendido K Primario / Secundario – circuito defectuoso
P0362 Mal funcionamiento del circuito de bobinado primario / secundario de la bobina de encendido L
P0363 – fallo de encendido (encendido) – no hay combustible
P0364 – Reservado (ISO / SAE)
P0365 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 1 – falla del circuito
P0366 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0367 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Niedriges Signal
P0368 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Hohes Signal
P0369 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Lockerer Stromkreis
P0370 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – Störung
P0371 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, Signal mit hoher Auflösung A – Zu viele Impulse
P0372 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – zu wenige Impulse
P0373 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – chaotisch / fehlende Impulse
P0374 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, Signal mit hoher Auflösung A – Keine Impulse
P0375 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Störung
P0376 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Zu viele Impulse
P0377 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – zu wenige Impulse
P0378 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Chaotisch / Fehlende Impulse
P0379 – Sincronizaciones de fase – punto de referencia, señal de alta resolución B – sin pulsos
P0380 – bujías incandescentes, circuito A – mal funcionamiento
P0381 – Indicador de bujías incandescentes – circuito defectuoso
P0382 – bujías incandescentes, circuito B – mal funcionamiento
P0383 – bujía incandescente – nivel de señal bajo
P0384 – Controlador de bujías incandescentes – nivel de señal alto
P0385 – Sensor de posición del cigüeñal B – falla del circuito eléctrico
P0386 – Sensor de posición del cigüeñal B – Rango / rendimiento
P0387 – Sensor de posición del cigüeñal B – entrada baja
P0388 – Sensor de posición del cigüeñal B – entrada alta
P0389 – Sensor de posición del cigüeñal B – Circuito mal contacto
P0390 – Sensor de posición del árbol de levas «A» B, Banco 2 – circuito defectuoso
P0391 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0392 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 2 – Entrada baja
P0393 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 2 – Entrada alta
P0394 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 2 – circuito suelto
P0395 sensor de presión del cilindro, mal funcionamiento del circuito del cilindro 1
P0396 – Sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – Rango / rendimiento
P0397 – sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – nivel de señal bajo
P0398 – sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – nivel de señal alto
P0399 – sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – contacto de circuito no confiable / faltante
Control de emisión
P0400-P0499
P0400 – Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Mal funcionamiento de los conductos del sistema
P0401 – Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Recirculación insuficiente
P0402 Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Recirculación excesiva
P0403 – Mal funcionamiento del circuito del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0404 Rango / rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0405 – Sensor de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) A – señal baja
P0406 Sensor de posición de la válvula A de recirculación de gases de escape – señal alta
P0407 – Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) – Entrada baja
P0408 – Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) – entrada alta
P0409 Sensor A de recirculación de gases de escape (EGR) – circuito defectuoso
P0410 – Sistema de escape – avería
P0411 – sistema de suministro de aire – flujo incorrecto
P0412 – Válvula I / m A para suministro de aire al escape – hay una falla en el circuito eléctrico
P0413 – Válvula E / m A para suministro de aire a la salida – circuito abierto
P0414 – E / m válvula A para suministro de aire al escape – cortocircuito
P0415 – Suministro de aire de la válvula B E / m al escape – falla en el circuito eléctrico
P0416 – Suministro de aire de la válvula B E / m a la salida – circuito abierto
P0417 – Suministro de aire de la válvula B E / m a la salida – cortocircuito en el circuito
P0418 – Relé de bomba de escape A – circuito defectuoso
P0419 – Relé B de la bomba de escape – circuito defectuoso
P0420 – Convertidor catalítico, Banco 1 – Se requiere menor eficiencia
P0421 – Calentamiento del catalizador, Banco 1 – Eficiencia inferior requerida
P0422 – Catalizador principal , Banco 1 – Se requiere menor eficiencia
P0423 Banco de catalizadores calentado 1 – Eficiencia inferior requerida
P0424 Banco de catalizadores calentado 1 – Eficiencia inferior requerida
P0425 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1
P0426 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0427 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Señal baja
P0428 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Entrada alta
P0429 – Calentador del catalizador, Banco 1 – Mal funcionamiento del circuito
P0430 – Convertidor catalítico, Banco 2 – Se requiere menor eficiencia
P0431 – Calentamiento del catalizador, Banco 2 – Eficiencia inferior requerida
P0432 – Hauptkatalysator , Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0433 – Beheizte Katalysatorbank 2 – Wirkungsgrad unter dem Erforderlichen
P0434 – Beheizte Katalysatorbank 2 – Temperatur unter Erforderlichen
P0435 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2
P0436 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – Reichweite / Leistung
P0437 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – niedriger Eingang
P0438 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – hoher Eingang
P0439 – Katalysatorheizung, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0440 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – Fehlfunktion
P0441 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – falscher Verbrauch
P0442 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – geringfügiges Leck
P0443 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – Fehlfunktion des Stromkreises
P0444 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – offener Kreislauf
P0445 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – Kurzschluss
P0446 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – Schaltkreisfehler
P0447 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – offener Kreislauf
P0448 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem, Spülsteuerung – Kurzschluss
P0449 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerventil – Schaltkreisfehler
P0450 – Drucksensor des Verdunstungsemissionssystems – Schaltkreisfehler
P0451 – Drucksensor des Verdunstungsemissionssystems – Reichweite / Leistung
P0452 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – niedriger Signalpegel
P0453 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – hoher Signalpegel
P0454 – Drucksensor des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems – Stromkreis lose
P0455 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – erhebliches Leck
P0456 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – fuga extremadamente pequeña
P0457 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – fuga (la tapa de llenado de combustible está suelta o abierta)
P0458 – Sistema de emisiones evaporativas , válvula de memoria EVAP – nivel de señal más bajo
P0459 – Sistema de emisiones evaporativas , válvula de memoria EVAP – nivel de señal alto
P0460 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de nivel de combustible
P0461 – Sensor de nivel de combustible – Rango / rendimiento
P0462 – sensor de nivel de combustible – nivel de señal bajo
P0463 – sensor de nivel de combustible – entrada alta
P0464 – Sensor de nivel de combustible – mal contacto eléctrico
P0489 Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Circuito bajo
P0490 Alto voltaje en circuito del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0491 – Sistema de escape , Banco 1 – Fallo
P0492 – Sistema de escape , Banco 2 – mal funcionamiento
P0493 – Velocidad del motor del ventilador demasiado alta ( bloqueo del embrague)
P0494 – motor del ventilador de enfriamiento – baja velocidad
P0495 – motor del ventilador de enfriamiento – alta velocidad
P0496 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – flujo de descarga alto
P0497 – Verdunstungsemissionssystem – geringer Verbrauch beim Spülen
P0498 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – niedriges Signal
P0499 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – hoher Signalpegel
Drehzahl- und Leerlaufregelung
P0500-P0599
P0500 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Schaltkreisfehler
P0501 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Reichweite / Leistung
P0502 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – niedriger Signalpegel
P0503 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Signale chaotisch / fehlt / hoch
P0504 Correlación del interruptor de luz de freno A / B ( sensor de posición del pedal de freno)
P0505 – Sistema de control de ralentí – funcionamiento incorrecto
P0506 – Sistema de control de ralentí: la velocidad está por debajo de la permitida
P0507 – Sistema de control de ralentí: la velocidad es mayor de la permitida
P0508 – Control de derivación de aire inactivo – Señal baja
P0509 – Control de bypass de aire inactivo – nivel de señal alto
P0510 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador completamente cerrado
P0511 – Control de derivación de aire en ralentí – circuito defectuoso
P0512 – circuito de control de arranque – mal funcionamiento
P0513 – Inmovilizador incorrecto (código incorrecto)
P0514 – Sensor de temperatura de la batería – Rango / rendimiento
P0515 – Sensor de temperatura de la batería – Rango / rendimiento
P0516 bajo voltaje del circuito del sensor de temperatura de la batería
P0517 – Sensor de temperatura de la batería – Circuito de alto voltaje
P0518 – Control de bypass de aire inactivo – mal contacto del circuito
P0519 – Control de derivación de aire inactivo – Funciona
P0520 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de aceite del motor
P0521 – Sensor de presión de aceite del motor – Rango / Rendimiento
P0522 – Sensor de presión de aceite del motor – voltaje bajo
P0523 – Motoröldrucksensor – Hochspannung
P0524 – Motoröldruck zu niedrig
P0525 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – Reichweite / Leistung
P0526 – Kühlgebläsemotor , Drehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0527 – Kühlgebläsemotor , Drehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0528 – Kühlgebläsemotor , Drehzahlsensor – kein Signal
P0529 – Kühlgebläsemotor , Drehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0530 – Kältemitteldrucksensor der Klimaanlage – Schaltkreisfehler
P0531 – Kältemitteldrucksensor Klimaanlage – Bereich / Leistung
P0532 – Kältemitteldrucksensor Klimaanlage – niedriger Signalpegel
P0533 – Kältemitteldrucksensor Klimaanlage – hoher Input
P0534 – Kältemittelmangel in der Klimaanlage
P0535 – Verdampfertemperatursensor (Klimaanlage) – Fehler im Stromkreis
P0536 – Verdampfertemperatursensor (Klimaanlage) – Reichweite / Leistung
P0537 – Temperatursensor hinter dem Verdampfer der Klimaanlage – niedriger Signalpegel
P0538 – Temperatursensor hinter dem Verdampfer der Klimaanlage – hoher Signalpegel
P0539 – Temperatursensor hinter dem Verdampfer der Klimaanlage – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0540 – calentador de entrada de aire A – falla del circuito
P0541 – calentador de entrada de aire A – Bajo voltaje del circuito
P0542 – calentador de entrada de aire A – circuito de alto voltaje
P0543 – calentador de entrada de aire A – circuito abierto
P0571 Mal funcionamiento del circuito del interruptor del pedal de freno A (control de crucero)
P0572 – interruptor de límite del pedal del freno A ( control de crucero ) – señal baja
P0573 – Interruptor de límite del pedal de freno A ( sistema de control de crucero ) – nivel de señal alto
P0574 – Sistema de control de crucero – velocidad del vehículo demasiado alta
P0575 – Sistema de control de crucero – mal funcionamiento del circuito de señal de entrada
P0576 – Sistema de control de crucero – señal de entrada baja
P0577 Señal de entrada alta del sistema de control de crucero
P0578 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A) – circuito bloqueado
P0579 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A) – rango / potencia
P0580 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A) – nivel de señal bajo
P0581 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A) – nivel de señal alto
P0582 – Sistema de control de crucero , control de vacío – Circuito abierto
P0583 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – Stromkreis Niederspannung
P0584 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – Stromkreis Hochspannung
P0585 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A / B) – Korrelation
P0586 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – offener Kreislauf
P0587 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – Stromkreis Niederspannung
P0588 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – Stromkreis Hochspannung
P0589 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Schaltungsstörung
P0590 – Sistema de control de crucero , interruptor multifunción (entrada B) – circuito defectuoso (bloqueo)
P0591 – Control de crucero, interruptor multifunción (entrada B) – Rango / potencia
P0592 – Control de crucero , interruptor multifunción (Entrada B) – señal baja
P0593 – Control de crucero, interruptor multifunción (entrada B) – Señal alta
P0594 – Sistema de control de crucero, control de desplazamiento – Circuito abierto
P0595 – Control de crucero, control de desplazamiento – Señal baja
P0596 – Control de crucero , control de recorrido – nivel de señal alto
P0597 Circuito abierto del sistema de control del calentador del termostato
P0598 Circuito de bajo voltaje del sistema de control del calentador del termostato
P0599 Circuito de alto voltaje del sistema de control del calentador del termostato
Unidad de control electrónico (ECU) y sus subsistemas
P0600-P0699
P0600 – bus de datos CAN – avería
P0601 – Módulo de control electrónico del motor – Fallo de suma de comprobación de memoria
P0602 – Módulo de control electrónico del motor – error de programación
P0603 – Módulo de control electrónico del motor – Error de memoria KAM
P0604 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria RAM
P0605 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria ROM
P0606 – Módulo de control electrónico del motor (ECM) / Módulo de control del tren motriz (PCM) – falla del procesador
P0607 – Módulo de control electrónico del motor – Funciona
P0608 – Módulo de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida A) – mal funcionamiento
P0609 – Unidad de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida B) – funcionamiento incorrecto
P0610 – Módulo de control electrónico del motor – Fallo de opción del vehículo
Módulo de control del inyector P0611 – Funciona
P0612 – Módulo de control del inyector – Circuito de control del relé
P0613 – Módulo de control electrónico de la transmisión (TCM) – falla del procesador
P0614 – Desajuste del módulo de control electrónico del motor (ECM) / módulo de control electrónico de la transmisión (TCM)
P0615 – Relé de arranque – Fallo en circuito
P0616 – Relé de arranque – nivel de señal bajo
P0617 – Relé de arranque – nivel de señal alto
P0618 – Módulo de control de combustible alternativo – Falla de memoria KAM
P0619 – Módulo de control de combustible alternativo – Falla de la memoria RAM / ROM
P0620 – Control del generador – Mal funcionamiento del circuito
P0621 – Indicador de carga – Mal funcionamiento del circuito
P0622 – Generador, control de devanado de campo – falla en el circuito eléctrico
P0623 – Indicador de carga , control – falla en el circuito eléctrico
P0624 – pantalla para tapa de combustible abierta, control – circuito defectuoso
P0625 – salida del devanado de excitación del generador – nivel de señal bajo
P0626 – salida del devanado de excitación del generador – nivel de señal alto
P0627 – Control de la bomba de combustible – Circuito abierto
P0628 – control de la bomba de combustible – nivel de señal bajo
P0629 – control de la bomba de combustible – nivel de señal alto
P0630 – VIN no programado o inapropiado – ECM / PCM
P0631 – La unidad de control para la transmisión automática electrónica no está programada o no coincide con el número de chasis.
P0632 – Odómetro no programado – ECM / PCM
P0633 – Llave del inmovilizador no programada – ECM / PCM
P0634 – Unidad de control electrónico para el tren de transmisión / motor / caja de cambios (PCM / ECM / TCM) – Temperatura interna alta
P0635 mal funcionamiento del circuito de control de la dirección asistida
P0636 – Control de dirección asistida – nivel de señal bajo
P0637 – Control de dirección asistida – nivel de señal alto
P0638 – Control del acelerador, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0639 – Drosselklappensteller- banco de control 2 – Alcance / Rendimiento
P0640 – Control del calentador de entrada de aire – falla del circuito
P0641 – Sensor A Referenzspannung – offener Stromkreis
P0642 – Sensor A Referenzspannung – Niedriges Signal
P0643 – Sensor A Referenzspannung – Hoher Signalpegel
P0644 – Fahrerdisplay , Datenaustausch (seriell) – Schaltungsstörung
P0645 – Relais der elektromagnetischen Kupplung des A / C-Kompressors – Schaltkreisfehler
P0646 – Relais der elektromagnetischen Kupplung des Klimakompressors – niedriger Signalpegel
P0647 – Relais der elektromagnetischen Kupplung des Klimakompressors – hoher Signalpegel
P0648 – Wegfahrsperrenanzeige, Steuerung – Fehlfunktion des Stromkreises
P0649 – Tempomatanzeige, Steuerung – Schaltkreisfehler
P0650 – Control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0651 – Voltaje de referencia del sensor B – circuito abierto
P0652 Voltaje de referencia del sensor B – Bajo
P0653 Voltaje de referencia del sensor B – Alto voltaje del circuito
P0654 – señal de salida de velocidad del motor – circuito defectuoso
P0655 – Indicador de sobrecalentamiento del motor – Mal funcionamiento del circuito
P0656 – Indicador de nivel de combustible – circuito defectuoso
P0657 – voltaje de suministro del variador – circuito abierto
P0658 – Voltaje de suministro del variador – Bajo voltaje del circuito
P0659 – Voltaje de suministro del variador – Circuito de alto voltaje
P0670 – bujía incandescente – error en el circuito
P0671 – bujía incandescente , cilindro 1 – falla del circuito
P0672 – bujía incandescente , cilindro 2 – falla del circuito
P0673 – bujía incandescente , cilindro 3 – falla del circuito
P0674 – bujía incandescente , cilindro 4 – falla del circuito
P0675 – bujía incandescente , cilindro 5 – falla del circuito
P0676 – bujía incandescente , cilindro 6 – falla del circuito
P0677 – bujía incandescente , cilindro 7 – falla del circuito
P0678 – bujía incandescente , cilindro 8 – falla del circuito
P0679 – bujía incandescente , cilindro 9 – falla del circuito
P0683 – Glow Plug Controller comunicación con el ECM / PCM
P0684 – Controlador de bujías incandescentes comunicándose con ECM / PCM, falla de comunicación – rango / rendimiento
P0685 – relé de control del motor – circuito abierto
P0686 – relé de control del motor – nivel de señal bajo
P0687 – relé de control del motor – corto a tierra
P0688 – Relé de control del motor – Corto a «+»
P0689 – Relé de control del motor – señal baja en el circuito de control
P0690 – Motorsteuerrelais – High-Signal im Steuerkreis
P0691 – Kühlgebläse 1 Motor – niedriger Signalpegel
P0692 – Kühlgebläse 1 Motor – hohes Signal
P0693 – Kühlgebläse 2 Motor – niedriges Signal
P0694 – Kühlgebläse 2 Motor – hoher Signalpegel
P0695 – Kühlgebläse 3 Motor – niedriges Signal
P0696 – Kühlgebläsemotor 3 – hoher Signalpegel
Übertragung
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0700 – Automatikgetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Stromkreisstörung
P0701 – Automatisches Getriebesteuersystem – Reichweite / Leistung
P0702 – Automatisches Getriebesteuersystem – elektrischer Fehler
P0703 – Bremslichtschalter B – Schaltkreisfehler
P0704 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) – Schaltkreisfehler
P0705 – Wählhebelpositionssensor des Automatikgetriebes, Eingangssignal PRNDL – Fehlfunktion des Stromkreises
P0706 – Gangwahlschalter- Positionssensor – Reichweite / Leistung
P0707 – Positionssensor des Automatikgetriebes – niedriger Signalpegel
P0708 – Positionssensor des Automatikgetriebes – hohes Eingangssignal
P0709 – Positionssensor des Automatikgetriebes – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0710 – Temperatursensor für Automatikgetriebeöl – Fehlfunktion im Stromkreis
P0711 – Getriebeöltemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0712 – Getriebeöltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0713 – Getriebeöltemperatursensor – hohes Eingangssignal
P0714 – Getriebeöltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0715 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0716 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – Reichweite / Leistung
P0717 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – kein Signal
P0718 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0775 – E / m Ventil B Druckregelung – Fehlfunktion
P0776 – E / m Druckregelventil B – Funktioniert oder «klebend» im geschlossenen Zustand
P0777 – E/m Ventil B Druckregelung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0778 – E / m Ventil B Druckregelung – elektrischer Fehler
P0779 – E / m-Ventil B Druckregelung – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0780 – Gangwahl – Schaltfehler
P0781 – Gangwahl , 1-2 – Schaltfehler
P0782 – selección de marcha , 2-3 – error de conmutación
P0783 – selección de marcha , 3-4 – error de conmutación
P0784 – selección de marcha , 4-5 – error de conmutación
P0785 Solenoide de cambio / sincronización – circuito defectuoso
P0786 – Rango / rendimiento de la válvula solenoide de conmutación / sincronización
P0787 – tiempo de conmutación de la válvula solenoide – bajo
P0788 – tiempo de conmutación de la válvula solenoide – alto
P0789 – tiempo de conmutación de la válvula solenoide – Circuito suelto
P0790 – selector para el modo automático – mal funcionamiento del circuito
P0791 – Sensor de velocidad del eje loco de la transmisión – circuito defectuoso
P0792 – Sensor de velocidad entre ejes de la transmisión – Rango / rendimiento
P0793 – Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión – sin señal
P0794 – Sensor de velocidad del eje intermedio de la transmisión – mal contacto eléctrico
P0795 – E / m válvula C para regular la presión del fluido de trabajo de la transmisión – avería en el circuito eléctrico
P0796 – Válvula E / m C para la regulación de la presión del fluido de trabajo de la transmisión – funcionando o «pegada» cuando está cerrada
P0797 – E / m-Ventil C zur Druckregelung des Arbeitsfluids des Getriebes – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0798 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – elektrischer Fehler
P0799 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0800 – Verteilergetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Schaltkreisstörung
P0801 – Rückwärtsgang-Sperrstromkreis – Fehler im Stromkreis
P0802 – Automatikgetriebesteuerung, Fehleranforderung (MIL) – Unterbrechung
P0803 – Magnetventil für den Hochschaltkreis (1-4 Gang), Fehlzündung – Fehler im Stromkreis
P0804 – Schaltübersprungsanzeige im Hochschaltkreis (1-4 Gang) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0805 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0806 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – Reichweite / Leistung
P0807 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – niedriger Signalpegel
P0808 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – hoher Signalpegel
P0809 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – schlechter elektrischer Kontakt
P0810 – Error en el control del embrague (embrague)
P0811 Mayor deslizamiento del embrague (embrague)
P0812 – Reversa – Error en el circuito de entrada
P0813 – inversa – mal funcionamiento del circuito de salida
P0814 – Indicador de posición de la palanca selectora – circuito defectuoso
P0815 – Interruptor selector de marchas, cambio ascendente – falla del circuito
P0816 – Selector de marchas , cambio descendente – circuito defectuoso
P0817 – Mal funcionamiento del circuito de enclavamiento del motor de arranque
P0818 – Interruptor del sensor de desconexión del flujo de energía – circuito defectuoso
P0819 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – correlación con el alcance
P0820 – Sensor de posición XY de la palanca – fallas en el circuito
P0821 – Desplazamiento de la palanca del sensor de posición X – Circuito de mal funcionamiento
P0822 – Sensor de posición de la palanca de cambios Y – circuito defectuoso
P0823 – Shift Lever Posición X del sensor – Loose Circuito
P0824 – Sensor de posición Y de la palanca de cambios – Circuito mal contacto
P0825 mal funcionamiento del circuito del interruptor de posición (palanca de giro )
P0826 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – falla del circuito
P0827 – Gangwahlschalter, Hoch- / Runtergang – niedriger Signalpegel
P0828 – Getriebeauswahlschalter, Hoch- / Runtergang – hoher Signalpegel
P0829 – Schalten vom 5. in den 6. Gang
P0830 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) A – Schaltkreisfehler
P0831 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) A – niedriger Signalpegel
P0832 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) A – hoher Signalpegel
P0833 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) B – Schaltkreisfehler
P0834 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) B – niedriger Eingang
P0835 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) – Hoher Eingang
P0836 – 4WD- Modusschalter – Schaltkreisfehler
P0837 – 4WD- Modusschalter – Reichweite / Leistung
P0838 – 4WD- Modusschalter – Niedriges Signal
P0839 – 4WD- Modusschalter – Hoher Eingang
P0840 – Getriebeöldrucksensor A – Fehlfunktion im Stromkreis
P0841 – Getriebeöldrucksensor A – Bereich / Leistung
P0842 – Getriebeöldrucksensor A – niedriger Signalpegel
P0843 – Getriebeöldrucksensor A – hoher Signalpegel
P0844 – Automatikgetriebeöldrucksensor A – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0845 – Getriebeöldrucksensor B – Fehler im Stromkreis
P0846 – Getriebeöldrucksensor B – Bereich / Leistung
P0847 – Getriebeöldrucksensor B – niedriger Eingang
P0848 – Getriebeöldrucksensor B – hohes Eingangssignal
P0849 – Getriebeöldrucksensor B – schlechter elektrischer Kontakt
P0850 – Startsperrschalter («P» / «N») – Fehlfunktion des Eingangssignalkreises
P0851 – Startsperrschalter («P» / «N») – niedriges Eingangssignal
P0852 – Startsperrschalter («P» / «N») – hohes Eingangssignal
P0853 – Fahrmodusschalter – Fehlfunktion des Eingangskreises
P0854 – Fahrmodusschalter – niedriger Eingang
P0855 – Fahrmodusschalter – hohes Eingangssignal
P0856 – Eingangssignal Traktionskontrolle – Fehlfunktion
P0857 – Eingangssignal Traktionskontrolle – Reichweite / Leistung
P0858 – Eingangssignal Traktionskontrolle – niedrig
P0859 – Traktionskontrolle Eingangssignal hoch
P0860 – Kommunikationsleitung der Steuereinheit schalten – Fehlfunktion
P0861 – Kommunikationsleitung der Schaltsteuereinheit – niedriger Signalpegel
P0862 – Kommunikationsleitung der Schaltsteuereinheit – hohes Eingangssignal
P0863 – Kommunikation Getriebesteuergerät (TCM) – Schaltkreisfehler
P0864 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuermoduls (TCM) – Reichweite / Leistung
P0865 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuergeräts (TCM) – Niedriger Eingang
P0866 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuergeräts (TCM) – hoher Eingang
P0867 – Automatikgetriebeöldrucksensor
P0868 – Automatikgetriebeöldrucksensor – niedrig
P0869 – Automatikgetriebeöldrucksensor – hoch
P0870 – Getriebeöldrucksensor C – Schaltkreisfehler
P0871 – Getriebeöldrucksensor C – Bereich / Leistung
P0872 – Getriebeöldrucksensor C – niedriger Signalpegel
P0873 – Getriebeöldrucksensor C – hoher Signalpegel
P0874 – Getriebeöldrucksensor C – schlechter elektrischer Kontakt
P0875 – Automatikgetriebeöldrucksensor D – Fehlfunktion des Stromkreises
P0876 – Getriebeöldrucksensor D – Bereich / Leistung
P0877 – Automatikgetriebeöldrucksensor D – Stromkreis niedrige Spannung
P0878 – Automatikgetriebeöldrucksensor D – Stromkreis Hochspannung
P0879 – Getriebeöldrucksensor D – schlechter elektrischer Kontakt
P0880 – Módulo de control de transmisión automática electrónica – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0881 – Módulo de control electrónico de la transmisión automática – Mal funcionamiento del circuito de la fuente de alimentación (rango / rendimiento)
P0882 – Módulo de control de transmisión automática electrónica – Subtensión del circuito
P0883 – Módulo de control electrónico de transmisión automática – Alto voltaje del circuito
P0884 – Circuito suelto de la señal de entrada de alimentación del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0885 – Relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM), control – circuito abierto
P0886 – Control de relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – Bajo
P0887 – Control de relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – alto
P0888 – relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – mal funcionamiento del circuito de control
Reemplazado por P0889 – Relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – rango / rendimiento del circuito de control
P0890 – relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – Circuito bajo
P0891 Relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – señal alta en el circuito de control
P0892 – Leistungsrelais des Getriebesteuermoduls (TCM) – Schlechten Stromkreiskontakt prüfen
P0893 – Gleichzeitiges Einbinden mehrerer Zahnräder
P0894 – Rutschen von Automatikgetriebekomponenten
P0895 – Schaltzeit zu kurz
P0896 – Schaltzeit zu lang
P0897 – Verschlechterung der Qualität des Arbeitsfluids
P0898 – Automatikgetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Stromkreis niedrige Spannung
P0899 – Automatikgetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Stromkreis hohe Spannung
P0900 – Kupplungsaktuator – offener Stromkreis
P0901 – Kupplungsaktuator – Reichweite / Leistung
P0902 – Kupplungsaktuator – Stromkreis niedrige Spannung
P0903 – Kupplungsaktuator – Stromkreis hohe Spannung
P0904 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Fehlfunktion
P0905 – Übertragungsbereich Auswahl Schaltungsbereich / Leistung
P0906 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs niedrige Spannung
P0907 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Hohe Spannung
P0908 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Elektrischer Stromkreis Wackelkontakt
P0909 – Fehler bei der Auswahl des Übertragungsbereichs
P0910 – Getriebebereichsauswahl Antrieb – offener Kreislauf
P0911 – Stellglied zur Getriebeauswahl – Reichweite / Leistung
P0912 – Stellglied zur Auswahl des Getriebebereichs – Stromkreis niedrige Spannung
P0913 – Stellglied zur Auswahl des Getriebebereichs – Stromkreis hohe Spannung
P0914 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Fehlfunktion
P0915 – Reichweite / Leistung der Schaltung zur Erkennung von Gangwechseln
P0916 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Stromkreis niedrige Spannung
P0917 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Schaltung hohe Spannung
P0918 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – schlechter elektrischer Kontakt
P0919 – Kontrolle der enthaltenen Übertragung – Fehler
P0920 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – offener Kreislauf
P0921 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Reichweite / Leistung
P0922 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Stromkreis Niederspannung
P0923 – variador para insertar las marchas de avance – Circuito de alto voltaje
P0924 – medios de accionamiento para acoplar la marcha atrás – interrupción
P0925 – Activar marcha atrás – Rango / Potencia
P0926 – accionamiento para acoplar la marcha atrás – circuito de baja tensión
P0927 – medios de accionamiento para acoplar la marcha atrás – alto voltaje del circuito
P0928 – Schaltsperre- electroválvula – interrupción
P0929 – válvula solenoide de enclavamiento de cambios – Rango / Rendimiento
P0930 – Válvula solenoide para bloqueo – Bajo voltaje del circuito
P0931 – Válvula solenoide para bloqueo – Circuito de alto voltaje
P0932 – sensor de presión hidráulica – falla del circuito
P0933 – sensor de presión hidráulica – rango / rendimiento
P0934 – Sensor de presión hidráulica – nivel de señal bajo
P0935 – Sensor de presión hidráulica – señal de entrada alta
P0936 – Sensor de presión hidráulica – mal contacto eléctrico
P0937 – Sensor de temperatura del fluido hidráulico – avería en el circuito eléctrico
P0938 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Bereich / Leistung
P0939 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0940 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – hoher Eingang
P0941 – Temperatursensor der Arbeitsflüssigkeit im Hydrauliksystem – schlechter elektrischer Kontakt
P0942 – Block zur Druckerzeugung im Hydrauliksystem
P0943 – Hydraulische Druckerzeugungseinheit – Arbeitszyklus zu kurz
P0944 – Hydraulische Druckerzeugungseinheit – Druckverlust
P0945 – Hydraulikpumpenrelais – Unterbrechung
P0946 – relé de bomba hidráulica – Rango de potencia /
P0947 – relé de bomba hidráulica – circuito de bajo voltaje
P0948 – relé de la bomba hidráulica – Circuito de alto voltaje
P0949 – Aprendizaje adaptativo de la caja de cambios automática – (ASM) no realizado
P0950 – control de la caja de cambios automática (ASM) – fallas en el circuito
P0951 – Control automático de la caja de cambios (ASM) – Alcance / Rendimiento
P0952 – control de la caja de cambios automática (ASM) – señal baja
P0953 – control de la caja de cambios automática (ASM) – señal alta
P0954 – Automatic transmisión manual (ASM) de control – suelta de contactos en el circuito eléctrico
P0955 – modo transmisión automática (ASM) – Fallo en circuito
P0956 – Modo de transmisión automática (ASM) – Alcance / Rendimiento
P0957 – Modo de transmisión automática (ASM) – Bajo
P0958 – Modo de transmisión automática (ASM) – Alto
P0959 – Modo de transmisión automática (ASM) – Contacto suelto en el circuito
