Todos los Subaru-Fehler BAJA, BRZ, FORESTER, IMPREZA, IMPREZA WRX, IMPREZA WRX STi, IMPREZA XV, JUSTY, LEGACY, OUTBACK, PLEO, R2, TRAVIQ, TRIBECA, WRX, WRX STi.
Fallo de Subaru OBDI. Auto diagnóstico.
11 – Sensor de ángulo del cigüeñal o su circuito
12 – El interruptor de arranque permanece encendido o apagado permanentemente
13 – Sensor de ángulo del árbol de levas o su circuito
14 – Funcionamiento difuso del inyector n. ° 1
14 – Funcionamiento difuso del inyector n. ° 1, 2
15 – Funcionamiento difuso del inyector no 2
15 – Funcionamiento borroso del inyector No. 3.4
15 – Funcionamiento borroso del inyector No. 5.6
16 – Funcionamiento borroso del inyector No. 3
16 – Funcionamiento borroso del inyector No. 3.4
17 – Funcionamiento borroso del inyector No. 4
17 – Funcionamiento difuso del inyector No 1,2
18 – Funcionamiento difuso del inyector No 5
19 – Funcionamiento difuso del inyector No 6
21 – Sensor de temperatura del refrigerante o su circuito
22 – Sensor de detonación o su circuito
23 – Medidor de flujo de aire o su circuito
23 – Sensor de presión o su circuito
24 – Válvula de control de aire o su circuito
24 – Válvula de control o su circuito
25 – Funcionamiento borroso del inyector # 3,4
26 – Sensor de temperatura del aire o su circuito
28 – Sensor de detonación o su circuito
29 – Sonda de ángulo del cigüeñal o su circuito
31 – Sonda de posición de la mariposa o su circuito
32 – Sonda de oxígeno (sonda lambda) o su circuito
33 – Sonda de velocidad o su circuito
34 – Válvula de recirculación de gases de escape o su circuito
35 – Electroválvula del sistema de combustión de vapor de combustible (recipiente) o su circuito
36 – Válvula de admisión de aire o su circuito
36 – Circuito de encendido
37 – Sensor de oxígeno n. ° 2 (sensor de oxígeno) o su circuito
38 – Módulo de control de la transmisión / monitor de RPM o su circuito
41 – Combustible incorrecto Mezcla (ECM)
42 – Señal del interruptor TPS incorrecta
43 – Interruptor de posición del acelerador o su circuito
44 – Válvula reguladora del compresor o su circuito (para turbo)
45 – Sensor de presión del compresor o su circuito (para turbo)
45 – Sensor de presión del colector de admisión o su circuito (para no- turbo)
49 – Medidor de flujo de aire o su circuito
51 – El interruptor de punto muerto permanece encendido permanentemente (con transmisión manual), el interruptor de bloqueo (transmisión automática)
52 – El interruptor de estacionamiento / dimensión permanece encendido permanentemente
52 – Interruptor del embrague de distribución (control electrónico)
53 – Fallo del inmovilizador, utilizando una llave no registrada. (También es posible «Incompatibilidad de código», «Error de circuito de comunicación (tiempo)», «Error de circuito de antena», «Control EEPROM. Suma del módulo EGI (Imobbil.)»)
55 – Limpieza del sensor de temperatura o su circuito
56 – Los gases de escape del sistema de combustión o del circuito
61 – El interruptor de estacionamiento / dimensión permanece permanentemente conectado
61 – La válvula de control de la presión de mezcla o el circuito eléctrico
62 – El sensor de temperatura de la mezcla, o el circuito
62 – La señal de carga eléctrica
63 – La sensor de presión de mezcla, o el circuito
63 – El interruptor del ventilador permanece permanentemente encendido
65 – Sensor de presión o su circuito
66 – SOLO sensor de sincronización de presión de turbina LEGACY TWIN TURBO (?), Normalmente – mangueras de aire volantes o rotas en este sensor
Error de Subaru OBDII
Sistema de combustible y suministro de aire.
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0011 – Rendimiento A del sistema de posicionamiento del árbol de levas (Banco 1)
P0016 – Mal funcionamiento en la sincronización del cigüeñal y del árbol de levas (Banco 1)
P0018 – Mal funcionamiento de la sincronización del cigüeñal y del árbol de levas (Banco 2)
P0021 – Rendimiento del sistema A de posicionamiento del árbol de levas (Banco 2)
P0026 – Mal funcionamiento de la válvula solenoide derecha para cambiar el flujo de aceite
P0028 – Mal funcionamiento de la válvula solenoide izquierda para cambiar el flujo de aceite
P0030 – sensor de oxígeno Heizkreisbereich / rendimiento (Banco 1 Sensor 1)
P0031 – Señal débil en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno (sensor 1 del banco 1)
P0032 – señal alta en el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 1)
P0034 – Entrada baja del circuito de control de la compuerta de descarga del turbocompresor
P0035 – Entrada alta del circuito de control de la compuerta de descarga del turbocompresor
P0037 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 2)
P0038 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 2)
P0043 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 3)
P0044 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 3)
P0050 – Sauerstoffsensor- Heizkreisbereich / Leistung (Bank 2 Sensor 1)
P0051 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 1)
P0052 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 1)
P0057 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 2)
P0058 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 2)
P0063 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 3)
P0064 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 3)
P0065 – Steuerbereich / Leistung des Kraftstoffeinspritzventils mit Luftgemisch
P0066 – Circuito de control del inyector de combustible con mezcla de aire o una señal baja en el circuito
P0067 – Circuito de control del inyector de mezcla de combustible del inyector de aire alto
P0068 Rango / rendimiento del sensor de presión del colector
P0076 – Fallo en el circuito de la electroválvula derecha para cambiar los flujos de aceite (nivel de señal bajo)
P0077 – Fallo en el circuito de la electroválvula derecha para cambiar los flujos de aceite (nivel de señal alto)
P0082 – Mal funcionamiento en un circuito de la válvula solenoide izquierda para cambiar los flujos de aceite (nivel de señal bajo)
P0083 – Mal funcionamiento en el circuito de la electroválvula izquierda para conmutar los flujos de aceite (nivel de señal alto)
P0101 – Rango / rendimiento del medidor de flujo de aire para masa o volumen (alto)
P0102 – Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de flujo volumétrico o masa de aire
P0103 – Nivel de señal alto en el circuito del sensor de flujo volumétrico o masa de aire
P0106 – Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión
P0107 – Señal de entrada baja en el circuito del sensor de presión
P0108 – Señal de entrada alta en el circuito del sensor de presión
P0111 – Fuera del rango / rendimiento de especificación del sensor de temperatura del aire de admisión
P0112 – Störung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors (niedriges Eingangssignal)
P0113 – Störung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors (hohes Eingangssignal)
P0117 – Niedriges Eingangssignal im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors
P0118 – Hohes Eingangssignal im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors
P0121 – Abnormale Leistung des Drosselklappensensors
P0122 – Drosselklappensensor A Niedriger Eingang
P0123 – Drosselklappensensor A hoher Eingang
P0125 – Unzureichende Kühlmitteltemperatur, um einen geschlossenen Kraftstoffkreislauf zu steuern
P0126 – Wassertemperatur
P0128 – Kühlmittelthermostat
P0129 – Reichweite / Leistung des Atmosphärendrucksensors
P0130 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0131 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0132 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0133 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0134 – Sauerstoffsensorkreis ( offen ) (Bank 1 Sensor 1)
P0135 – Sauerstoffsensor- Heizkreis (Bank 1 Sensor 1)
P0136 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0137 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0138 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0139 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0140 – Sauerstoffsensor-Schaltkreisbereich / Leistung (Bank 1 Sensor 2)
P0141 – Sauerstoffsensor- Heizkreis (Bank 1 Sensor 2)
P0142 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 3)
P0143 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 3)
P0144 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 3)
P0145 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 1 Sensor 3)
P0146 – Sauerstoffsensor-Schaltkreisbereich / Leistung (Bank 1 Sensor 3)
P0150 – Schaltkreis des Sauerstoffsensors (Bank 2 Sensor 1)
P0151 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 1)
P0152 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 1)
P0153 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 1)
P0154 – Sauerstoffsensorkreis ( offen ) (Bank 2 Sensor 1)
P0156 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 2)
P0157 – Niedrige Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 2)
P0158 – Hohe Spannung im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 2)
P0159 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 2)
P0160 – Sauerstoffsensor-Schaltkreisbereich / Leistung (Bank 2 Sensor 2)
P0162 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 3)
P0165 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 3)
P0170 – Kraftstofftrimmung (Bank 1)
P0171 – Zu magerer Mix (Bank 1)
P0172 – Zu fettes Gemisch (Bank 1)
P0174 – Zu mageres Gemisch (Bank 2)
P0175 – Zu fettes Gemisch (Bank 2)
P0181 – Abnormale Leistung des Kraftstofftemperatursensors A
P0182 – Niedriges Eingangssignal im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors A
P0183 – Hohes Eingangssignal im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors A
P0192 – Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Kraftstoffleitungsdrucksensors
P0193 – Hoher Signalpegel im Stromkreis des Kraftstoffleitungsdrucksensors
P0196 – Anormaler Bereich / Leistung des Öltemperatursensorkreises
P0197 – Fehlfunktion des Öltemperatursensorkreises (niedriger Signalpegel)
P0198 – Fehlfunktion des Öltemperatursensorkreises (hoher Signalpegel)
P0222 – Drosselklappensensor B Niedriger Eingang
P0223 – Drosselklappensensor B hoher Eingang
P0230 – Kraftstoffpumpensteuerung
P0244 – Turbolader-Ladesteuerungs-Magnetventil A Bereich / Leistung (hohe Eingabe)
P0245 – Magnetventil A mit niedrigem Signalpegel A Turbolader-Boost-Steuerung
P0246 – High-Signal des Magnetventils A für die Ladedruckregelung im Turbolader
P0249 – Niedriger Signalpegel Magnetventil B Ladedruckregelung im Turbolader
P0250 – Hochsignal- Magnetmagnetventil B Ladedruckregelung im Turbolader
P0261 – Niedriger Signalpegel im Kraftstoffeinspritzventilkreis – Nr. 1
P0264 – Niedriger Signalpegel im Kraftstoffeinspritzventilkreis – Nr. 2
P0267 – Niedriger Signalpegel im Kraftstoffeinspritzventilkreis – Nr. 3
P0270 – Niedriger Signalpegel im Kraftstoffeinspritzventilkreis – Nr. 4
Zündanlage
P0300-P0399
P0301 – Fehlzündung in Zylinder 1 erkannt
P0302 – Fehlzündung in Zylinder 2 erkannt
P0303 – Fehlzündung in Zylinder 3 erkannt
P0304 – Zündaussetzer in Zylinder 4 erkannt
P0305 – Fehlzündung in Zylinder 5 erkannt
P0306 – Fehlzündung in Zylinder 6 erkannt
P0325 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 1
P0327 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 1 (niedriger Eingang)
P0328 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 1 (High Input)
P0330 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 2
P0332 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 2 (niedriger Eingang)
P0333 – Störung im Schaltkreis des Klopfsensors 2 (High Input)
P0335 – Fehlfunktion des Kurbelwellenwinkelsensorkreises A
P0336 – Außerhalb des Spezifikationsbereichs / Leistung des Kurbelwellenwinkelsensors A
P0340 – Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis
P0341 – Nockenwellenpositionssensor A Schaltkreisbereich / Leistung
P0345 – Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis (Bank 2)
P0350 – Primärer / Sekundärer Zündspulenkreis
P0365 – Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreis (Bank 1)
P0390 – Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreis (Bank 2)
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0400 – Fehlfunktion des Abgasrückführungssystems
P0410 – Funktion des Sekundärluftversorgungssystems
P0411 – Anomalie des Sekundärluftstroms
P0413 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 1 (niedriger Signalpegel)
P0414 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 1 (hoher Signalpegel)
P0416 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 2 (niedriger Signalpegel)
P0417 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 2 (hoher Signalpegel)
P0418 – Relais für Sekundärluftpumpe (niedriger Signalpegel)
P0419 – Relais des Sekundärluftversorgungs-Kombinationsventils (niedriger Signalpegel)
P0420 – Die Effizienz des Katalysatorsystems liegt unter dem Schwellenwert
P0440 – Fehlfunktion des Kontrollsystems der Gasrückführung
P0441 – Falscher Spülstrom des Verdunstungsemissionskontrollsystems
P0442 – Leck im Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem erkannt (kleines Leck)
P0444 – Niedriger Signalpegel im Magnetventilkreis der Tankspülsteuerung
P0445 – Hoher Signalpegel im Magnetventilkreis der Kanisterspülungssteuerung
P0446 – Fehlfunktion der Steuerung des Luftventils des EVAP-Systems
P0447 – Unterbrechung im Belüftungssteuerkreis des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems
P0448 – Cortocircuito en el circuito de control de ventilación del sistema de recuperación de vapor de combustible
P0451 – Rendimiento anormal del sensor de presión del tanque de combustible
P0452 – Señal de entrada baja en el circuito del sensor de presión del tanque de combustible
P0453 – Señal de entrada alta en el circuito del sensor de presión del tanque de combustible
P0456 – Se detectó una fuga en el sistema de recuperación de vapor de combustible (fuga muy pequeña)
P0457 – Se detectó una fuga en el sistema de recuperación de vapor de combustible (la tapa del tanque de combustible está suelta / falta)
P0458 – Nivel de señal bajo en el circuito de la válvula solenoide de control de purga del tanque
P0459 – Señal alta del circuito de la válvula solenoide de control de purga del recipiente
P0461 – Rendimiento anormal del sensor de nivel de combustible
P0462 – Señal de entrada baja en el circuito del sensor de nivel de combustible
P0463 – Entrada alta en el circuito del sensor de nivel de combustible
P0464 – Señal intermitente en el circuito del sensor de nivel de combustible
P0480 – Señal baja del circuito 1 del relé del ventilador de refrigeración
P0483 – Error al verificar la racionalidad del ventilador de enfriamiento
Control de velocidad y ralentí
P0500-P0599
P0500 sensor de velocidad del vehículo
P0501 Mal funcionamiento del sensor de velocidad del vehículo a bajas velocidades
P0502 Sensor de velocidad del vehculo para baja velocidad
P0503 sensor de velocidad del vehículo de alta velocidad
P0506 Velocidad del sistema de control de velocidad de ralentí inferior a la esperada
P0507 RPM del sistema de control de aire en ralentí más altas de lo esperado
P0508 Nivel de señal bajo en el circuito del sistema de control de velocidad de ralentí
P0509 Señal alta en circuito del sistema de control de velocidad de ralentí
P0512 Entrada alta en el circuito del interruptor de arranque
P0513 Llave inmovilizadora no válida
P0519 Mal funcionamiento en el sistema de control de velocidad de ralentí (libre de fallas)
P0545 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura de escape (señal de entrada baja)
P0546 Fallo en el circuito del sensor de temperatura del escape (entrada alta)
P0558 Nivel de señal bajo en el circuito del generador
P0559 Nivel de señal alto en el circuito del generador
P0562 Subtensión en el sistema
P0563 Alto voltaje en el sistema
P0565 Señal de ajuste del sistema de control de crucero
P0579 Circuito de control de crucero de rendimiento / fuera de rango (entrada alta)
Unidad de control electrónico (ECU) y sus subsistemas
P0600-P0699
P0600 CAN-Kommunikationsleitungsstörung
P0601 Error de suma de verificación de la memoria interna de la unidad de control
P0602 Error de programación del módulo de control
P0604 Error interno en la RAM de la unidad de control
P0605 Error de memoria interna de solo lectura en la unidad de control
P0607 Rango / rendimiento del circuito del sistema de control del acelerador
P0638 Circuito de control del acelerador Rango / rendimiento anormal
P0661 Circuito bajo de la válvula de control del colector de admisión
P0662 Circuito de la válvula de control del colector de admisión alto
P0691 Nivel de señal bajo en el circuito 1 del relé del ventilador de refrigeración
P0692 Nivel de señal alto en el circuito 1 del relé del ventilador del radiador
transmisión
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 AT solicitud para encender la luz de advertencia de detección de fallas
P0703 Mal funcionamiento en el circuito del sensor del pedal de freno para AT
P0705 Mal funcionamiento del circuito del interruptor de área AT
P0710 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del ATF
P0711 Rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura del ATF
P0712 Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de temperatura del ATF
P0713 Nivel de señal alto en el circuito del sensor de temperatura del ATF
P0715 Mal funcionamiento en el circuito de la señal de velocidad de la turbina del convertidor de par
P0716 Fallo en el circuito de la señal de velocidad de la turbina del convertidor de par
P0719 Circuito bajo del sensor del pedal del freno
P0720 En mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo
P0720_1 Nivel de señal alto en el circuito del sensor de velocidad del vehículo AT
P0722 Sensor de velocidad del vehículo en circuito bajo
P0724 Nivel de señal alto en el circuito del sensor del pedal del freno
P0725 Mal funcionamiento en el circuito de entrada del sensor de velocidad del motor
P0726 Mal funcionamiento en el circuito de entrada del sensor de velocidad del motor
P0731 Relación incorrecta de 1a marcha
P0732 Relación incorrecta de la segunda marcha
P0733 Relación incorrecta de la 3a marcha
P0734 Relación de 4a marcha no válida
P0735 Relación de 5a marcha no válida
P0736 Relación de marcha atrás incorrecta
P0741 Mal funcionamiento en el circuito del embrague del convertidor de par
P0743 Circuito del embrague del convertidor de par (solenoide)
P0748 Circuito del solenoide de control de presión (solenoide A)
P0751 Mal funcionamiento del solenoide de cambio A
P0753 Circuito del solenoide de cambio A
P0756 Mal funcionamiento del solenoide de cambio B
P0758 Circuito del solenoide B de cambio
P0760 Mal funcionamiento del solenoide de cambio C
P0761 Mal funcionamiento del solenoide de cambio C
P0763 Circuito del solenoide de cambio C
P0766 Mal funcionamiento del solenoide de cambio D.
P0768 Circuito D del solenoide de cambio
P0771 Mal funcionamiento del circuito AT del solenoide de sincronización del embrague bajo
P0771_1 Mal funcionamiento del solenoide de cambio E
P0773 Cambio de solenoide E de cambio
P0778 El mal funcionamiento en el circuito de la válvula solenoide de presión del freno 2-4 marchas AT
P0785 El defecto en la cadena de la electroválvula de la sincronización del freno 2-4 marchas AT
P0801 Circuito de control de enclavamiento inverso
P0817 circuito de salida PN
P0850 Circuito del sensor de posición neutra
P0851 Señal de entrada baja en el circuito del sensor de transmisión neutral
P0852 Señal de entrada alta en el circuito del sensor de marcha neutral
P0864 Rango / rendimiento del circuito de comunicación TCM
P0865 Nivel de señal bajo en el circuito de comunicación del TCM
P0866 Nivel de señal alto en el circuito de comunicación del TCM
P0880 circuito PVIGN
P0882 PVIGN potencia (baja)
P0883 PVIGN potencia (alta)
P0955 Señal de salida del relé de luz de marcha atrás (interrupción)
P0957 Salida de relé de luz de marcha atrás (baja)
P0958 Salida de relé de luz de marcha atrás (alta)
Otros errores
P1005 Mal funcionamiento del circuito del solenoide de disparo (entrada baja)
P1006 Mal funcionamiento del circuito magnético de apagado (entrada alta)
P1007 Mal funcionamiento del sistema de apagado
P1026 rendimiento del sistema de control de elevación de la válvula 1
P1028 rendimiento del sistema de control de elevación de la válvula 2
P1073 Señal alta en la válvula solenoide 1 señal # 2 SCV
P1086 Circuito 2 del sensor de posición de la válvula de flujo de aire bajo
P1087 Circuito 2 del sensor de posición de la válvula de flujo de aire alto
P1088 Señal baja en el circuito 1 del sensor de posición de la válvula de flujo de aire
P1089 Circuito del sensor de posición de la válvula de flujo de aire 1 alto
P1090 Sistema de válvula de flujo de aire 1 (válvula abierta)
P1091 Sistema de válvula de flujo de aire 1 (válvula cerrada)
P1092 Sistema de válvula de flujo de aire 2 (válvula abierta)
P1093 Sistema de válvula de flujo de aire 2 (válvula cerrada)
P1094 Mal funcionamiento en el circuito de señal 1 de la válvula de flujo de aire (abierta)
P1095 Mal funcionamiento en el circuito de señal de la válvula de flujo de aire 1 (cortocircuito)
P1096 Mal funcionamiento en el circuito de señal 2 de la válvula de flujo de aire (abierta)
P1097 Mal funcionamiento en el circuito de señal 2 de la válvula de flujo de aire (cortocircuito)
P1102 Nivel de señal bajo en el circuito de la válvula solenoide para conmutar fuentes de presión
P1110 Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión atmosférica (señal de entrada baja)
P1111 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de presión atmosférica (señal de entrada alta)
P1112 Rango / funcionamiento del circuito del sensor de presión barométrica
P1122 Nivel de señal alto en el circuito de la válvula solenoide para conmutar fuentes de presión
P1130 Circuito del sensor de oxígeno (abierto) (Banco 1 Sensor 1)
P1131 Circuito del sensor de oxígeno (cortocircuito) (Banco 1 Sensor 1)
P1134 Mal funcionamiento del sensor de mezcla de aire y combustible del microordenador
P1135 Circuito del sensor de oxígeno (abierto) (Banco 2 Sensor 1)
P1136 Circuito del sensor de oxígeno (cortocircuito) (Banco 2 Sensor 1)
P1137 Circuito del sensor de oxígeno (posición intermedia) (Banco 1 Sensor 1)
P1137_1 Circuito del sensor de oxígeno (Lambda = 1) (Banco 1 Sensor 1)
P1139 Rango / rendimiento del circuito de calefacción del sensor de oxígeno (Banco 1 Sensor 1)
P1140 Rango / rendimiento del circuito del sensor de oxígeno (Banco 2 Sensor 1)
P1141 Rango / rendimiento del circuito del sensor de flujo de aire de masa o volumen (bajo)
P1142 Rendimiento anormal del sensor de posición del acelerador (entrada baja)
P1143 Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión (bajo)
P1144 Rango / rendimiento del circuito del sensor de presión (alto)
P1146 Rango / rendimiento anormal del circuito del sensor de presión del colector (señal alta)
P1152 Rango / rendimiento del circuito del sensor de oxígeno (bajo) (Banco 1 Sensor 1)
P1153 Rango / rendimiento del circuito del sensor de oxígeno (alto) (Banco 1 Sensor 1)
P1154 Rango / rendimiento del circuito del sensor de oxígeno (bajo) (Banco 2 Sensor 1)
P1155 Rango / rendimiento del circuito del sensor de oxígeno (alto) (sensor 1 del banco 2)
P1160 Mal funcionamiento del resorte de retorno
P1199 Sensor diferencial
P1227 Nivel de señal alto en la posición del acelerador del circuito del sensor 2
Control de bomba de combustible P1230
P1235 Niedriges Signal im Magnetventilkreis der Einlasssteuerung
P1236 Hoher Signalpegel im Magnetventilkreis der Einlasssteuerung
P1237 Niedriges Signal im Magnetventilkreis der Abgassteuerung (Überdruck)
P1238 Hohes Signal im Magnetventilkreis der Abgassteuerung (Überdruck)
P1239 Niedriges Signal im Magnetventilkreis der Abgassteuerung (Unterdruck)
P1240 Hohes Signal im Magnetventilkreis der Abgassteuerung (Unterdruck)
P1241 2-Stufen-Dual-TURBO-System (Einzel)
P1242 2-Stufen-Dual-TURBO-System (Twin)
P1244 Turbolader-Ladesteuerungs-Magnetventil A Bereich / Leistung (Input Low)
P1245 Turbolader-Ladesteuerungs-Magnetventil A Reichweite / Leistung (ausfallsicher)
P1247 Low-Signal im Steuerkreis des Magnetventils 1 des Sicherheitsventils
P1248 High-Signal im Steuerkreis des Magnetventils 1 des Sicherheitsventils
P1249 Señal baja en el circuito de control de la válvula solenoide 2 de la válvula de seguridad
P1250 Señal alta en el circuito de control de la válvula solenoide 2 de la válvula de seguridad
P1282 Circuito del sistema de ventilación positiva del cárter (abierto)
P1301 fallo de encendido detectado (temperatura de escape alta)
P1306 Fallo en el circuito de señales de la válvula solenoide 1 para el control de flujo de aceite (abierto)
P1307 Fallo en el circuito de señales de la válvula solenoide para control de flujo de aceite 1 (cortocircuito)
P1308 Fallo en el circuito de señales de la válvula solenoide para control de flujo de aceite 2 (abierto)
P1309 Fallo en el circuito de señales de la válvula solenoide para control de flujo de aceite 2 (cortocircuito)
P1312 Mal funcionamiento del sensor de temperatura del escape
Circuito de detección de fallo de encendido de entrada alta P1313
P1314 Entrada baja al circuito de detección de fallos de encendido
P1400 Señal baja en el circuito de la válvula solenoide del regulador de presión del tanque de combustible
P1410 Bloqueo de la válvula combinada abierta para el suministro de aire secundario
P1418 Sekundärluftpumpenrelais
P1419 Válvula combinada de relé para suministro de aire secundario (nivel de señal alto)
P1420 Señal alta en el circuito de la válvula solenoide del regulador de presión del tanque de combustible
P1442 Rendimiento anormal del sensor de nivel de combustible (distancia recorrida)
P1443 Mal funcionamiento de la válvula de control de solenoide
P1446 Señal baja en el circuito de la válvula de control del sensor del tanque de combustible
P1447 Señal alta en el circuito de la válvula de control del sensor del tanque de combustible
P1448 Rango / rendimiento de la válvula de control del sensor del tanque de combustible
P1462 Circuito del sensor de presión de combustible del sistema de cilindros (señal baja)
P1463 Circuito del sistema del cilindro del sensor de presión de combustible (alto)
P1475 Mal funcionamiento del solenoide de la válvula de derivación del escape (señal baja)
P1476 Fallo del solenoide de la válvula de derivación del escape (señal alta)
P1477 Función de válvula de derivación de escape
P1480 Señal alta en el circuito 1 del relé del ventilador de refrigeración
P1491 Problema de la función de ventilación del cárter (gases del cárter)
P1492 Mal funcionamiento del circuito de señal del solenoide n. ° 1 de EGR (entrada baja
Señal)
P1493 Mal funcionamiento en circuito # 1 de la señal de la válvula solenoide de EGR (entrada alta)
Señal)
P1494 Mal funcionamiento en el circuito de señal No. 2 de la válvula solenoide EGR (entrada baja
Señal)
P1495 Mal funcionamiento en circuito # 2 de la señal de la válvula solenoide de EGR (entrada alta)
Señal)
P1496 Fallo en el circuito de señal No. 3 de la válvula solenoide EGR (entrada baja
Señal)
P1497 Mal funcionamiento del circuito # 3 de la señal de la válvula solenoide de EGR (entrada alta)
Señal)
P1498 Mal funcionamiento en el circuito de señal No. 4 de la válvula solenoide EGR (entrada baja
Señal)
P1499 Mal funcionamiento del circuito de señal de la válvula solenoide de EGR No. 4 (entrada alta)
Señal)
P1500 Mal funcionamiento del circuito del relé 1 del ventilador del radiador
P1507 Fallo en el sistema de control inactivo (libre de fallas)
P1510 Mal funcionamiento en el circuito de señal n. ° 1 de la válvula solenoide para control de velocidad de ralentí (señal de entrada baja)
P1511 Mal funcionamiento en el circuito de señal n. ° 1 de la válvula solenoide para control de velocidad de ralentí (señal de entrada alta)
P1512 Mal funcionamiento en el circuito de señal n. ° 2 de la válvula solenoide para control de velocidad de ralentí (señal de entrada baja)
P1513 Mal funcionamiento en el circuito de señal n. ° 2 de la válvula solenoide para control de velocidad de ralentí (señal de entrada alta)
P1514 Mal funcionamiento en el circuito de señal n. ° 3 de la válvula solenoide para control de velocidad de ralentí (señal de entrada baja)
P1515 Mal funcionamiento en circuito de señal n. ° 3 de la válvula solenoide para control de velocidad de ralentí (señal de entrada alta)
P1516 Mal funcionamiento en el circuito de señal No. 4 de la válvula solenoide para el control de velocidad de ralentí (señal de entrada baja)
P1517 Mal funcionamiento en el circuito de señal n. ° 4 de la válvula solenoide para control de velocidad de ralentí (señal de entrada alta)
P1518 Entrada baja del circuito del interruptor de arranque
P1521 Circuito del sensor del pedal del freno fuera de rango / rendimiento (entrada alta)
P1540 Mal funcionamiento del sensor de velocidad del vehículo a bajas velocidades
P1544 Temperatura de escape demasiado alta
P1545 Mal funcionamiento en circuito del sensor 2 de temperatura de los gases de escape (entrada baja)
P1546 Mal funcionamiento en circuito del sensor 2 de temperatura de escape (entrada alta)
P1547 Mal funcionamiento del sensor de temperatura del escape
P1559 Sistema de admisión de aire
P1560 Fallo en el circuito de emergencia
Antena P1570
P1571 Incompatibilidad del código de referencia
P1572 Fallo en circuito inmovilizador (excepto circuito de antena)
P1574 Fallo de comunicación de la tecla
Unidad de control P1576 EEPROM EGI
P1577 Unidad de control de inmovilizador EEPROM
P1578 Mal funcionamiento del grupo de instrumentos
P1579 Comportamiento anormal del arrancador remoto
P1590 Señal de entrada alta en el circuito del sensor de marcha neutral para AT
P1591 Señal de entrada baja en el circuito del sensor neutral para AT
Mal funcionamiento del circuito del sensor neutro P1592 MT
P1593 Mal funcionamiento del circuito de comunicación del TCM
P1594 AT mal funcionamiento del circuito de entrada de diagnóstico
P1595 Señal de entrada baja en el circuito de diagnóstico AT
P1596 Señal de entrada alta en el circuito de diagnóstico AT
P1597 Señal de entrada baja en el lazo de control de tracción
P1598 Señal de entrada alta en el lazo de control de tracción
P1600 CAN-Kommunikationsleitungsstörung
P1601 TCU-Kommunikationsstörung
P1602 Error de programación del módulo de control
P1698 Mal funcionamiento en circuito de señal de control de corte de par del motor (entrada baja)
P1699 Mal funcionamiento en el circuito de la señal de control de parada de par del motor (entrada alta)
P1700 Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador para AT
P1700_1 Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador
P1701 Fallo en el circuito de señal del sistema de control de crucero para AT
P1703 Mal funcionamiento del circuito AT del solenoide de sincronización del embrague bajo
P1706 AT Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo (rueda trasera)
P1707 Fallo en el circuito de la válvula solenoide de tracción en las cuatro ruedas AT
P1708 Entrada baja al circuito del sensor de posición del acelerador
P1709 Entrada alta al circuito del sensor de posición del acelerador
P1710 Mal funcionamiento del circuito 2 de la señal de velocidad de la turbina del convertidor de par
P1711 Mal funcionamiento en una cadena de una señal del control de un par del motor No1
P1712 Mal funcionamiento en una cadena de una señal del control de un par del motor No2
P1714 Circuito de alimentación del sensor de posición del acelerador
P1716 Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de temperatura ATF 2
P1717 Nivel de señal alto en el circuito del sensor de temperatura ATF 2
P1718 CAN-AT-Kommunikationsleitungsschaltung
Circuito de comunicación P1719 ECU
Circuito DCCD del sistema CAN P1720
Circuito de señal DCCD de velocidad del motor P1721
P1723 Rango / rendimiento del circuito del sensor de temperatura 2 del ATF
P1756 Rendimiento del sistema de presión secundaria
Circuito del sistema de acelerómetro lateral P1759
P1760 Rendimiento incorrecto del sensor de aceleración lateral
P1761 Circuito del sensor de aceleración lateral bajo
P1762 Señal alta en el circuito del sensor de aceleración lateral
P1764 Gierratensensor-Systemstromkreis
P1765 Circuito de referencia del acelerómetro lateral de velocidad de guiñada
Circuito del sensor de ángulo de rueda P1767 DCCD
P1798 Frenado del motor en 1ra marcha
Cerradura P1799
P1817 Circuito del sensor de modo deportivo (sensor de modo manual)
Circuito A del interruptor de presión del ATF P1840
Circuito del sensor del interruptor de presión P1841 ATF B
P1842 Circuito del sensor del interruptor de presión del ATF C
P1843 Circuito del sensor del interruptor de presión del ATF D.
P1844 Circuito del sensor del interruptor de presión del ATF E.
P1870 señal del sensor ABS delantero izquierdo
P1871 Señal delantera derecha del sensor ABS
P1872 Señal del sensor de ABS, trasero izquierdo
P1873 Señal del sensor del ABS trasero derecho
P1874 Circuito del interruptor de temperatura del aceite diferencial
Circuito diferencial central P1875
Neumáticos P1876 de diámetro incorrecto
P2004 Sistema de válvula de flujo de aire 1 (válvula abierta)
P2005 Sistema de válvula de flujo de aire 2 (válvula abierta)
P2006 sistema de válvula de flujo de aire 1 (válvula cerrada)
P2007 sistema de válvula de flujo de aire 2 (válvula cerrada)
P2008 Mal funcionamiento en el circuito de señal de la válvula de flujo de aire 1 (abierta)
P2009 Mal funcionamiento en el circuito de señal de la válvula de flujo de aire 1 (cortocircuito)
P2011 Mal funcionamiento en el circuito de señal 2 de la válvula de flujo de aire (abierta)
P2012 Mal funcionamiento en el circuito de señal 2 de la válvula de flujo de aire (cortocircuito)
P2016 Niedriger Signalpegel im Luftstromventil-Positionssensorkreis 1
P2017 Hohes Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 1
P2021 Niedriger Signalpegel im Luftstromventil-Positionssensorkreis 2
P2022 Hohes Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 2
P2088 Offen im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2089 Kurzschluss im Signalkreis A des Ölfluss-Magnetventils (Bank 1)
P2090 Unterbrechung im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2091 Kurzschluss im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2092 Offen im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2093 Kurzschluss im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2094 Unterbrechung im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2095 Ölflusssteuerung Magnetventil B Signalstromkreis Kurzschluss (Bank 2)
P2096 Zu mageres Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 1)
P2097 Zu fette Mischung im Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 1)
P2098 Zu mageres Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 2)
P2099 Zu fettes Gemisch im Kraftstoff-Trimmsystem nach dem Katalysator (Bank 2)
P2100 Steuerstromkreis des offenen Drosselklappenmotors
P2101 Drosselklappenmotor Steuerkreis Bereich / Leistung
P2102 Niedriges Eingangssignal im Steuerstromkreis des Drosselklappenmotors
P2103 Steuerstromkreis für Drosselklappenmotor mit hohem Eingang
P2109 Drosselklappenwinkelsensor geschlossen Positionsfehler
P2111 Drosselklappe offen
P2122 Gaspedalstellungssensor D niedriger Eingang
P2123 Gaspedalpositionssensor D Hoher Eingang
P2125 Gaspedal-Positionssensor E
P2127 Sensor de posición del pedal del acelerador E bajo
P2128 Entrada alta del sensor de posición del pedal del acelerador E
P2135 Rango / rendimiento del circuito del sensor de posición del acelerador
P2138 Rango / funcionamiento del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador
P2227 Rango / rendimiento del sensor de presión barométrica
P2228 Fallo en el circuito del sensor de presión atmosférica (entrada baja)
P2229 Mal funcionamiento en el circuito del sensor de presión atmosférica (señal de entrada alta)
P2419 Nivel de señal bajo en el circuito de la válvula solenoide de control de purga del tanque
P2420 Nivel de señal alto en el circuito de la válvula solenoide de control de purga del recipiente
P2431 Estado del sensor de presión del sistema de suministro de aire secundario
P2432 Sensor de presión del sistema de suministro de aire secundario (nivel de señal bajo)
P2433 Sensor de presión del sistema de suministro de aire secundario (nivel de señal alto)
P2440 Abertura atascada del sistema de suministro de aire secundario (Banco 1)
P2441 Cierre atascado del sistema de suministro de aire secundario (Banco 1)
P2442 Abertura atascada del sistema de suministro de aire secundario (Banco 2)
P2443 Cierre atascado del sistema de suministro de aire secundario (Banco 2)
P2444 Mal funcionamiento de la bomba de suministro de aire secundario ENCENDIDA
P2445 Mal funcionamiento de la bomba de aire secundaria APAGADO
P2503 Nivel de señal bajo en el circuito del generador
P2504 de señal alta im Generatorkreis
P2707 Fallo del solenoide F de cambio
Solenoide de circuito F P2709
