Alle Fehler Renault ARKANA, CLIO, CLIO RS, DUSTER, ESPACE, FLUENCE, GRAND SCENIC, KANGOO, KAPTUR, KERAX, LAGUNA, LATITUDE, LOGAN, MAGNUM, MASTER, MEGANE, PREMIUM, SANDERO, SANDERO TEPWAY, SYMBOL TEPWAY, TWING SERIE SERIE DE SÍMBOLOS, TWINGO TEPWAY, SERIE DE SÍMBOLOS
Códigos de error del fabricante de Renault (códigos DF)
Motor
DF001 – circuito del sensor de temperatura del refrigerante
DF002 – Circuito del sensor de temperatura del aire
DF004 – circuito del sensor de presión de sobrealimentación
DF007 – Circuito del sensor de presión del riel
DF011 – tensión de alimentación para sensores no 1
DF012 – tensión de alimentación para sensores n. ° 2
DF013 – tensión de alimentación para sensores n. ° 3
DF017 – circuito de control de la unidad de precalentamiento y recalentamiento
DF018 – Circuito de control del ventilador de baja velocidad
DF019 – Circuito de control del ventilador de enfriamiento del motor de alta velocidad
DF025 – Circuito de diagnóstico para unidad de precalentamiento y postcalentamiento
DF026 – Circuito de control del inyector del cilindro 1
DF027 – Circuito de control del inyector del cilindro n. ° 2
DF028 Circuito de control del inyector del cilindro 3
DF029 Circuito de control del inyector del cilindro 4
DF032 – Circuito de control del relé 1 del calentador de inmersión
DF033 – Circuito de control del relé del calentador de inmersión # 2
DF034 – Circuito de control del relé del calentador de inmersión n. ° 3
DF038 – ECU (unidad de control electrónico)
DF046 – voltaje de la batería
DF047 – Tensión de alimentación de la ECU
DF051 – Control de crucero / limitador de velocidad
DF052 – Circuito de control del inyector
DF054 – Circuito de control de la electroválvula para limitación de presión del turbocompresor
DF056 – Circuito del sensor del caudalímetro de aire
DF059 – Fallo de encendido de la mezcla en el cilindro n. ° 1
DF060 – Fallo de encendido en el cilindro n. ° 2
DF061 – Gemischaussetzer in Zylinder # 3
DF062 – Gemischaussetzer in Zylinder # 4
DF065 – Fehlzündung
DF066 – Injektorcode / Injektorcodes
DF078 – Servodrosselsteuerkreis
DF079 – Automatische motorisierte Drosselklappensteuerung
DF084 – Steuerstromkreis des Aktuatorrelais
DF085 – Steuerstromkreis des Kraftstoffpumpenrelais
DF086 – Steuerstromkreis des Wasserpumpenrelais
DF088 – Klopfsensor-Schaltung
DF089 – Absolutdrucksensorkreis
DF091 – Fahrzeuggeschwindigkeitssignal
DF092 – Stromkreis des Sauerstoffsensors vorgeschaltet
DF093 – Stromkreis der nachgeschalteten Lambdasonde
DF095 – Block # 1 Drosselklappenpotentiometer-Schaltung
DF096 – Block # 2 Drosselklappenpotentiometer-Schaltung
DF098 – Schaltkreis des Kraftstofftemperatursensors
DF101 – Kommunikation mit dem Trajektorienstabilisierungssystem über ein Multiplex-Netzwerk
Renault OBDII- Fehler
Kraftstoffsystem und Luftversorgung
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0000 – Keine Fehler erkannt
P0001 – Kraftstoffreglersteuerung – offener Stromkreis
P0002 – Kraftstoffreglersteuerung – Schaltungsparameter
P0003 – Kraftstoffreglersteuerung – Niederspannung
P0004 – Kraftstoffreglersteuerung – Hochspannung
P0005 – Kraftstoffabsperrventil – offener Kreislauf
P0006 – Kraftstoffabsperrventil – niedriger Signalpegel
P0007 – Kraftstoffabsperrventil – hoher Signalpegel
P0030 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Fehlfunktion des Heizungssteuerkreises
P0031 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0032 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0033 – Turbolader-Bypassventil – Schaltkreisfehler
P0034 – Turbolader-Bypassventil – niedriger Signalpegel
P0035 – Turbolader-Bypassventil – hoher Signalpegel
P0036 – Beheizte Lambdasonde 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0037 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0038 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0039 – Bypassventil Turbolader / Bypassventil Antriebskompressor, Steuerung – Bereich / Leistung
P0040 – Der Anschluss von Sauerstoffsensoren 1, Bank 1 und Bank 2 ist verwechselt
P0041 – Der Anschluss von Sauerstoffsensoren 2, Bank 1 und Bank 2 ist verwechselt
P0042 – Beheizter Sauerstoffsensor 3, Bank 1, Heizungssteuerung – Schaltkreisfehler
P0043 – Beheizter Sauerstoffsensor 3 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0044 – Beheizter Sauerstoffsensor 3 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0045 – E/m Ladedruckregelventil / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – offener Kreislauf
P0046 – E/m Turboladerdruck/Ladedruckregelventil des Antriebsladers – Reichweite/Leistung
P0047 – E / m Turboladerdruck / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – niedriger Signalpegel
P0048 – E / m Turboladerdruck / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – hoher Signalpegel
P0049 – Turbolader / Kompressorturbine – Überdrehzahl
P0050 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 2 Fehlfunktion des Heizungssteuerkreises
P0051 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – niedriges Signal
P0052 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – hoher Signalpegel
P0053 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Heizungswiderstand
P0054 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Heizungswiderstand
P0055 – Beheizter Sauerstoff, Bank 1, Sensor 3 – Heizungswiderstand
P0056 – Beheizte Lambdasonde 2 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0057 – Beheizter Sauerstoffsensor 2, Bank 2, Heizungssteuerung – Heizungskreis niedrige Spannung
P0058 – Beheizter Sauerstoffsensor 2, Bank 2, Heizungssteuerung – hoher Signalpegel
P0059 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Heizungswiderstand
P0060 – Beheizter Sauerstoffsensor, Bank 2, Sensor 2 – Heizungswiderstand
P0061 – Beheizter Sauerstoffsensor, Bank 2, Sensor 3 – Heizungswiderstand
P0075 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 1 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0076 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 1 – Stromkreis Niederspannung
P0077 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 1 – Stromkreis Hochspannung
P0078 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 1 – Fehler im Stromkreis
P0079 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 1 – Stromkreis Niederspannung
P0080 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 1 – Stromkreis Hochspannung
P0081 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 2 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0082 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0083 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0084 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 2 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0085 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0086 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0087 – Druck im System / im Kraftstoffverteiler – zu niedrig
P0088 – System-/Kraftstoffverteilerdruck – zu hoch
P0089 – Kraftstoffdruckregler 1 – Betrieb
P0090 – Kraftstoffdruckregler 1 – offener Kreislauf
P0091 – Kraftstoffdruckregler 1 – Kurzschluss nach Masse
P0092 – Kraftstoffdruckregler 1 – Kurzschluss nach «+»
P0093 – Deutliches Leck im Kraftstoffsystem
P0094 – Leichtes Leck im Kraftstoffsystem
P0095 – Ansauglufttemperatursensor 2 – Schaltkreisfehler
P0096 – Ansauglufttemperatursensor 2 – Bereich / Leistung
P0097 – Ansauglufttemperatursensor 2 – niedriger Eingang
P0098 – Ansauglufttemperatursensor 2 – hoher Eingang
P0099 – Ansauglufttemperatursensor 2 – unzuverlässig / fehlender Stromkreiskontakt
P0100 – Luftmassenmesser (Masse – MAF) / (Volumetrisch – VAF) – Schaltkreisfehler
P0101 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – Reichweite / Leistung
P0102 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – niedriger Eingang
P0103 – Luftstromsensor (MAF) / (VAF) – hoher Eingang
P0104 – Luftmengenmesser (MAF) / (VAF) – schlechter elektrischer Kontakt
P0105 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – Schaltkreisfehler
P0106 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – Reichweite / Leistung
P0107 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – niedriges Signal
P0108 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – hoher Signalpegel
P0109 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0110 – Ansauglufttemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0111 – Ansauglufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0112 – Ansauglufttemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0113 – Ansauglufttemperatursensor – hoher Input
P0114 – Ansauglufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0115 – Kühlmitteltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor – Bereich / Leistung
P0117 – Kühlmitteltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0118 – Kühlmitteltemperatursensor – hoher Eingang
P0119 – Kühlmitteltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0120 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Schaltkreisfehler
P0121 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Reichweite / Leistung
P0122 – Drosselklappensensor «A» / Gaspedalstellungssensor «A» – niedriger Signalpegel
P0123 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – hoher Signalpegel
P0124 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – schlechter elektrischer Kontakt
P0125 – Die Kühlmitteltemperatur reicht nicht für die Kraftstoffregelung mit geschlossenem Regelkreis
P0126 – Die Kühlmitteltemperatur reicht für einen stabilen Betrieb nicht aus
P0127 – Ansauglufttemperatur zu hoch
P0128 – Thermostat des Kühlsystems – die Kühlmitteltemperatur liegt unter der Öffnungstemperatur des Thermostats
P0129 – Atmosphärendruck zu niedrig
P0130 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0131 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Niederspannung
P0132 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Hochspannung
P0133 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – langsame Reaktion
P0134 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – keine Reaktion
P0135 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizungssteuerkreis Fehlfunktion
P0136 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0137 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Niederspannung
P0138 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Hochspannung
P0139 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – langsame Reaktion
P0140 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – keine Reaktion
P0141 – Beheizte Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0142 – Beheizter Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0143 – Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – Niederspannung
P0144 – Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – Hochspannung
P0145 – Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – langsame Reaktion
P0146 – Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – keine Reaktion
P0147 – Beheizte Sauerstoffsensor 3 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0148 – Falsche Kraftstoffversorgung
P0149 – Falscher Einspritzzeitpunkt
P0150 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0151 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Niederspannung
P0152 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Hochspannung
P0153 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – langsame Reaktion
P0154 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – keine Reaktion
P0155 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – Schaltkreisfehler
P0156 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0157 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Niederspannung
P0158 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Hochspannung
P0159 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – langsame Reaktion
P0160 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – keine Reaktion
P0161 – Beheizte Sauerstoffsensor 2 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0168 – Kraftstofftemperatur zu hoch
P0169 – Ungeeignete Kraftstoffzusammensetzung
P0170 – Kraftstoffbilanz, Bank 1 – Störung
P0171 – Para relación aire pobre – combustible , Banco 1
P0172 – Mezcla de aire y combustible demasiado rica, Banco 1
P0173 – Balance de combustible, Banco 2 – Mal funcionamiento
P0174 – Para relación aire pobre – combustible , Banco 2
P0175 – Mezcla de aire y combustible demasiado rica, Banco 2
P0176 – sensor de relación de mezcla – falla del circuito
P0177 – Sensor de relación de mezcla – Rango / potencia
P0178 – Sensor de relación de mezcla – nivel de señal bajo
P0179 – Sensor de relación de mezcla – nivel de señal alto
P0195 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
P0196 – Sensor de temperatura del aceite del motor – Rango / rendimiento
P0197 – sensor de temperatura del aceite del motor – nivel de señal bajo
P0198 – sensor de temperatura del aceite del motor – entrada alta
P0199 – Sensor de temperatura del aceite del motor – mal contacto eléctrico
P0200 Mal funcionamiento del circuito del inyector
P0201 – Inyector 1 – falla del circuito eléctrico
P0202 Mal funcionamiento del circuito del inyector 2
P0203 – Inyector 3 – falla del circuito eléctrico
P0204 – Inyector 4 – circuito defectuoso
P0205 – Injektor 5 – Fehler im Stromkreis
P0206 – Injektor 6 – Fehler im Stromkreis
P0213 – Kaltstartdüse 1 – Schaltkreisstörung
P0214 – Kaltstartdüse 2 – Schaltkreisstörung
P0215 – E / m Kraftstoffabsperrventil – Fehlfunktion des Stromkreises
P0216 – Zeitsteuerung der Kraftstoffeinspritzung – Schaltkreisfehler
P0217 – Überhitzung des Motors
P0218 – Getriebeüberhitzung
P0219 – Überschreiten der zulässigen Kurbelwellendrehzahl
P0220 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Schaltkreisfehler
P0221 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Reichweite / Leistung
P0222 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – niedriger Eingang
P0223 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – hoher Eingang
P0224 – Gaspedalstellungssensor B / Gaspedalstellungssensor B – Stromkreis schlechter Kontakt
P0230 – Kraftstoffpumpenrelais – Schaltkreisfehler
P0231 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Niederspannung
P0232 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Hochspannung
P0233 – Kraftstoffpumpenrelais – schlechter elektrischer Kontakt
P0234 – Turboladerdruck – Obergrenze überschritten
P0235 – Turbolader / Antriebslader Ladedrucksensor A – Schaltkreisfehler
P0236 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – Reichweite / Leistung
P0237 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – niedriger Input
P0238 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – hoher Eingang
P0239 – Turbolader / Antriebslader Ladedrucksensor B – Fehler im Stromkreis
P0240 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor B – Reichweite / Leistung
P0241 – Ladedrucksensor B Turbolader / Antriebskompressor – niedriger Input
P0242 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor B – hoher Eingang
P0243 – Turbinenbypassventil A – Schaltkreisfehler
P0244 – Turbinenbypassventil A – Bereich / Leistung
P0245 – Turbinenbypassventil A – Niederspannung des Schaltkreises
P0246 – Turbinenbypassventil A – Hochspannung im Stromkreis
P0247 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – Schaltkreisfehler
P0248 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – Bereich / Leistung
P0249 – Turbine B Wastegate-Steuerventil – niedriges Signal
P0250 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – hoher Signalpegel
P0251 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – Fehler im Stromkreis
P0252 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – Reichweite / Leistung
P0253 – Zapfsäule A, Rotor / Nocke / Düse – niedriger Signalpegel
P0254 – Zapfsäule A, Rotor / Nocke / Düse – hoher Signalpegel
P0255 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0256 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Einspritzventil – Schaltkreisfehler
P0257 – Kraftstoffmesser B, Rotor / Nocken / Einspritzdüse – Reichweite / Leistung
P0258 – Kraftstoffmesser B, Rotor / Nocken / Injektor – niedriger Signalpegel
P0259 – Zapfsäule B, Rotor / Nocke / Düse – hoher Signalpegel
P0260 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0261 – Injektor 1 – niedriger Signalpegel
P0262 – Injektor 1 – hoher Signalpegel
P0263 – Zylinder 1 – Falsche Leistungsbalance
P0264 – Injektor 2 – niedriger Signalpegel
P0265 – Injektor 2 – hoher Signalpegel
P0266 – Zylinder 2 – Falsche Leistungsbilanz
P0267 – Injektor 3 – niedriger Signalpegel
P0268 – Injektor 3 – hoher Signalpegel
P0269 – Zylinder 3 – Falsche Leistungsbalance
P0270 – Injektor 4 – niedriger Signalpegel
P0271 – Injektor 4 – hoher Signalpegel
P0272 – Zylinder 4 – Falsche Leistungsbalance
P0273 – Injektor 5 – niedriger Signalpegel
P0274 – Injektor 5 – hoher Signalpegel
P0275 – Zylinder 5 – Falsche Leistungsbalance
P0276 – Injektor 6 – niedriger Signalpegel
P0277 – Injektor 6 – hoher Signalpegel
P0278 – Zylinder 6 – Falsche Leistungsbalance
P0297 – Überschreiten der zulässigen Fahrzeuggeschwindigkeit
P0298 – Zu hohe Motoröltemperatur
P0299 – Turbolader / Kompressor – niedriger Ladedruck
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 – Versehentliche / Mehrfache Fehlzündung (Zündung)
P0301 – Zylinder 1 – Fehlzündung (Zündung)
P0302 – Zylinder 2 – Fehlzündung (Zündung)
P0303 – Zylinder 3 – Fehlzündung (Zündung)
P0304 – Zylinder 4 – Fehlzündung (Zündung)
P0305 – Zylinder 5 – Fehlzündung (Zündung)
P0306 – Zylinder 6 – Fehlzündung (Zündung)
P0313 – Fehlzündung (Zündung) – niedriger Kraftstoffstand
P0314 – Fehlzündung (Zündung) in einem Zylinder – Zylindernummer nicht erkannt
P0315 – Kurbelwelle – Keine Positionsänderung
P0316 – Zündaussetzer (Zündung) beim Start – die ersten 1000 Umdrehungen
P0317 – Keine Daten zu den Eigenschaften der Unebenheit der Straßenoberfläche
P0318 – Straßenzustandssensor A – Schaltkreisfehler
P0319 – Straßenoberflächenzustandssensor B – Schaltkreisfehler
P0320 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0321 – Kurbelwellenpositionssensor / Motordrehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0322 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0323 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0324 – Fehler im Klopfregelsystem
P0325 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0326 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Reichweite / Leistung
P0327 – Klopfsensor 1, Bank 1 – niedriger Signalpegel
P0328 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Hoher Eingang
P0329 – Klopfsensor 1, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0330 – Klopfsensor 2, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0331 – Klopfsensor 2, Bank 2 – Reichweite / Leistung
P0332 – Klopfsensor 2, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0333 – Klopfsensor 2, Bank 2 – hoher Eingang
P0334 – Klopfsensor 2, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0335 – Kurbelwellenpositionssensor – Schaltkreisfehler
P0336 – Kurbelwellenpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0337 – Kurbelwellenpositionssensor – niedriger Signalpegel
P0338 – Kurbelwellenpositionssensor – hoher Signalpegel
P0339 – Kurbelwellenpositionssensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0340 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0341 – Nockenwellenpositionssensor A, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0342 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – niedriges Signal
P0343 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – hoher Eingang
P0344 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0345 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0346 – Nockenwellenpositionssensor A, Bank 2 – Bereich / Leistung
P0347 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – niedriges Signal
P0348 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0349 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0350 – Zündspule, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0351 – Zündspule A, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0352 – Zündspule B, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0353 – Zündspule C, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0354 – Zündspule D, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0355 – Zündspule E, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0356 – Zündspule F, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0357 – Zündspule G, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0358 – Zündspule H, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0359 – Zündspule I, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0360 – Bobina de encendido J Primario / Secundario – circuito defectuoso
P0361 – Bobina de encendido K Primario / Secundario – circuito defectuoso
P0362 Mal funcionamiento del circuito de bobinado primario / secundario de la bobina de encendido L
P0363 – fallo de encendido (encendido) – no hay combustible
P0365 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 1 – falla del circuito
P0366 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0367 – sensor de posición del árbol de levas B, Banco 1 – Señal baja
P0368 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 1 – señal alta
P0369 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 1 – Circuito suelto
P0370 – Punto de referencia de sincronización de fase , señal de alta resolución A – Mal funcionamiento
P0371 – Punto de referencia de sincronización de fase , señal de alta resolución A – Demasiados pulsos
P0372 – Punto de referencia de sincronización de fase , señal A de alta resolución – muy pocos pulsos
P0373 – punto de referencia de sincronización de fase , señal A de alta resolución – pulsos caóticos / faltantes
P0374 – Sincronizaciones de fase – punto de referencia, señal de alta resolución A – Sin pulsos
P0375 – Punto de referencia de sincronización de fase , señal de alta resolución B – Mal funcionamiento
P0376 – Sincronizaciones de fase – punto de referencia, señal de alta resolución B – Demasiados impulsos
P0377 – punto de referencia de sincronización de fase , señal de alta resolución B – muy pocos pulsos
P0378 – Sincronizaciones de fase – punto de referencia, señal de alta resolución B – Pulsos caóticos / faltantes
P0379 – Sincronizaciones de fase – punto de referencia, señal de alta resolución B – sin pulsos
P0380 – bujías incandescentes, circuito A – mal funcionamiento
P0381 – Indicador de bujías incandescentes – circuito defectuoso
P0382 – Glühkerzen, Stromkreis B – Störung
P0383 – Glühkerzensteuergerät – niedriger Signalpegel
P0384 – Glühkerzensteuergerät – hoher Signalpegel
P0385 – Kurbelwellenpositionssensor B – Fehler im Stromkreis
P0386 – Kurbelwellenpositionssensor B – Reichweite / Leistung
P0387 – Kurbelwellenpositionssensor B – niedriger Input
P0388 – Kurbelwellenpositionssensor B – hoher Input
P0389 – Kurbelwellenpositionssensor B – Stromkreis schlechter Kontakt
P0390 – Nockenwellensensor «A» B, Bank 2 – Fehlfunktion des Stromkreises
P0391 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Bereich / Leistung
P0392 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Niedriger Eingang
P0393 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – High Input
P0394 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Stromkreis locker
P0395 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – Schaltkreisfehler
P0396 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – Bereich / Leistung
P0397 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – niedriger Signalpegel
P0398 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – hoher Signalpegel
P0399 – sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – contacto de circuito no confiable / faltante
Control de emisión
P0400-P0499
P0400 – Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Mal funcionamiento de los conductos del sistema
P0401 – Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Recirculación insuficiente
P0402 Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Recirculación excesiva
P0403 – Mal funcionamiento del circuito del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0404 Rango / rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0405 – Sensor de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) A – señal baja
P0406 Sensor de posición de la válvula A de recirculación de gases de escape – señal alta
P0407 – Abgasrückführung (AGR) Ventil B Positionssensor – Niedriger Input
P0408 – Positionssensor des Abgasrückführungsventils (AGR) B – hoher Eingang
P0409 – Abgasrückführungssensor (AGR) A – Schaltkreisfehler
P0410 – Abluftsystem – Fehlfunktion
P0411 – Abluftversorgungssystem – falscher Durchfluss
P0412 – E / m-Ventil A für die Luftzufuhr zum Auslass – Fehler im Stromkreis
P0413 – E / m-Ventil A für die Luftzufuhr zum Auslass – offener Kreislauf
P0414 – E / m-Ventil A für die Luftzufuhr zum Auslass – Kurzschluss
P0415 – E / m Ventil B Luftzufuhr zum Auslass – Fehler im Stromkreis
P0416 – E / m Ventil B Luftzufuhr zum Ausgang – offener Kreislauf
P0417 – E / m Ventil B Luftzufuhr zum Ausgang – Kurzschluss im Kreislauf
P0418 – Relais Abluftpumpe A – Schaltkreisfehler
P0419 – Abluftpumpenrelais B – Schaltkreisfehler
P0420 – Katalysator, Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0421 – Aufwärmen des Katalysators, Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0422 – Hauptkatalysator , Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0423 – Beheizte Katalysatorbank 1 – Wirkungsgrad unter dem Erforderlichen
P0424 – Beheizte Katalysatorbank 1 – Wirkungsgrad unter dem Erforderlichen
P0425 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 1
P0426 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0427 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 1 – niedriges Signal
P0428 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 1 – hoher Eingang
P0429 – Katalysatorheizung, Bank 1 – Schaltungsstörung
P0430 – Katalysator, Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0431 – Aufwärmen des Katalysators, Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0432 – Hauptkatalysator , Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0433 – Beheizte Katalysatorbank 2 – Wirkungsgrad unter dem Erforderlichen
P0434 – Beheizte Katalysatorbank 2 – Temperatur unter Erforderlichen
P0435 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2
P0436 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – Reichweite / Leistung
P0437 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – niedriger Eingang
P0438 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – hoher Eingang
P0439 – Katalysatorheizung, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0440 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – Fehlfunktion
P0441 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – falscher Verbrauch
P0442 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – geringfügiges Leck
P0443 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – Fehlfunktion des Stromkreises
P0444 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – offener Kreislauf
P0445 – E / m Kraftstoffdampfspeicherventil – Kurzschluss
P0446 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – Schaltkreisfehler
P0447 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – offener Kreislauf
P0448 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem, Spülsteuerung – Kurzschluss
P0449 – Sistema de emisiones evaporativas , válvula de control de purga – falla del circuito
P0450 – sensor de presión del sistema de emisiones evaporativas – falla del circuito
P0451 – sensor de presión del sistema de emisiones evaporativas – alcance de potencia /
P0452 – Sensor de presión del sistema de recuperación de vapor de combustible – señal baja
P0453 – Sensor de presión del sistema de recuperación de vapor de combustible – nivel de señal alto
P0454 – Sensor de presión del sistema de recuperación de vapor de combustible – Circuito suelto
P0455 – sistema de recuperación de vapor de combustible – fuga significativa
P0456 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – fuga extremadamente pequeña
P0457 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – fuga (la tapa de llenado de combustible está suelta o abierta)
P0458 – Sistema de emisiones evaporativas , válvula de memoria EVAP – nivel de señal más bajo
P0459 – Sistema de emisiones evaporativas , válvula de memoria EVAP – nivel de señal alto
P0460 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de nivel de combustible
P0461 – Sensor de nivel de combustible – Rango / rendimiento
P0462 – sensor de nivel de combustible – nivel de señal bajo
P0463 – sensor de nivel de combustible – entrada alta
P0464 – Kraftstoffstandsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0465 – Durchflusssensor Kraftstoffdämpfe – Fehler im Stromkreis
P0466 – Durchflusssensor Kraftstoffdampfspeicher – Reichweite / Leistung
P0467 – Durchflusssensor Kraftstoffdampfspeicher – niedriger Signalpegel
P0468 – Durchflusssensor Kraftstoffdampfspeicher – hoher Signalpegel
P0469 – Durchflusssensor Kraftstoffdämpfe – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0470 – Abgasdrucksensor – Schaltkreisfehler
P0471 – Abgasdrucksensor – Reichweite / Leistung
P0472 – Abgasdrucksensor – niedriger Signalpegel
P0473 – Sensor de presión de escape – entrada alta
P0474 – Sensor de presión de escape – mal contacto eléctrico
P0475 – válvula reguladora de presión de gas de escape – error en el circuito
P0476 – válvula reguladora de presión de gases de escape – Rango / Rendimiento
P0477 – válvula reguladora de presión de gas de escape – señal baja
P0478 – Válvula reguladora de presión de escape – entrada alta
P0479 – Válvula reguladora de presión de escape – mal contacto eléctrico
P0480 – Motor del ventilador del sistema de enfriamiento 1 – Falla circulatoria
P0481 – Mal funcionamiento del circuito del motor del ventilador 2 del sistema de enfriamiento
P0482 – motor del ventilador de enfriamiento 3 – trastorno circulatorio
P0483 – motor del ventilador de enfriamiento , prueba normal – mal funcionamiento
P0484 – Motor del ventilador de enfriamiento – sobrecorriente en el circuito
P0485 – motor del ventilador de enfriamiento , potencia / masa – falla del circuito
P0486 – Sensor de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) – circuito defectuoso
P0487 Posición del acelerador del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Mal funcionamiento del circuito
P0488 – recirculación de gases de escape (EGR), posición del acelerador – problemas de rendimiento / alcance extenso
P0489 Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Circuito bajo
P0490 Alto voltaje en circuito del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0491 – Sistema de escape , Banco 1 – Fallo
P0492 – Sistema de escape , Banco 2 – mal funcionamiento
P0493 – Velocidad del motor del ventilador demasiado alta ( bloqueo del embrague)
P0494 – motor del ventilador de enfriamiento – baja velocidad
P0495 – motor del ventilador de enfriamiento – alta velocidad
P0496 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – flujo de descarga alto
P0497 Sistema de emisiones por evaporación : bajo consumo al enjuagar
P0498 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – niedriges Signal
P0499 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – hoher Signalpegel
Drehzahl- und Leerlaufregelung
P0500-P0599
P0500 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Schaltkreisfehler
P0501 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Reichweite / Leistung
P0502 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – niedriger Signalpegel
P0503 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor – Signale chaotisch / fehlt / hoch
P0504 – A / B Bremslichtschalter (Bremspedalstellungssensor) – Korrelation
P0505 – Leerlaufregelsystem – Fehlfunktion
P0506 – Leerlaufregelsystem – die Geschwindigkeit liegt unter dem zulässigen
P0507 – Leerlaufregelsystem – die Geschwindigkeit ist höher als zulässig
P0508 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – niedriges Signal
P0509 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – hoher Signalpegel
P0510 – Vollständig geschlossener Drosselklappensensor – Schaltkreisfehler
P0511 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – Schaltkreisfehler
P0512 – Startersteuerkreis – Fehlfunktion
P0513 – Falscher Wegfahrsperrenschlüssel (falscher Code)
P0514 – Batterietemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0515 – Batterietemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0516 – Batterietemperatursensor – Stromkreis niedrige Spannung
P0517 – Batterietemperatursensor – Stromkreis Hochspannung
P0518 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – schlechter Stromkreiskontakt
P0519 – Leerlaufluft-Bypass-Steuerung – Funktioniert
P0520 – Motoröldrucksensor – Schaltkreisfehler
P0521 – Motoröldrucksensor – Reichweite / Leistung
P0522 – Motoröldrucksensor – niedrige Spannung
P0523 – Motoröldrucksensor – Hochspannung
P0524 – Motoröldruck zu niedrig
P0525 – Control de crucero, control de conducción – Rango / rendimiento
P0526 – Sensor de velocidad del motor del ventilador de enfriamiento – circuito defectuoso
P0527 – motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – rango de rendimiento /
P0528 – Motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – sin señal
P0529 – Motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – contacto eléctrico deficiente
P0530 – Sensor de presión de refrigerante de A / C – circuito defectuoso
P0531 Sensor de presión de refrigerante de A / C – Rango / rendimiento
P0532 – Sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0533 – Sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado – entrada alta
P0534 – Falta de refrigerante en el aire acondicionado
P0535 – Sensor de temperatura del evaporador (aire acondicionado) – falla en el circuito eléctrico
P0536 Rango / rendimiento del sensor de temperatura del evaporador (A / C )
P0537 – sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0538 – Sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – nivel de señal alto
P0539 – sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – mal contacto del circuito
P0540 – calentador de entrada de aire A – falla del circuito
P0541 – calentador de entrada de aire A – Bajo voltaje del circuito
P0542 – calentador de entrada de aire A – circuito de alto voltaje
P0543 – calentador de entrada de aire A – circuito abierto
P0544 – sensor de temperatura de los gases de escape 1, Banco 1 – error en el circuito
P0545 – sensor de temperatura de los gases de escape 1, Banco 1 – Entrada baja
P0546 – sensor de temperatura de los gases de escape 1, Banco 1 – Entrada alta
P0547 – sensor de temperatura de los gases de escape 1, Banco 2 – falla del circuito
P0548 – sensor de temperatura de los gases de escape 1, Banco 2 – nivel de señal bajo
P0549 – sensor de temperatura de los gases de escape 1, Banco 2 – nivel de señal alto
P0550 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – circuito defectuoso
P0551 – Interruptor de botón pulsador de la dirección asistida – Rango / Potencia
P0552 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – señal baja
P0553 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – señal alta
P0554 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – mal contacto eléctrico
P0555 – Sensor de presión en el sistema de refuerzo de freno – mal funcionamiento en el circuito eléctrico
P0556 – Sensor de presión del sistema de refuerzo de frenos – Rango / rendimiento
P0557 – Sensor de presión en el sistema de refuerzo de freno – nivel de señal bajo
P0558 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – hohes Eingangssignal
P0559 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – schlechter elektrischer Kontakt
P0560 – Systemspannung (Bordnetz) – Störung
P0561 – Systemspannung (Bordnetz) – Instabilität
P0562 – Systemspannung (Bordnetz) – niedrig
P0563 – Systemspannung (Bordnetz) – hoch
P0564 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang A) – Schaltkreisfehler
P0565 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «ON» – Fehlfunktion
P0566 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «OFF» – Fehlfunktion
P0567 – Schalter zur Auswahl der Betriebsart des Geschwindigkeitsregelsystems, Signal «RESUME» – Störung
P0568 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «SET» – Störung
P0569 – Schalter zur Auswahl der Betriebsart des Tempomaten, Signal «COAST» – Störung
P0570 – Geschwindigkeitsregelanlage, Gaspedalstellungssensorsignal – Fehlfunktion
P0571 – Bremspedalschalter A (Tempomat) – Schaltkreisfehler
P0572 – Bremspedal-Endschalter A ( Geschwindigkeitsregelanlage ) – niedriges Signal
P0573 – Bremspedal-Endschalter A ( Geschwindigkeitsregelanlage ) – hoher Signalpegel
P0574 – Geschwindigkeitsregelanlage – Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch
P0575 – Geschwindigkeitsregelanlage – Fehlfunktion des Eingangssignalkreises
P0576 – Geschwindigkeitsregelanlage – niedriges Eingangssignal
P0577 – Geschwindigkeitsregelanlage – hohes Eingangssignal
P0578 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – Stromkreis blockiert
P0579 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – Reichweite / Leistung
P0580 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – niedriger Signalpegel
P0581 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – hoher Signalpegel
P0582 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – offener Kreislauf
P0583 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – Stromkreis Niederspannung
P0584 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – Stromkreis Hochspannung
P0585 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A / B) – Korrelation
P0586 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – offener Kreislauf
P0587 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – Stromkreis Niederspannung
P0588 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – Stromkreis Hochspannung
P0589 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Schaltungsstörung
P0590 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Schaltungsstörung (Sperre)
P0591 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Reichweite / Leistung
P0592 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Signal niedrig
P0593 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Signal hoch
P0594 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – offener Kreislauf
P0595 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – Signal niedrig
P0596 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – hoher Signalpegel
P0597 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – offener Stromkreis
P0598 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – Stromkreis Niederspannung
P0599 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – Stromkreis Hochspannung
Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
P0600-P0699
P0600 – CAN-Datenbus – Störung
P0601 – Elektronisches Motorsteuergerät – Speicherprüfsummenfehler
P0602 – Elektronisches Motorsteuergerät – Programmierfehler
P0603 – Elektronisches Motorsteuergerät – KAM-Speicherfehler
P0604 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria RAM
P0605 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria ROM
P0606 – Módulo de control electrónico del motor (ECM) / Módulo de control del tren motriz (PCM) – falla del procesador
P0607 – Módulo de control electrónico del motor – Funciona
P0608 – Módulo de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida A) – mal funcionamiento
P0609 – Unidad de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida B) – funcionamiento incorrecto
P0610 – Módulo de control electrónico del motor – Fallo de opción del vehículo
Módulo de control del inyector P0611 – Funciona
P0612 – Módulo de control del inyector – Circuito de control del relé
P0613 – Módulo de control electrónico de la transmisión (TCM) – falla del procesador
P0614 – Desajuste del módulo de control electrónico del motor (ECM) / módulo de control electrónico de la transmisión (TCM)
P0615 – Relé de arranque – Fallo en circuito
P0616 – Relé de arranque – nivel de señal bajo
P0617 – Relé de arranque – nivel de señal alto
P0618 – Módulo de control de combustible alternativo – Falla de memoria KAM
P0619 – Módulo de control de combustible alternativo – Falla de la memoria RAM / ROM
P0620 – Control del generador – Mal funcionamiento del circuito
P0621 – Indicador de carga – Mal funcionamiento del circuito
P0622 – Generator, Feldwicklungssteuerung – Fehler im Stromkreis
P0623 – Ladeanzeige, Kontrolle – Fehler im Stromkreis
P0624 – Anzeige für offenen Tankdeckel, Kontrolle – Störung im Stromkreis
P0625 – Ausgang der Erregerwicklung des Generators – niedriger Signalpegel
P0626 – Ausgang der Erregerwicklung des Generators – hoher Signalpegel
P0627 – Kraftstoffpumpensteuerung – offener Kreislauf
P0628 – Kraftstoffpumpensteuerung – niedriger Signalpegel
P0629 – Kraftstoffpumpensteuerung – hoher Signalpegel
P0630 – VIN nicht programmiert oder unangemessen – ECM / PCM
P0631 – La unidad de control para la transmisión automática electrónica no está programada o no coincide con el número de chasis.
P0632 – Odómetro no programado – ECM / PCM
P0633 – Llave del inmovilizador no programada – ECM / PCM
P0634 – Unidad de control electrónico para el tren de transmisión / motor / caja de cambios (PCM / ECM / TCM) – Temperatura interna alta
P0635 mal funcionamiento del circuito de control de la dirección asistida
P0636 – Control de dirección asistida – nivel de señal bajo
P0637 – Control de dirección asistida – nivel de señal alto
P0638 – Control del acelerador, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0639 – Drosselklappensteller- banco de control 2 – Alcance / Rendimiento
P0640 – Control del calentador de entrada de aire – falla del circuito
P0641 – Voltaje de referencia del sensor A – circuito abierto
P0642 – Voltaje de referencia del sensor A – Señal baja
P0643 – Voltaje de referencia del sensor A – Nivel de señal alto
P0644 – Pantalla del controlador , intercambio de datos (serie) – circuito defectuoso
P0645 – Relé de embrague electromagnético del compresor de A / C – Mal funcionamiento del circuito
P0646 – Relé de embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0647 – Relé de embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado – nivel de señal alto
P0648 – indicador de inmovilizador, control – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0649 mal funcionamiento del circuito de control de la pantalla del control de crucero
P0650 – Control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0651 – Voltaje de referencia del sensor B – circuito abierto
P0652 Voltaje de referencia del sensor B – Bajo
P0653 Voltaje de referencia del sensor B – Alto voltaje del circuito
P0654 – señal de salida de velocidad del motor – circuito defectuoso
P0655 – Indicador de sobrecalentamiento del motor – Mal funcionamiento del circuito
P0656 – Indicador de nivel de combustible – circuito defectuoso
P0657 – voltaje de suministro del variador – circuito abierto
P0658 – Voltaje de suministro del variador – Bajo voltaje del circuito
P0659 – Voltaje de suministro del variador – Circuito de alto voltaje
P0660 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – Circuito abierto
P0661 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – Señal baja
P0662 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – nivel de señal alto
P0663 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 2 – Circuito abierto
P0664 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 2 – Señal baja
P0665 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 2 – nivel de señal alto
P0666 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura interna del ECM / PCM / TCM
P0667 – Sensor de temperatura interno ECM / PCM / TCM – Rango / Rendimiento
P0668 – Sensor de temperatura interna ECM / PCM / TCM – señal baja
P0669 – Sensor de temperatura interno ECM / PCM / TCM – nivel de señal alto
P0670 – bujía incandescente – error en el circuito
P0671 – bujía incandescente , cilindro 1 – falla del circuito
P0672 – bujía incandescente , cilindro 2 – falla del circuito
P0673 – bujía incandescente , cilindro 3 – falla del circuito
P0674 – bujía incandescente , cilindro 4 – falla del circuito
P0675 – bujía incandescente , cilindro 5 – falla del circuito
P0676 – bujía incandescente , cilindro 6 – falla del circuito
P0677 – bujía incandescente , cilindro 7 – falla del circuito
P0678 – bujía incandescente , cilindro 8 – falla del circuito
P0679 – bujía incandescente , cilindro 9 – falla del circuito
P0680 – bujía incandescente , cilindro 10 – falla del circuito
P0681 – Glow Plug , Cilindro 11 – Circuito de mal funcionamiento
P0682 – bujía incandescente , cilindro 12 – falla del circuito
P0683 – Glow Plug Controller comunicación con el ECM / PCM
P0684 – Controlador de bujías incandescentes comunicándose con ECM / PCM, falla de comunicación – rango / rendimiento
P0685 – relé de control del motor – circuito abierto
P0686 – relé de control del motor – nivel de señal bajo
P0687 – relé de control del motor – corto a tierra
P0688 – Relé de control del motor – Corto a «+»
P0689 – Relé de control del motor – señal baja en el circuito de control
P0690 – Relé de control del motor – señal alta en el circuito de control
P0691 – Motor del ventilador de refrigeración 1 – nivel de señal bajo
P0692 – motor del ventilador de enfriamiento 1 – señal alta
P0693 – Motor del ventilador de enfriamiento 2 – señal baja
P0694 – Motor del ventilador de refrigeración 2 – nivel de señal alto
P0695 – Motor del ventilador de refrigeración 3 – señal baja
P0696 – Motor del ventilador de refrigeración 3 – nivel de señal alto
P0697 – Voltaje de referencia del sensor C – circuito abierto
P0698 – Sensor de voltaje de referencia C – bajo
P0699 – Voltaje de referencia del sensor C – Alto voltaje del circuito
transmisión
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 Solicitud de mal funcionamiento del control de la transmisión automática (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0701 – Sistema de control de transmisión automática – Alcance / Rendimiento
P0702 – Sistema de control de transmisión automática – Falla eléctrica
P0703 – Interruptor de luz de freno B – falla en circuito
P0704 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) – circuito defectuoso
P0705 – Sensor de posición de la palanca selectora de transmisión automática, señal de entrada PRNDL – circuito defectuoso
P0706 – Gangwahlschalter- sensor de posición – rango de rendimiento /
P0707 – sensor de posición de transmisión automática – nivel de señal bajo
P0708 – Sensor de posición de transmisión automática – señal de entrada alta
P0709 – Sensor de posición de transmisión automática – contacto de circuito no confiable
P0710 – Sensor de temperatura del fluido de la transmisión automática – mal funcionamiento en el circuito eléctrico
P0711 Rango / rendimiento del sensor de temperatura del aceite de la transmisión
P0712 – Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – nivel de señal bajo
P0713 – Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – señal de entrada alta
P0714 – Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – mal contacto eléctrico
P0715 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par) – avería en el circuito eléctrico
P0716 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – Reichweite / Leistung
P0717 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – kein Signal
P0718 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0719 – Bremslichtschalter B – niedriger Signalpegel
P0720 – Abtriebswellendrehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0721 – Abtriebswellendrehzahlsensor – Bereich / Leistung
P0722 – Abtriebswellendrehzahlsensor – kein Signal
P0723 – Drehzahlsensor der Abtriebswelle – schlechter elektrischer Kontakt
P0724 – Interruptor de luz de freno B – nivel de señal alto
P0725 mal funcionamiento del circuito de señal de entrada de velocidad del motor
P0726 – velocidad del motor, señal de entrada – rango / potencia
P0727 – velocidad del motor, señal de entrada – sin señal
P0728 – velocidad del motor, señal de entrada – contacto eléctrico deficiente
P0729 – 6ta marcha – relación de transmisión incorrecta
P0730 – Relación de transmisión incorrecta
P0731 – 1ra marcha – relación de transmisión incorrecta
P0732 – 2da marcha – relación de transmisión incorrecta
P0733 – 3ra marcha – relación de marcha incorrecta
P0734 – 4ta marcha – relación de transmisión incorrecta
P0735 – 5ta marcha – relación de marcha incorrecta
P0736 – Reversa – Relación de engranajes incorrecta
P0737 – Módulo de control de transmisión automática electrónica, velocidad – Circuito de salida
P0738 – Unidad de control electrónico para transmisión automática, velocidad – señal de salida baja
P0739 – Módulo de control electrónico de transmisión automática, velocidad – Alto rendimiento
P0740 – Válvula solenoide del embrague de bloqueo del convertidor de par – circuito defectuoso
P0741 – Válvula solenoide de bloqueo del convertidor de par – funcionando o «atascada» cuando está cerrada
P0742 – Magnetventil der Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers – «klebend» offen
P0743 – Drehmomentwandler- Überbrückungskupplungs-Magnetventil – elektrischer Fehler
P0744 – Magnetventil der Drehmomentwandler -Überbrückungskupplung – schlechter elektrischer Kontakt
P0745 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – Schaltkreisfehler
P0746 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – funktioniert oder «klemmt» im geschlossenen Zustand
P0747 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – «klebend» offen
P0748 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – elektrischer Fehler
P0749 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – schlechter elektrischer Kontakt
P0750 – E / m Gangschaltventil A – Fehler im Stromkreis
P0751 – E / m Gangschaltventil A – Funktioniert oder «klebend» im geschlossenen Zustand
P0752 – E/m Gangschaltventil A – «klebend» im geöffneten Zustand
P0753 – E / m Gangschaltventil A – elektrischer Fehler
P0754 – E / m Gangschaltventil A – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0755 – E / m-Ventil B Gangschaltung – Fehler im Stromkreis
P0756 – E / m-Ventil B Gangschaltung – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0757 – E/m Ventil B Gangschaltung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0758 – E / m Ventil B Gangschaltung – elektrischer Fehler
P0759 – E / m-Ventil B Gangschaltung – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0760 – E / m Gangschaltventil C – Fehler im Stromkreis
P0761 – E / m-Ventil C-Gangschaltung – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0762 – E/m Ventil C Gangschaltung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0763 – E / m Ventil C Gangschaltung – elektrischer Fehler
P0764 – E / m Gangschaltventil C – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0765 – E / m Gangschaltventil D – Fehler im Stromkreis
P0766 – E / m-Ventil D Gangschaltung – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0767 – E/m Gangschaltventil D – «klebend» im geöffneten Zustand
P0768 – E / m Gangschaltventil D – elektrischer Fehler
P0769 – E / m Gangschaltventil D – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0770 – E / m Gangschaltventil E – Fehler im Stromkreis
P0771 – E/m Gangschaltventil E – Funktioniert oder «klebend» im geschlossenen Zustand
P0772 – E/m Gangschaltventil E – «klebend» im geöffneten Zustand
P0773 – E / m Gangschaltventil E – elektrischer Fehler
P0774 – E / m Gangschaltventil E – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0775 – E / m Ventil B Druckregelung – Fehlfunktion
P0776 – E / m Druckregelventil B – Funktioniert oder «klebend» im geschlossenen Zustand
P0777 – E/m Ventil B Druckregelung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0778 – E / m Ventil B Druckregelung – elektrischer Fehler
P0779 – E / m-Ventil B Druckregelung – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0780 – Gangwahl – Schaltfehler
P0781 – Gangwahl , 1-2 – Schaltfehler
P0782 – Gangwahl , 2-3 – Schaltfehler
P0783 – Gangwahl , 3-4 – Schaltfehler
P0784 – Gangwahl , 4-5 – Schaltfehler
P0785 – Schalt-/Synchronisierungs- Magnetventil – Schaltkreisfehler
P0786 – Schalt-/ Zeitsteuerungs-Magnetventilbereich / Leistung
P0787 – Schaltzeit- Magnetventil – niedrig
P0788 – Schaltzeit-Magnetventil – Hoch
P0789 – Schaltzeit- Magnetventil – Stromkreis locker
P0790 – Wahlschalter für den Automatikgetriebemodus – Fehlfunktion des Stromkreises
P0791 – Getriebe-Zwischenwellen-Drehzahlsensor – Störung im Stromkreis
P0792 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0793 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0794 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0795 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – Störung im Stromkreis
P0796 – E / m-Ventil C zur Druckregelung des Arbeitsfluids des Getriebes – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0797 – E / m-Ventil C zur Druckregelung des Arbeitsfluids des Getriebes – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0798 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – elektrischer Fehler
P0799 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0800 – Verteilergetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Schaltkreisstörung
P0801 – Rückwärtsgang-Sperrstromkreis – Fehler im Stromkreis
P0802 – Automatikgetriebesteuerung, Fehleranforderung (MIL) – Unterbrechung
P0803 – Magnetventil für den Hochschaltkreis (1-4 Gang), Fehlzündung – Fehler im Stromkreis
P0804 – Schaltübersprungsanzeige im Hochschaltkreis (1-4 Gang) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0805 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0806 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – Reichweite / Leistung
P0807 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – niedriger Signalpegel
P0808 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – hoher Signalpegel
P0809 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – schlechter elektrischer Kontakt
P0810 – Fehler in der Steuerung der Kupplung (Kupplung)
P0811 – Erhöhtes Rutschen der Kupplung (Kupplung)
P0812 – Rückwärtsgang – Fehler im Eingangskreis
P0813 – Rückwärtsgang – Fehlfunktion des Ausgangsstromkreises
P0814 – Wählhebelpositionsanzeige – Schaltkreisfehler
P0815 – Getriebeauswahlschalter, Hochschalten – Schaltkreisfehler
P0816 – Gangwahlschalter , Herunterschalten – Schaltkreisfehler
P0817 – Anlasserverriegelungskreis – Fehlfunktion
P0818 – Schalter des Stromflusstrennsensors – Fehlfunktion des Stromkreises
P0819 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – correlación con el alcance
P0820 – Sensor de posición XY de la palanca – fallas en el circuito
P0821 – Desplazamiento de la palanca del sensor de posición X – Circuito de mal funcionamiento
P0822 – Sensor de posición de la palanca de cambios Y – circuito defectuoso
P0823 – Shift Lever Posición X del sensor – Loose Circuito
P0824 – Sensor de posición Y de la palanca de cambios – Circuito mal contacto
P0825 mal funcionamiento del circuito del interruptor de posición (palanca de giro )
P0826 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – falla del circuito
P0827 – interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – nivel de señal bajo
P0828 – Interruptor selector de marchas , arriba / abajo – nivel de señal alto
P0829 – Cambio de 5a a 6a marcha
P0830 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – Mal funcionamiento del circuito
P0831 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – nivel de señal bajo
P0832 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – nivel de señal alto
P0833 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) B – Mal funcionamiento del circuito
P0834 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) B – Entrada baja
P0835 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) – Entrada alta
P0836 – Interruptor de modo 4WD – error de circuito
P0837 – Interruptor de modo 4WD – Rango / Potencia
P0838 – Interruptor de modo 4WD – Señal baja
P0839 – Interruptor de modo 4WD – Entrada alta
P0840 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0841 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – Rango / rendimiento
P0842 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – señal baja
P0843 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – nivel de señal alto
P0844 – Sensor de presión de aceite de transmisión automática A – contacto de circuito no confiable
P0845 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – falla del circuito eléctrico
P0846 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – Rango / rendimiento
P0847 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – Entrada baja
P0848 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – señal de entrada alta
P0849 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – mal contacto eléctrico
P0850 – Interruptor de inhibición de arranque («P» / «N») – mal funcionamiento del circuito de señal de entrada
P0851 – Interruptor de inhibición de arranque («P» / «N») – señal de entrada baja
P0852 – Startsperrschalter («P» / «N») – hohes Eingangssignal
P0853 – Fahrmodusschalter – Fehlfunktion des Eingangskreises
P0854 – Fahrmodusschalter – niedriger Eingang
P0855 – Fahrmodusschalter – hohes Eingangssignal
P0856 – Eingangssignal Traktionskontrolle – Fehlfunktion
P0857 – Eingangssignal Traktionskontrolle – Reichweite / Leistung
P0858 – Eingangssignal Traktionskontrolle – niedrig
P0859 – Traktionskontrolle Eingangssignal hoch
P0860 – Kommunikationsleitung der Steuereinheit schalten – Fehlfunktion
P0861 – Kommunikationsleitung der Schaltsteuereinheit – niedriger Signalpegel
P0862 – Kommunikationsleitung der Schaltsteuereinheit – hohes Eingangssignal
P0863 – Kommunikation Getriebesteuergerät (TCM) – Schaltkreisfehler
P0864 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuermoduls (TCM) – Reichweite / Leistung
P0865 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuergeräts (TCM) – Niedriger Eingang
P0866 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuergeräts (TCM) – hoher Eingang
P0867 – Automatikgetriebeöldrucksensor
P0868 – Automatikgetriebeöldrucksensor – niedrig
P0869 – Automatikgetriebeöldrucksensor – hoch
P0870 Mal funcionamiento del circuito del sensor C de presión de aceite de la transmisión
P0871 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – Rango / rendimiento
P0872 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – señal baja
P0873 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – nivel de señal alto
P0874 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – mal contacto eléctrico
P0875 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática D – Circuito defectuoso
P0876 – Sensor de presión de aceite de la transmisión D – Rango / rendimiento
P0877 Bajo voltaje en circuito del sensor D de presión de aceite de la transmisión automática
P0878 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática D – Circuito de alto voltaje
P0879 – Sensor de presión de aceite de la transmisión D – mal contacto eléctrico
P0880 – Módulo de control de transmisión automática electrónica – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0881 – Módulo de control electrónico de la transmisión automática – Mal funcionamiento del circuito de la fuente de alimentación (rango / rendimiento)
P0882 – Módulo de control de transmisión automática electrónica – Subtensión del circuito
P0883 – Módulo de control electrónico de transmisión automática – Alto voltaje del circuito
P0884 – Circuito suelto de la señal de entrada de alimentación del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0885 – Relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM), control – circuito abierto
P0886 – Control de relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – Bajo
P0887 – Control de relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – alto
P0888 – relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – mal funcionamiento del circuito de control
Reemplazado por P0889 – Relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – rango / rendimiento del circuito de control
P0890 – relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – Circuito bajo
P0891 Relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM) – señal alta en el circuito de control
P0892 – relé de potencia del módulo de control de transmisión (TCM) – contacto de circuito de verificación defectuoso
P0893 – Incluyendo múltiples marchas al mismo tiempo
P0894 – Deslizamiento de los componentes de la transmisión automática
P0895 – tiempo de conmutación demasiado corto
P0896 – tiempo de conmutación demasiado largo
P0897 – Deterioro de la calidad del fluido de trabajo
P0898 Baja tensión en circuito de solicitud de avería del control de transmisión automática (MIL)
P0899 Solicitud de mal funcionamiento del control de la transmisión automática (MIL) – Circuito de alto voltaje
P0900 – Actuador de embrague – Circuito abierto
P0901 – Kupplungsaktuator – Reichweite / Leistung
P0902 – Kupplungsaktuator – Stromkreis niedrige Spannung
P0903 – Kupplungsaktuator – Stromkreis hohe Spannung
P0904 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Fehlfunktion
P0905 – Übertragungsbereich Auswahl Schaltungsbereich / Leistung
P0906 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs niedrige Spannung
P0907 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Hohe Spannung
P0908 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Elektrischer Stromkreis Wackelkontakt
P0909 – Fehler bei der Auswahl des Übertragungsbereichs
P0910 – Selección del rango del engranaje impulsor – circuito abierto
P0911 – Actuador para selección de marcha – rango / potencia
P0912 – actuador para seleccionar el rango de transmisión – circuito de baja tensión
P0913 – actuador para seleccionar la parte de transmisión – circuito de alto voltaje
P0914 – circuito de detección de cambio de marcha – mal funcionamiento
P0915 – Rango / rendimiento del circuito de detección de cambio de marcha
P0916 – circuito de detección de la marcha acoplada – circuito de baja tensión
P0917 – Circuito de detección de engranajes – Circuito de alto voltaje
P0918 – circuito de detección de engranajes – contacto eléctrico deficiente
P0919 – Control de la transmisión contenida – error
P0920 – Conducir para acoplar las marchas de avance – circuito abierto
P0921 – Conducir para acoplar las marchas de avance – rango / potencia
P0922 – variador para insertar las marchas de avance – Baja tensión del circuito
P0923 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Stromkreis Hochspannung
P0924 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Unterbrechung
P0925 – Rückwärtsgang einlegen Antrieb – Reichweite / Leistung
P0926 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Stromkreis niedrige Spannung
P0927 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Stromkreis hohe Spannung
P0928 – Schaltsperre- Magnetventil – Unterbrechung
P0929 – Schaltsperre-Magnetventil – Reichweite / Leistung
P0930 – Magnetventil für Schaltsperre – Stromkreis niedrige Spannung
P0931 – Magnetventil für Schaltsperre – Stromkreis Hochspannung
P0932 – Hydraulikdrucksensor – Schaltkreisfehler
P0933 – Hydraulikdrucksensor – Reichweite / Leistung
P0934 – Hydraulikdrucksensor – niedriger Signalpegel
P0935 – Hydraulikdrucksensor – hohes Eingangssignal
P0936 – Hydraulikdrucksensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0937 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Störung im Stromkreis
P0938 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Bereich / Leistung
P0939 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0940 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – hoher Eingang
P0941 – Temperatursensor der Arbeitsflüssigkeit im Hydrauliksystem – schlechter elektrischer Kontakt
P0942 – Block zur Druckerzeugung im Hydrauliksystem
P0943 – Hydraulische Druckerzeugungseinheit – Arbeitszyklus zu kurz
P0944 – Hydraulische Druckerzeugungseinheit – Druckverlust
P0945 – Hydraulikpumpenrelais – Unterbrechung
P0946 – Hydraulikpumpenrelais – Reichweite / Leistung
P0947 – Hydraulikpumpenrelais – Stromkreis Niederspannung
P0948 – Hydraulikpumpenrelais – Stromkreis Hochspannung
P0949 – Automatisches Schaltgetriebe (ASM) – Adaptives Lernen nicht durchgeführt
P0950 – Steuerung des automatischen Schaltgetriebes (ASM) – Schaltkreisfehler
P0951 – Automatische Schaltgetriebesteuerung (ASM) – Reichweite / Leistung
P0952 – Steuerung des automatischen Schaltgetriebes (ASM) – Signal niedrig
P0953 – Steuerung des automatischen Schaltgetriebes (ASM) – Signal hoch
P0954 – Steuerung des automatischen Schaltgetriebes (ASM) – Wackelkontakt im Stromkreis
P0955 – Modus Automatisches Schaltgetriebe (ASM) – Schaltkreisfehler
P0956 – Automatisches Schaltgetriebe (ASM) Modus – Reichweite / Leistung
P0957 – Automatisches Schaltgetriebe (ASM) Modus – Niedrig
P0958 – Automatisches Schaltgetriebe (ASM) Modus – Hoch
P0959 – Modo de transmisión automática (ASM) – Contacto suelto en el circuito
P0960 – E / m válvula reguladora de presión A – circuito abierto
P0961 – Regulador de presión E / m A – Rango / rendimiento
P0962 – Válvula de control de presión E / m A – nivel de señal bajo
P0963 – Válvula reguladora de presión E / m A – nivel de señal alto
P0964 – Válvula de control de presión E / m B – circuito abierto
P0965 – Regulador de presión E / m B – Rango / rendimiento
P0966 – Válvula de control de presión E / m B – nivel de señal bajo
P0967 – Válvula reguladora de presión E / m B – nivel de señal alto
P0968 – Válvula reguladora de presión E / m C – circuito abierto
P0969 – Regulador de presión E / m C – Rango / rendimiento
P0970 – Válvula de control de presión Э / м C – nivel de señal bajo
P0971 – Válvula reguladora de presión E / m C – nivel de señal alto
P0972 – Válvula A de cambio de marchas E / m – Rango / Rendimiento
P0973 – E / m válvula de cambio de marcha A – nivel de señal bajo
P0974 – Cambio de marcha de la válvula E / m A – nivel de señal alto
P0975 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – rango / potencia
P0976 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – nivel de señal bajo
P0977 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – nivel de señal alto
P0978 – Válvula de cambio de marchas E / m C – Rango / rendimiento
P0979 – Cambio de marcha de la válvula E / M C – nivel de señal bajo
P0980 – Cambio de marcha de la válvula E / M C – nivel de señal alto
P0981 – Cambio de marcha de la válvula D E / m – rango / rendimiento
P0982 – Cambio de marcha de la válvula D E / m – nivel de señal bajo
P0983 – Cambio de marcha de la válvula D E / m – nivel de señal alto
P0984 – E / m válvula de cambio de marcha E – rango / potencia
P0985 – E / m válvula de cambio de marcha E – nivel de señal bajo
P0986 – E / m válvula de cambio de marcha E – nivel de señal alto
P0987 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0988 – Sensor de presión de aceite de la transmisión E – Rango / rendimiento
P0989 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – Circuito de bajo voltaje
P0990 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – Circuito de alto voltaje
P0991 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – contacto de circuito no confiable
P0992 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Mal funcionamiento en el circuito eléctrico
P0993 – Sensor de presión de aceite de la transmisión E – Rango / rendimiento
P0994 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Circuito de bajo voltaje
P0995 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Circuito de alto voltaje
P0996 – sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – mal contacto eléctrico
P0997 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – rango / potencia
P0998 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – nivel de señal bajo
P0999 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – nivel de señal alto
Otros códigos de error
3500 – Circuito de bloqueo del motor de protección electrónica antirrobo
3501 –
Error de comunicación con A / C 3502 – Error de comunicación con BVA (Cruise)
3503 –
Error de comunicación con ABS 3504 – Circuito del sensor de presión del refrigerante
3505 –
Error del sistema de combustible 3506 – Circuito de la bobina de encendido de los cilindros No. 1 y 4 está cortocircuitado a masa
3507 – El circuito de las bobinas de encendido de los cilindros No 2 y 3 está cerrado a masa
3508 – El circuito de las bobinas de encendido de los cilindros No 1 y 4
3509 – El circuito de encendido bobinas del cilindro n. ° 2 y n. ° 3
3511 – El circuito de control del relé del actuador está cerrado a tierra
3515 – El circuito de la electroválvula para el
lavado del recipiente está en corto a + bat 3517 – El
circuito de la luz de advertencia del OBD 3518 – El circuito de la luz de advertencia de la temperatura del refrigerante está en corto a + Bat
3519 – El circuito de la luz de la temperatura del refrigerante está en cortocircuitado a tierra
3520 – El circuito de la
lámpara de advertencia de temperatura del refrigerante
está abierto 3521 – El circuito de la lámpara de advertencia de temperatura del refrigerante 3522 – El circuito de control de ralentí cerrado en + bat
3523 – Circuito del pedal electrónico interrumpido
3524 – Cortocircuito del circuito del pedal electrónico a + 12 voltios
3525 – Cortocircuito a
masa del circuito del pedal electrónico 3526 – Mal funcionamiento del circuito del pedal electrónico
3527 –
circuito de aire acondicionado roto 3528 – cortocircuito del circuito de aire acondicionado a +12 voltios
3529 – cortocircuito en el circuito de aire acondicionado a tierra
3530 – avería en el circuito de aire acondicionado
