Alle Isuzu Ascender, Aska, Axiom, Bighorn, Como, D-MAX, Fargo, Faster, Filly, Gemini, Hombre, i-Series, MU, MU-X, Oasis, Rodeo, TF, Trooper, Wizard, CYZ, ELF Fehler , EXR, EXZ, Vorwärts, Giga, N, NKR, NLR, NMR, NQR
Error de Isuzu OBDI. Auto diagnóstico.
camión
14 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor del árbol de levas / Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito del sensor del árbol de levas
15 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del cigüeñal / Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición del cigüeñal
16 – Inconsistencia en las lecturas de los sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas
22 – Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión bajo / Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión alto
23 – Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante / Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante / Nivel de señal alto en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante
25 – Mal funcionamiento del sensor de velocidad
25 – Nivel bajo en la entrada del sensor de velocidad / Nivel alto de la señal en la entrada del sensor de velocidad del vehículo
28 – Avería en el circuito del sensor de la toma de fuerza
31 – Mal funcionamiento en el circuito de control inactivo
32 – Niedriger Signalpegel am Eingang des Absolutdrucksensors im Saugrohr / High Signalpegel am Eingang des Absolutdrucksensors im Saugrohr
33 – Störung im Stromkreis des Magnetventils der Ladedruckregelung
34 – Positive Spannung der Steuerkreise der Einspritzventile der Gruppe Nr. 1 / Positive Spannung der Steuerkreise der Einspritzventile der Gruppe Nr. 2
35 – Hochspannung im Bordnetz
36 – Störung im Stromkreis des internen Analog-Digital-Wandlers des Steuergeräts
38 – Low-Signal im Magnetventilkreis der Abgasklappensteuerung / High-Signal im Magnetventilkreis der Abgasklappensteuerung
42 – Ladedruck zu hoch
43 – Señal baja en el circuito del sensor de posición del acelerador / Señal alta en el circuito del sensor de posición del acelerador
44 – Mal funcionamiento en el circuito del sensor de posición de la válvula EGR
45 – Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito de control del sistema EGR / Posición incorrecta de la válvula EGR (error en la posición cerrada) / Posición incorrecta de la válvula EGR (error almacenado en la memoria de posición)
46 – Señal baja en el circuito de control de la trampilla de escape / señal alta en el circuito de la válvula reguladora de la presión de escape
47 – Nivel de señal bajo en el circuito del medidor de presión diferencial / Nivel de señal alto en el circuito del medidor de presión diferencial / Inicialización incorrecta del medidor de presión diferencial
48 – Señal baja en el circuito n. ° 1 del sensor de temperatura de los gases de escape / Señal alta en el circuito n. ° 1 del sensor de temperatura de los gases de escape
49 – Señal baja en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape no 2 / Señal alta en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape no 2
51 – Mal funcionamiento del procesador ECM
53 – Error de suma de comprobación de la RAM interna de la centralita
54 – Mal funcionamiento de la ROM de la unidad de control
55 – Fallo en el circuito de tensión de referencia del sensor no 1
56 – Fallo en el circuito de tensión de referencia del sensor no 2
57 – Fallo en el circuito de tensión de referencia del sensor no 3
61 – Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito de control del actuador de la válvula de mariposa
65 – Presión de sobrealimentación insuficiente
66 – Mal funcionamiento en una cadena de bujías incandescentes
67 – Fallo en el circuito de la lámpara de control del sistema de precalentamiento
71 – Señal no válida o mal funcionamiento en el circuito del sensor de presión atmosférica / Nivel de señal bajo en el circuito del sensor de presión atmosférica / Nivel de señal alto en el circuito del sensor de presión atmosférica
75 – Luz indicadora del circuito de control del filtro de partículas diésel
76 – Circuito de control del indicador de servicio
77 – Fallo en el circuito de control de la luz de control «Check engine»
84 – Separación del bus de intercambio de datos de la centralita
85 – Abrir la conexión a la unidad de control de la caja de cambios (TCM)
87 – Conexión abierta a centralita para turbocompresor de geometría variable (VNT)
91 – Nivel de señal bajo en la entrada del medidor de masa de aire / Nivel de señal alto en la entrada del medidor de masa de aire
92 – Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito eléctrico del medidor de masa de aire
93 – Cantidad insuficiente de gases recirculados
118 – Alta presión en el conducto de combustible / sistema de suministro de combustible (primera etapa) / alta presión en el conducto de combustible / sistema de suministro de combustible (segunda etapa)
121 – Nivel de señal bajo en la entrada del sensor de posición del pedal del acelerador No 1 / Nivel de señal alto en la entrada del sensor de posición del pedal del acelerador No 1
122 – Nivel de señal bajo en la entrada del sensor de posición del pedal del acelerador No 2 / Nivel de señal alto en la entrada del sensor de posición del pedal del acelerador No 2
124 – Inconsistencia en las lecturas de los sensores de posición del pedal del acelerador No. 1 y No. 2
131 – Filtro de partículas obstruido
132 – Demasiado polvo fino en el filtro de partículas
139 – Superación del tiempo de regeneración del medidor de presión diferencial
141 – Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito del medidor de presión diferencial
142 – Fallo en el circuito del medidor de presión diferencial
143 – Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito del sensor de temperatura de los gases de escape no 1
145 – Señal incorrecta o mal funcionamiento en el circuito del sensor N ° 2 de temperatura de los gases de escape
149 – Regeneración insuficiente del filtro de partículas
151 – Mal funcionamiento del regulador de presión de combustible
153 – Error en la RAM interna de la centralita
154 – Unidad de control de errores de programación
155 – Voltaje incorrecto en el sistema eléctrico del vehículo
158 – Circuito de alimentación para inyectores grupo no 1
159 – Circuito de alimentación para inyectores grupo no 2
176 – El inmovilizador no está programado
177 – Conexión a la unidad de control del inmovilizador interrumpida
179 – Señal de respuesta incorrecta del inmovilizador
211 – Señal baja en el circuito del sensor de temperatura del combustible / Señal alta en el circuito del sensor de temperatura del combustible
225 – Presión negativa en el riel de combustible / sistema de suministro de combustible
227 – Fuga en el sistema de alimentación de combustible / presión de combustible insuficiente
245 – Señal baja en el circuito del sensor de presión de combustible / Señal alta en el circuito del sensor de presión de combustible
247 – Señal baja en el circuito regulador de presión de combustible / Señal alta en el circuito regulador de presión de combustible
271 – Interrupción en el circuito inyector del primer cilindro
272 – Interrupción en el circuito inyector del segundo cilindro
273 – interrupción en el circuito del inyector del tercer cilindro
274 – interrupción en el circuito del inyector del cuarto cilindro
416 – Circuito de control del relé de potencia del ECM abierto / señal alta en el circuito de control del relé de potencia del ECM
542 – temperatura del refrigerante demasiado alta
543 – Velocidad excesiva del motor
Error de Isuzu OBDII
Sistema de combustible y suministro de aire.
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
Sistema de encendido
P0300-P0399
Control de emisión
P0400-P0499
Control de velocidad y ralentí
P0500-P0599
Unidad de control electrónico (ECU) y sus subsistemas
P0600-P0699
transmisión
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
