Todos los Mitsubishi AIRTREK, ASX, CARISMA, COLT, DELICA, DIAMANTE, DION, ECLIPSE, ENDEAVOUR, GALANT, GRANDIS, GTO, i-MiEV, IO, L200, LANCER, LANCER CLASSIC, LANCER EVO, MINICA, MIRLANDAGE, MONTERO, OUT- Fehler, PAJERO, PAJERO SPORT, SPACE STAR, SPACE WAGON, TOWN BOX
FUSO, FUSO Canter, FUSO Fighter, FUSO Super Great
Fallo Mitsubishi OBDI. Auto diagnóstico.
11 – Sensor de oxígeno – avería
12 – Medidor de masa de aire – avería
13 – Sensor de temperatura del aire de admisión – avería
14 – Sensor de posición del acelerador (TPS) – avería
15 – Sensor de posición de ralentí del motor – avería
21 – Sensor de temperatura del refrigerante – avería
22 – Sensor de posición del cigüeñal – avería
23 – Sensor de posición del árbol de levas – avería
24 – Sensor de velocidad del vehículo – avería
25 – Sensor de presión barométrica – avería
31 – Sensor de detonaciones – avería
32 – Sensor de presión absoluta – avería
36 – Mal funcionamiento de la señal de ajuste de la sincronización del encendido
39 – Mal funcionamiento del sensor de oxígeno
41 – Mal funcionamiento de la (s) boquilla (s)
42 – Bomba de combustible – avería
43 – Sistema de escape (EGR) – avería
44 – Bobina de encendido (cilindros n. ° 1 y n. ° 4) – avería
52 – Bobina de encendido (cilindros n. ° 2 y n. ° 5) – avería
53 – Bobina de encendido (cilindros n. ° 3 y n. ° 6) – avería
55 – Control de aire en ralentí (IAC) – Mal funcionamiento del sensor de posición de la válvula
59 – Sensor de oxígeno (trasero) – avería
61 – Unidad de control caja de cambios – Reducción de potencia – Señal incorrecta
62 – Sistema VIC – Mal funcionamiento del sensor de posición de la válvula
71 – Mal funcionamiento de la válvula de vacío del control de tracción electromagnética (control de tracción)
72 – Mal funcionamiento de la electroválvula de la válvula de control de tracción
Error de Mitsubishi OBDII
Sistema de combustible y suministro de aire.
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0001 – Kraftstoffreglersteuerung – offener Stromkreis
P0002 – Kraftstoffreglersteuerung – Schaltungsparameter
P0003 – Kraftstoffreglersteuerung – Niederspannung
P0004 – Kraftstoffreglersteuerung – Hochspannung
P0005 – Kraftstoffabsperrventil – offener Kreislauf
P0006 – Kraftstoffabsperrventil – niedriger Signalpegel
P0007 – Kraftstoffabsperrventil – hoher Signalpegel
P0008 – Phasensynchronisationssystem , Bank 1 – Motorcharakteristik
P0009 – Phasensynchronisationssystem , Bank 2 – Motorcharakteristik
P0010 – Stellglied für das variable Ventilsteuerungssystem, Einlass / links / vorne, Bank 1 – Fehlfunktion des Stromkreises
P0011 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 1 – zu früher Ventilöffnungswinkel / Systemfehler
P0012 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 1 – Ventilöffnungswinkel zu spät
P0013 – Stellglied für das variable Ventilsteuerungssystem, Einlass / links / vorne, Bank 1 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0014 – Aktuator der variablen Ventilsteuerung, Auslass / rechts / hinten, Bank 1 – zu früher Öffnungswinkel / System funktioniert
P0015 – Aktuator der variablen Ventilsteuerung, Auslass / rechts / hinten, Bank 1 – Öffnungswinkel zu spät
P0016 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 1, Sensor A – Keine Übereinstimmung
P0017 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 1, Sensor B – Korrelation
P0018 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 2, Sensor A – Korrelation
P0019 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 2, Sensor B – Korrelation
P0020 – Stellglied für das variable Ventilsteuerungssystem, Einlass / links / vorne, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0021 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 2 – Ventilöffnungswinkel zu früh / Systemfehler
P0022 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 2 – Ventilöffnungswinkel zu spät
P0023 – Stellglied für das variable Ventilsteuerungssystem, Auslass / rechts / hinten, Bank 2 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0024 – Nockenwellenposition , Auslass / rechts / hinten, Bank 2 – zu früher Öffnungswinkel / System funktioniert
P0025 – Nockenwellenposition , Auslass / rechts / hinten, Bank 2 – Öffnungswinkel zu spät
P0030 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Fehlfunktion des Heizungssteuerkreises
P0031 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0032 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0033 – Turbolader-Bypassventil – Schaltkreisfehler
P0034 – Turbolader-Bypassventil – niedriger Signalpegel
P0035 – Turbolader-Bypassventil – hoher Signalpegel
P0036 – Beheizte Lambdasonde 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0037 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0038 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0039 – Bypassventil Turbolader / Bypassventil Antriebskompressor, Steuerung – Bereich / Leistung
P0040 – Der Anschluss von Sauerstoffsensoren 1, Bank 1 und Bank 2 ist verwechselt
P0041 – Der Anschluss von Sauerstoffsensoren 2, Bank 1 und Bank 2 ist verwechselt
P0045 – E/m Ladedruckregelventil / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – offener Kreislauf
P0046 – E/m Turboladerdruck/Ladedruckregelventil des Antriebsladers – Reichweite/Leistung
P0047 – E / m Turboladerdruck / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – niedriger Signalpegel
P0048 – E / m Turboladerdruck / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – hoher Signalpegel
P0049 – Turbolader / Kompressorturbine – Überdrehzahl
P0050 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 2 Fehlfunktion des Heizungssteuerkreises
P0051 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – niedriges Signal
P0052 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – hoher Signalpegel
P0053 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Heizungswiderstand
P0054 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Heizungswiderstand
P0055 – Beheizter Sauerstoff, Bank 1, Sensor 3 – Heizungswiderstand
P0056 – Beheizte Lambdasonde 2 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0057 – Beheizter Sauerstoffsensor 2, Bank 2, Heizungssteuerung – Heizungskreis niedrige Spannung
P0058 – Beheizter Sauerstoffsensor 2, Bank 2, Heizungssteuerung – hoher Signalpegel
P0059 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Heizungswiderstand
P0060 – Beheizter Sauerstoffsensor, Bank 2, Sensor 2 – Heizungswiderstand
P0061 – Beheizter Sauerstoffsensor, Bank 2, Sensor 3 – Heizungswiderstand
P0065 – Injektor mit zusätzlichem Luftdurchgang – Reichweite / Leistung
P0066 – Injektor für zusätzlichen Luftkanal – Schaltkreisfehler / niedrige Spannung
P0067 – Injektor mit zusätzlichem Luftkanal – Stromkreis Hochspannung
P0068 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Luftstromsensor (MAF) – Fehlanpassung in der Position der Drosselklappe
P0069 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – Korrelation
P0070 – Umgebungslufttemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0071 – Umgebungslufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0072 – Umgebungslufttemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0073 – Umgebungslufttemperatursensor – hohes Ausgangssignal
P0074 – Umgebungslufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0087 – Druck im System / im Kraftstoffverteiler – zu niedrig
P0088 – System-/Kraftstoffverteilerdruck – zu hoch
P0089 – Kraftstoffdruckregler 1 – Betrieb
P0090 – Kraftstoffdruckregler 1 – offener Kreislauf
P0091 – Kraftstoffdruckregler 1 – Kurzschluss nach Masse
P0092 – Kraftstoffdruckregler 1 – Kurzschluss nach «+»
P0093 – Deutliches Leck im Kraftstoffsystem
P0094 – Leichtes Leck im Kraftstoffsystem
P0100 – Luftmassenmesser (Masse – MAF) / (Volumetrisch – VAF) – Schaltkreisfehler
P0101 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – Reichweite / Leistung
P0102 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – niedriger Eingang
P0103 – Luftstromsensor (MAF) / (VAF) – hoher Eingang
P0104 – Luftmengenmesser (MAF) / (VAF) – schlechter elektrischer Kontakt
P0105 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – Schaltkreisfehler
P0106 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – Reichweite / Leistung
P0107 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – niedriges Signal
P0108 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – hoher Signalpegel
P0109 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0110 – Ansauglufttemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0111 – Ansauglufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0112 – Ansauglufttemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0113 – Ansauglufttemperatursensor – hoher Input
P0114 – Ansauglufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0115 – Kühlmitteltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor – Bereich / Leistung
P0117 – Kühlmitteltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0118 – Kühlmitteltemperatursensor – hoher Eingang
P0119 – Kühlmitteltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0120 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Schaltkreisfehler
P0121 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Reichweite / Leistung
P0122 – Drosselklappensensor «A» / Gaspedalstellungssensor «A» – niedriger Signalpegel
P0123 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – hoher Signalpegel
P0124 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – schlechter elektrischer Kontakt
P0125 – Die Kühlmitteltemperatur reicht nicht für die Kraftstoffregelung mit geschlossenem Regelkreis
P0126 – Die Kühlmitteltemperatur reicht für einen stabilen Betrieb nicht aus
P0127 – Ansauglufttemperatur zu hoch
P0128 – Thermostat des Kühlsystems – die Kühlmitteltemperatur liegt unter der Öffnungstemperatur des Thermostats
P0129 – Atmosphärendruck zu niedrig
P0130 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0131 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Niederspannung
P0132 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Hochspannung
P0133 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – langsame Reaktion
P0134 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – keine Reaktion
P0135 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizungssteuerkreis Fehlfunktion
P0136 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0137 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Niederspannung
P0138 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Hochspannung
P0139 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – langsame Reaktion
P0140 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – keine Reaktion
P0141 – Beheizte Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0148 – Falsche Kraftstoffversorgung
P0149 – Falscher Einspritzzeitpunkt
P0150 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0151 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Niederspannung
P0152 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Hochspannung
P0153 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – langsame Reaktion
P0154 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – keine Reaktion
P0155 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – Schaltkreisfehler
P0156 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0157 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Niederspannung
P0158 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Hochspannung
P0159 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – langsame Reaktion
P0160 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – keine Reaktion
P0161 – Beheizte Sauerstoffsensor 2 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0168 – Kraftstofftemperatur zu hoch
P0169 – Ungeeignete Kraftstoffzusammensetzung
P0170 – Kraftstoffbilanz, Bank 1 – Störung
P0171 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 1
P0172 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 1
P0173 – Kraftstoffbilanz, Bank 2 – Fehlfunktion
P0174 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 2
P0175 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 2
P0176 – Mischungsverhältnissensor – Schaltkreisfehler
P0177 – Mischungsverhältnissensor – Reichweite / Leistung
P0178 – Mischungsverhältnissensor – niedriger Signalpegel
P0179 – Mischungsverhältnissensor – hoher Signalpegel
P0180 – Kraftstofftemperatursensor A – Schaltkreisfehler
P0181 – Kraftstofftemperatursensor A – Reichweite / Leistung
P0182 – Kraftstofftemperatursensor A – niedriger Signalpegel
P0183 – Kraftstofftemperatursensor A – hoher Eingang
P0184 – Kraftstofftemperatursensor A – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0185 – Kraftstofftemperatursensor B – Schaltkreisfehler
P0186 – Kraftstofftemperatursensor B – Reichweite / Leistung
P0187 – Kraftstofftemperatursensor B – niedriger Eingang
P0188 – Kraftstofftemperatursensor B – hoher Eingang
P0189 – Kraftstofftemperatursensor B – schlechter elektrischer Kontakt
P0190 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – Schaltkreisfehler
P0191 – Kraftstoffverteilerdrucksensor – Reichweite / Leistung
P0192 – Kraftstoffverteilerdrucksensor – niedriger Signalpegel
P0193 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – hoher Eingang
P0194 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0195 – Motoröltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0196 – Motoröltemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0197 – Motoröltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0198 – Motoröltemperatursensor – hoher Input
P0199 – Motoröltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0200 – Injektor – Schaltkreisfehler
P0201 – Injektor 1 – Fehler im Stromkreis
P0202 – Injektor 2 – Schaltkreisfehler
P0203 – Injektor 3 – Fehler im Stromkreis
P0204 – Injektor 4 – Schaltkreisfehler
P0205 – Injektor 5 – Fehler im Stromkreis
P0206 – Injektor 6 – Fehler im Stromkreis
P0207 – Injektor 7 – Schaltkreisfehler
P0208 – Injektor 8 – Schaltkreisfehler
P0213 – Kaltstartdüse 1 – Schaltkreisstörung
P0214 – Kaltstartdüse 2 – Schaltkreisstörung
P0215 – E / m Kraftstoffabsperrventil – Fehlfunktion des Stromkreises
P0216 – Zeitsteuerung der Kraftstoffeinspritzung – Schaltkreisfehler
P0217 – Überhitzung des Motors
P0218 – Getriebeüberhitzung
P0219 – Überschreiten der zulässigen Kurbelwellendrehzahl
P0220 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Schaltkreisfehler
P0221 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Reichweite / Leistung
P0222 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – niedriger Eingang
P0223 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – hoher Eingang
P0224 – Gaspedalstellungssensor B / Gaspedalstellungssensor B – Stromkreis schlechter Kontakt
P0230 – Kraftstoffpumpenrelais – Schaltkreisfehler
P0231 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Niederspannung
P0232 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Hochspannung
P0233 – Kraftstoffpumpenrelais – schlechter elektrischer Kontakt
P0234 – Turboladerdruck – Obergrenze überschritten
P0235 – Turbolader / Antriebslader Ladedrucksensor A – Schaltkreisfehler
P0236 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – Reichweite / Leistung
P0237 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – niedriger Input
P0238 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – hoher Eingang
P0239 – Turbolader / Antriebslader Ladedrucksensor B – Fehler im Stromkreis
P0240 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor B – Reichweite / Leistung
P0241 – Ladedrucksensor B Turbolader / Antriebskompressor – niedriger Input
P0242 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor B – hoher Eingang
P0243 – Turbinenbypassventil A – Schaltkreisfehler
P0244 – Turbinenbypassventil A – Bereich / Leistung
P0245 – Turbinenbypassventil A – Niederspannung des Schaltkreises
P0246 – Turbinenbypassventil A – Hochspannung im Stromkreis
P0247 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – Schaltkreisfehler
P0248 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – Bereich / Leistung
P0249 – Turbine B Wastegate-Steuerventil – niedriges Signal
P0250 – Turbinen-Wastegate- Steuerventil B – hoher Signalpegel
P0251 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – Fehler im Stromkreis
P0252 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – Reichweite / Leistung
P0253 – Zapfsäule A, Rotor / Nocke / Düse – niedriger Signalpegel
P0254 – Zapfsäule A, Rotor / Nocke / Düse – hoher Signalpegel
P0255 – Kraftstoffzähler A, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0256 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Einspritzventil – Schaltkreisfehler
P0257 – Kraftstoffmesser B, Rotor / Nocken / Einspritzdüse – Reichweite / Leistung
P0258 – Kraftstoffmesser B, Rotor / Nocken / Injektor – niedriger Signalpegel
P0259 – Zapfsäule B, Rotor / Nocke / Düse – hoher Signalpegel
P0260 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0261 – Injektor 1 – niedriger Signalpegel
P0262 – Injektor 1 – hoher Signalpegel
P0263 – Zylinder 1 – Falsche Leistungsbalance
P0264 – Injektor 2 – niedriger Signalpegel
P0265 – Injektor 2 – hoher Signalpegel
P0266 – Zylinder 2 – Falsche Leistungsbilanz
P0267 – Injektor 3 – niedriger Signalpegel
P0268 – Injektor 3 – hoher Signalpegel
P0269 – Zylinder 3 – Falsche Leistungsbalance
P0270 – Injektor 4 – niedriger Signalpegel
P0271 – Injektor 4 – hoher Signalpegel
P0272 – Zylinder 4 – Falsche Leistungsbalance
P0273 – Injektor 5 – niedriger Signalpegel
P0274 – Injektor 5 – hoher Signalpegel
P0275 – Zylinder 5 – Falsche Leistungsbalance
P0276 – Injektor 6 – niedriger Signalpegel
P0277 – Injektor 6 – hoher Signalpegel
P0278 – Zylinder 6 – Falsche Leistungsbalance
P0279 – Injektor 7 – niedriger Signalpegel
P0280 – Injektor 7 – hoher Signalpegel
P0281 – Zylinder 7 – Falsche Leistungsbalance
P0282 – Injektor 8 – niedriger Signalpegel
P0283 – Injektor 8 – hoher Signalpegel
P0284 – Zylinder 8 – Falsche Leistungsbalance
P0297 – Überschreiten der zulässigen Fahrzeuggeschwindigkeit
P0298 – Zu hohe Motoröltemperatur
P0299 – Turbolader / Kompressor – niedriger Ladedruck
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 – Versehentliche / Mehrfache Fehlzündung (Zündung)
P0301 – Zylinder 1 – Fehlzündung (Zündung)
P0302 – Zylinder 2 – Fehlzündung (Zündung)
P0303 – Zylinder 3 – Fehlzündung (Zündung)
P0304 – Zylinder 4 – Fehlzündung (Zündung)
P0305 – Zylinder 5 – Fehlzündung (Zündung)
P0306 – Zylinder 6 – Fehlzündung (Zündung)
P0307 – Zylinder 7 – Fehlzündung (Zündung)
P0308 – Zylinder 8 – Fehlzündung (Zündung)
P0313 – Fehlzündung (Zündung) – niedriger Kraftstoffstand
P0314 – Fehlzündung (Zündung) in einem Zylinder – Zylindernummer nicht erkannt
P0315 – Kurbelwelle – Keine Positionsänderung
P0316 – Zündaussetzer (Zündung) beim Start – die ersten 1000 Umdrehungen
P0317 – Keine Daten zu den Eigenschaften der Unebenheit der Straßenoberfläche
P0318 – Straßenzustandssensor A – Schaltkreisfehler
P0319 – Straßenoberflächenzustandssensor B – Schaltkreisfehler
P0320 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0321 – Kurbelwellenpositionssensor / Motordrehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0322 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0323 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0324 – Fehler im Klopfregelsystem
P0325 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0326 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Reichweite / Leistung
P0327 – Klopfsensor 1, Bank 1 – niedriger Signalpegel
P0328 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Hoher Eingang
P0329 – Klopfsensor 1, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0330 sensor de detonación 2, fallo del circuito del banco 2
P0331 – Sensor de detonación 2, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0332 Sensor de detonación 2, Banco 2 – Señal baja
P0333 sensor de detonación 2, banco 2 – entrada alta
P0334 – sensor de detonación 2, banco 2 – contacto eléctrico deficiente
P0335 mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal
P0336 – Sensor de posición del cigüeñal – Rango / rendimiento
P0337 – sensor de posición del cigüeñal – nivel de señal bajo
P0338 – Sensor de posición del cigüeñal – nivel de señal alto
P0339 – Sensor de posición del cigüeñal – mal contacto eléctrico
P0340 sensor de posición del árbol de levas A, mal funcionamiento del circuito del banco 1
P0341 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 1 – Rango / Rendimiento
P0342 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 1 – señal baja
P0343 – Sensor de árbol de levas A, Banco 1 – entrada alta
P0344 – Sensor de árbol de levas A, Banco 1 – mal contacto eléctrico
P0345 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – circuito defectuoso
P0346 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0347 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – señal baja
P0348 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0349 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0350 – Zündspule, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0351 – Zündspule A, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0352 – Zündspule B, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0353 – Zündspule C, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0354 – Zündspule D, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0355 – Zündspule E, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0356 – Zündspule F, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0357 – Zündspule G, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0358 – Zündspule H, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0363 – Fehlzündung (Zündung) – keine Kraftstoffzufuhr
P0364 – Reserviert (ISO / SAE)
P0365 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0366 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0367 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Niedriges Signal
P0368 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Hohes Signal
P0369 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Lockerer Stromkreis
P0370 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – Störung
P0371 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, Signal mit hoher Auflösung A – Zu viele Impulse
P0372 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – zu wenige Impulse
P0373 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – chaotisch / fehlende Impulse
P0374 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, Signal mit hoher Auflösung A – Keine Impulse
P0375 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Störung
P0376 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Zu viele Impulse
P0377 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – zu wenige Impulse
P0378 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Chaotisch / Fehlende Impulse
P0379 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – keine Impulse
P0380 – Glühkerzen, Stromkreis A – Störung
P0381 – Glühkerzenanzeige – Schaltkreisfehler
P0382 – bujías incandescentes, circuito B – mal funcionamiento
P0383 – bujía incandescente – nivel de señal bajo
P0384 – Controlador de bujías incandescentes – nivel de señal alto
P0385 – Sensor de posición del cigüeñal B – falla del circuito eléctrico
P0386 – Sensor de posición del cigüeñal B – Rango / rendimiento
P0387 – Sensor de posición del cigüeñal B – entrada baja
P0388 – Sensor de posición del cigüeñal B – entrada alta
P0389 – Sensor de posición del cigüeñal B – Circuito mal contacto
P0390 – Sensor de posición del árbol de levas «A» B, Banco 2 – circuito defectuoso
P0391 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0392 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 2 – Entrada baja
P0393 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 2 – Entrada alta
P0394 – Sensor de posición del árbol de levas B, Banco 2 – circuito suelto
P0395 sensor de presión del cilindro, mal funcionamiento del circuito del cilindro 1
P0396 – Sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – Rango / rendimiento
P0397 – sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – nivel de señal bajo
P0398 – sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – nivel de señal alto
P0399 – sensor de presión del cilindro, cilindro 1 – contacto de circuito no confiable / faltante
Control de emisión
P0400-P0499
P0400 – Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Mal funcionamiento de los conductos del sistema
P0401 – Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Recirculación insuficiente
P0402 Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Recirculación excesiva
P0403 – Mal funcionamiento del circuito del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0404 Rango / rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0405 – Sensor de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) A – señal baja
P0406 Sensor de posición de la válvula A de recirculación de gases de escape – señal alta
P0407 – Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) – Entrada baja
P0408 – Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) – entrada alta
P0409 Sensor A de recirculación de gases de escape (EGR) – circuito defectuoso
P0410 – Sistema de escape – avería
P0411 – sistema de suministro de aire – flujo incorrecto
P0412 – Válvula I / m A para suministro de aire al escape – hay una falla en el circuito eléctrico
P0413 – Válvula E / m A para suministro de aire a la salida – circuito abierto
P0414 – E / m válvula A para suministro de aire al escape – cortocircuito
P0415 – E / m Ventil B Luftzufuhr zum Auslass – Fehler im Stromkreis
P0416 – E / m Ventil B Luftzufuhr zum Ausgang – offener Kreislauf
P0417 – E / m Ventil B Luftzufuhr zum Ausgang – Kurzschluss im Kreislauf
P0418 – Relais Abluftpumpe A – Schaltkreisfehler
P0419 – Abluftpumpenrelais B – Schaltkreisfehler
P0420 – Katalysator, Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0421 – Aufwärmen des Katalysators, Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0422 – Hauptkatalysator , Bank 1 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0423 – Beheizte Katalysatorbank 1 – Wirkungsgrad unter dem Erforderlichen
P0424 – Beheizte Katalysatorbank 1 – Wirkungsgrad unter dem Erforderlichen
P0425 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 1
P0426 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0427 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 1 – niedriges Signal
P0428 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 1 – hoher Eingang
P0429 – Katalysatorheizung, Bank 1 – Schaltungsstörung
P0430 – Katalysator, Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0431 – Aufwärmen des Katalysators, Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0432 – Hauptkatalysator , Bank 2 – Wirkungsgrad unten erforderlich
P0433 – Beheizte Katalysatorbank 2 – Wirkungsgrad unter dem Erforderlichen
P0434 – Beheizte Katalysatorbank 2 – Temperatur unter Erforderlichen
P0435 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2
P0436 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – Reichweite / Leistung
P0437 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – niedriger Eingang
P0438 – Katalysator-Temperatursensor, Bank 2 – hoher Eingang
P0439 – Katalysatorheizung, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0440 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – Fehlfunktion
P0441 – sistema de recuperación de vapor de combustible – consumo inadecuado
P0442 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – Fuga menor
P0443 – Válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m – circuito eléctrico defectuoso
P0444 – Válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m – circuito abierto
P0445 – Cortocircuito en la válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m
P0446 – sistema de emisiones evaporativas , control de descarga – falla del circuito
P0447 – Sistema de emisiones evaporativas , control de descarga – circuito abierto
P0448 – Sistema de recuperación de vapor de combustible, control de purga – cortocircuito
P0449 – Sistema de emisiones evaporativas , válvula de control de purga – falla del circuito
P0450 – sensor de presión del sistema de emisiones evaporativas – falla del circuito
P0451 – sensor de presión del sistema de emisiones evaporativas – alcance de potencia /
P0452 – Sensor de presión del sistema de recuperación de vapor de combustible – señal baja
P0453 – Sensor de presión del sistema de recuperación de vapor de combustible – nivel de señal alto
P0454 – Sensor de presión del sistema de recuperación de vapor de combustible – Circuito suelto
P0455 – sistema de recuperación de vapor de combustible – fuga significativa
P0456 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – fuga extremadamente pequeña
P0457 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – fuga (la tapa de llenado de combustible está suelta o abierta)
P0458 – Sistema de emisiones evaporativas , válvula de memoria EVAP – nivel de señal más bajo
P0459 – Sistema de emisiones evaporativas , válvula de memoria EVAP – nivel de señal alto
P0460 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de nivel de combustible
P0461 – Sensor de nivel de combustible – Rango / rendimiento
P0462 – sensor de nivel de combustible – nivel de señal bajo
P0463 – sensor de nivel de combustible – entrada alta
P0464 – Sensor de nivel de combustible – mal contacto eléctrico
P0465 – Sensor de flujo de vapores de combustible – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0466 – Sensor de flujo de almacenamiento de vapor de combustible – Rango / rendimiento
P0467 – Sensor de flujo del acumulador de vapor de combustible – nivel de señal bajo
P0468 – Sensor de flujo del acumulador de vapor de combustible – nivel de señal alto
P0469 – Sensor de flujo de vapores de combustible – mal contacto del circuito
P0470 – sensor de presión de escape – falla del circuito
P0471 – sensor de presión de escape – rango / rendimiento
P0472 – Sensor de presión de escape – nivel de señal bajo
P0473 – Sensor de presión de escape – entrada alta
P0474 – Sensor de presión de escape – mal contacto eléctrico
P0475 – válvula reguladora de presión de gas de escape – error en el circuito
P0476 – válvula reguladora de presión de gases de escape – Rango / Rendimiento
P0477 – válvula reguladora de presión de gas de escape – señal baja
P0478 – Válvula reguladora de presión de escape – entrada alta
P0479 – Válvula reguladora de presión de escape – mal contacto eléctrico
P0480 – Motor del ventilador del sistema de enfriamiento 1 – Falla circulatoria
P0481 – Mal funcionamiento del circuito del motor del ventilador 2 del sistema de enfriamiento
P0482 – Kühlgebläsemotor 3 – Kreislaufstörung
P0483 – Kühlgebläsemotor , normale Prüfung – Fehlfunktion
P0484 – Kühlgebläsemotor – Überstrom im Stromkreis
P0485 – Kühlgebläsemotor , Strom / Masse – Schaltkreisfehler
P0486 – Positionssensor des Abgasrückführungsventils (AGR) – Schaltkreisfehler
P0487 – Abgasrückführungssystem (AGR), Drosselklappenstellung – Schaltungsstörung
P0488 – Abgasrückführungssystem (AGR), Drosselklappenstellung – Reichweiten- / Leistungsprobleme
P0489 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Kreislauf niedrig
P0490 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Stromkreis hohe Spannung
P0491 – Abluftsystem , Bank 1 – Störung
P0492 – Abluftsystem , Bank 2 – Fehlfunktion
P0493 – Zu hohe Drehzahl des Lüftermotors (Kupplungssperre)
P0494 – Kühlgebläsemotor – niedrige Geschwindigkeit
P0495 – Kühlgebläsemotor – hohe Geschwindigkeit
P0496 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – hoher Spülstrom
P0497 – Verdunstungsemissionssystem – geringer Verbrauch beim Spülen
P0498 – Sistema de emisiones evaporativas , control de descarga – señal baja
P0499 – Sistema de emisiones por evaporación , control de descarga – nivel de señal alto
Control de velocidad y ralentí
P0500-P0599
P0500 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo
P0501 – Sensor de velocidad del vehículo – Rango / rendimiento
P0502 – Sensor de velocidad del vehículo – nivel de señal bajo
P0503 – El sensor de velocidad del vehículo señala caótico / ausente / alto
P0504 Correlación del interruptor de luz de freno A / B ( sensor de posición del pedal de freno)
P0505 – Sistema de control de ralentí – funcionamiento incorrecto
P0506 – Sistema de control de ralentí: la velocidad está por debajo de la permitida
P0507 – Sistema de control de ralentí: la velocidad es mayor de la permitida
P0508 – Control de derivación de aire inactivo – Señal baja
P0509 – Control de bypass de aire inactivo – nivel de señal alto
P0510 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador completamente cerrado
P0511 – Control de derivación de aire en ralentí – circuito defectuoso
P0512 – circuito de control de arranque – mal funcionamiento
P0513 – Inmovilizador incorrecto (código incorrecto)
P0514 – Sensor de temperatura de la batería – Rango / rendimiento
P0515 – Batterietemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0516 – Batterietemperatursensor – Stromkreis niedrige Spannung
P0517 – Batterietemperatursensor – Stromkreis Hochspannung
P0518 – Leerlaufluftbypass-Steuerung – schlechter Stromkreiskontakt
P0519 – Leerlaufluft-Bypass-Steuerung – Funktioniert
P0520 – Motoröldrucksensor – Schaltkreisfehler
P0521 – Motoröldrucksensor – Reichweite / Leistung
P0522 – Motoröldrucksensor – niedrige Spannung
P0523 – Motoröldrucksensor – Hochspannung
P0524 – Motoröldruck zu niedrig
P0525 – Control de crucero, control de conducción – Rango / rendimiento
P0526 – Sensor de velocidad del motor del ventilador de enfriamiento – circuito defectuoso
P0527 – motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – rango de rendimiento /
P0528 – Motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – sin señal
P0529 – Motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – contacto eléctrico deficiente
P0530 – Sensor de presión de refrigerante de A / C – circuito defectuoso
P0531 Sensor de presión de refrigerante de A / C – Rango / rendimiento
P0532 – Sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0533 – Sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado – entrada alta
P0534 – Falta de refrigerante en el aire acondicionado
P0535 – Sensor de temperatura del evaporador (aire acondicionado) – falla en el circuito eléctrico
P0536 Rango / rendimiento del sensor de temperatura del evaporador (A / C )
P0537 – sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0538 – Sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – nivel de señal alto
P0539 – sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – mal contacto del circuito
P0550 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – circuito defectuoso
P0551 – Interruptor de botón pulsador de la dirección asistida – Rango / Potencia
P0552 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – niedriger Signalpegel
P0553 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – hoher Signalpegel
P0554 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – schlechter elektrischer Kontakt
P0555 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – Störung im Stromkreis
P0556 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – Reichweite / Leistung
P0557 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – niedriger Signalpegel
P0558 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – hohes Eingangssignal
P0559 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – schlechter elektrischer Kontakt
P0564 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang A) – Schaltkreisfehler
P0565 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «ON» – Fehlfunktion
P0566 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «OFF» – Fehlfunktion
P0567 – Schalter zur Auswahl der Betriebsart des Geschwindigkeitsregelsystems, Signal «RESUME» – Störung
P0568 – Hauptschalter der Geschwindigkeitsregelanlage, Signal «SET» – Störung
P0569 – Schalter zur Auswahl der Betriebsart des Tempomaten, Signal «COAST» – Störung
P0570 – Geschwindigkeitsregelanlage, Gaspedalstellungssensorsignal – Fehlfunktion
P0571 – Bremspedalschalter A (Tempomat) – Schaltkreisfehler
P0572 – Bremspedal-Endschalter A ( Geschwindigkeitsregelanlage ) – niedriges Signal
P0573 – Bremspedal-Endschalter A ( Geschwindigkeitsregelanlage ) – hoher Signalpegel
P0574 – Geschwindigkeitsregelanlage – Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch
P0575 – Geschwindigkeitsregelanlage – Fehlfunktion des Eingangssignalkreises
P0576 – Geschwindigkeitsregelanlage – niedriges Eingangssignal
P0577 – Geschwindigkeitsregelanlage – hohes Eingangssignal
P0578 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – Stromkreis blockiert
P0579 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – Reichweite / Leistung
P0580 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – niedriger Signalpegel
P0581 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – hoher Signalpegel
P0582 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – offener Kreislauf
P0583 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – Stromkreis Niederspannung
P0584 – Geschwindigkeitsregelanlage, Vakuumsteuerung – Stromkreis Hochspannung
P0585 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A / B) – Korrelation
P0597 Circuito abierto del sistema de control del calentador del termostato
P0598 Circuito de bajo voltaje del sistema de control del calentador del termostato
P0599 Circuito de alto voltaje del sistema de control del calentador del termostato
Unidad de control electrónico (ECU) y sus subsistemas
P0600-P0699
P0600 – bus de datos CAN – avería
P0601 – Módulo de control electrónico del motor – Fallo de suma de comprobación de memoria
P0602 – Módulo de control electrónico del motor – error de programación
P0603 – Módulo de control electrónico del motor – Error de memoria KAM
P0604 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria RAM
P0605 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria ROM
P0606 – Módulo de control electrónico del motor (ECM) / Módulo de control del tren motriz (PCM) – falla del procesador
P0607 – Módulo de control electrónico del motor – Funciona
P0608 – Módulo de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida A) – mal funcionamiento
P0609 – Unidad de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida B) – funcionamiento incorrecto
P0610 – Módulo de control electrónico del motor – Fallo de opción del vehículo
Módulo de control del inyector P0611 – Funciona
P0612 – Módulo de control del inyector – Circuito de control del relé
P0613 – Módulo de control electrónico de la transmisión (TCM) – falla del procesador
P0614 – Desajuste del módulo de control electrónico del motor (ECM) / módulo de control electrónico de la transmisión (TCM)
P0615 – Relé de arranque – Fallo en circuito
P0616 – Relé de arranque – nivel de señal bajo
P0617 – Relé de arranque – nivel de señal alto
P0618 – Módulo de control de combustible alternativo – Falla de memoria KAM
P0619 – Módulo de control de combustible alternativo – Falla de la memoria RAM / ROM
P0620 – Control del generador – Mal funcionamiento del circuito
P0621 – Indicador de carga – Mal funcionamiento del circuito
P0622 – Generador, control de devanado de campo – falla en el circuito eléctrico
P0623 – Indicador de carga , control – falla en el circuito eléctrico
P0624 – pantalla para tapa de combustible abierta, control – circuito defectuoso
P0625 – salida del devanado de excitación del generador – nivel de señal bajo
P0626 – salida del devanado de excitación del generador – nivel de señal alto
P0627 – Control de la bomba de combustible – Circuito abierto
P0628 – control de la bomba de combustible – nivel de señal bajo
P0629 – control de la bomba de combustible – nivel de señal alto
P0630 – VIN no programado o inapropiado – ECM / PCM
P0631 – Steuergerät für elektronisches Automatikgetriebe nicht programmiert oder stimmt nicht mit der Fahrgestellnummer überein
P0632 – Kilometerzähler nicht programmiert – ECM / PCM
P0633 – Wegfahrsperrenschlüssel nicht programmiert – ECM / PCM
P0634 – Elektronisches Steuergerät für Antriebsstrang / Motor / Getriebe (PCM / ECM / TCM) – Interne Temperatur hoch
P0635 – Servolenkungssteuerung – Schaltkreisfehler
P0636 – Servolenkungssteuerung – niedriger Signalpegel
P0637 – Servolenkungssteuerung – hoher Signalpegel
P0638 – Drosselklappensteuerung, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0639 – Drosselklappensteller- banco de control 2 – Alcance / Rendimiento
P0640 – Control del calentador de entrada de aire – falla del circuito
P0641 – Voltaje de referencia del sensor A – circuito abierto
P0642 – Voltaje de referencia del sensor A – Señal baja
P0643 – Voltaje de referencia del sensor A – Nivel de señal alto
P0644 – Pantalla del controlador , intercambio de datos (serie) – circuito defectuoso
P0645 – Relé de embrague electromagnético del compresor de A / C – Mal funcionamiento del circuito
P0646 – Relé de embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0647 – Relé de embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado – nivel de señal alto
P0648 – indicador de inmovilizador, control – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0649 mal funcionamiento del circuito de control de la pantalla del control de crucero
P0650 – Control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0651 – Voltaje de referencia del sensor B – circuito abierto
P0652 Voltaje de referencia del sensor B – Bajo
P0653 Voltaje de referencia del sensor B – Alto voltaje del circuito
P0654 – señal de salida de velocidad del motor – circuito defectuoso
P0655 – Indicador de sobrecalentamiento del motor – Mal funcionamiento del circuito
P0656 – Indicador de nivel de combustible – circuito defectuoso
P0666 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura interna del ECM / PCM / TCM
P0667 – Sensor de temperatura interno ECM / PCM / TCM – Rango / Rendimiento
P0668 – Sensor de temperatura interna ECM / PCM / TCM – señal baja
P0669 – Sensor de temperatura interno ECM / PCM / TCM – nivel de señal alto
P0670 – bujía incandescente – error en el circuito
P0671 – bujía incandescente , cilindro 1 – falla del circuito
P0672 – bujía incandescente , cilindro 2 – falla del circuito
P0673 – bujía incandescente , cilindro 3 – falla del circuito
P0674 – bujía incandescente , cilindro 4 – falla del circuito
P0675 – bujía incandescente , cilindro 5 – falla del circuito
P0676 – bujía incandescente , cilindro 6 – falla del circuito
P0677 – bujía incandescente , cilindro 7 – falla del circuito
P0678 – bujía incandescente , cilindro 8 – falla del circuito
P0683 – Glow Plug Controller comunicación con el ECM / PCM
P0684 – Controlador de bujías incandescentes comunicándose con ECM / PCM, falla de comunicación – rango / rendimiento
P0685 – relé de control del motor – circuito abierto
P0686 – Motorsteuerrelais – niedriger Signalpegel
P0687 – Motorsteuerrelais – Kurzschluss nach Masse
P0688 – Motorsteuerrelais – Kurzschluss nach «+»
P0689 – Motorsteuerrelais – niedriges Signal im Steuerkreis
P0690 – Motorsteuerrelais – High-Signal im Steuerkreis
P0691 – Kühlgebläse 1 Motor – niedriger Signalpegel
P0692 – Kühlgebläse 1 Motor – hohes Signal
P0693 – Kühlgebläse 2 Motor – niedriges Signal
P0694 – Kühlgebläse 2 Motor – hoher Signalpegel
P0695 – Kühlgebläse 3 Motor – niedriges Signal
P0696 – Motor del ventilador de refrigeración 3 – nivel de señal alto
transmisión
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 Solicitud de mal funcionamiento del control de la transmisión automática (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0701 – Sistema de control de transmisión automática – Alcance / Rendimiento
P0702 – Sistema de control de transmisión automática – Falla eléctrica
P0703 – Interruptor de luz de freno B – falla en circuito
P0704 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) – circuito defectuoso
P0705 – Sensor de posición de la palanca selectora de transmisión automática, señal de entrada PRNDL – circuito defectuoso
P0706 – Gangwahlschalter- sensor de posición – rango de rendimiento /
P0707 – sensor de posición de transmisión automática – nivel de señal bajo
P0708 – Sensor de posición de transmisión automática – señal de entrada alta
P0709 – Sensor de posición de transmisión automática – contacto de circuito no confiable
P0710 – Sensor de temperatura del fluido de la transmisión automática – mal funcionamiento en el circuito eléctrico
P0711 Rango / rendimiento del sensor de temperatura del aceite de la transmisión
P0712 – Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – nivel de señal bajo
P0713 – Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – señal de entrada alta
P0714 – Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – mal contacto eléctrico
P0715 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par) – avería en el circuito eléctrico
P0716 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par ) – Rango / potencia
P0717 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par) – sin señal
P0718 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par) – contacto de circuito no confiable
P0719 – Interruptor de luz de freno B – nivel de señal bajo
P0720 – Sensor de velocidad del eje de salida – circuito defectuoso
P0721 – Sensor de velocidad del eje de salida – Rango / rendimiento
P0722 – Sensor de velocidad del eje de salida – sin señal
P0723 – Sensor de velocidad del eje de salida – mal contacto eléctrico
P0724 – Interruptor de luz de freno B – nivel de señal alto
P0725 mal funcionamiento del circuito de señal de entrada de velocidad del motor
P0726 – velocidad del motor, señal de entrada – rango / potencia
P0727 – velocidad del motor, señal de entrada – sin señal
P0728 – velocidad del motor, señal de entrada – contacto eléctrico deficiente
P0729 – 6ta marcha – relación de transmisión incorrecta
P0730 – Relación de transmisión incorrecta
P0731 – 1ra marcha – relación de transmisión incorrecta
P0732 – 2da marcha – relación de transmisión incorrecta
P0733 – 3. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0734 – 4. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0735 – 5. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0736 – Rückwärtsgang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0737 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe, Geschwindigkeit – Ausgangskreis
P0738 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe, Geschwindigkeit – niedriges Ausgangssignal
P0739 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe, Geschwindigkeit – hohes Ausgangssignal
P0740 – Magnetventil der Drehmomentwandler -Überbrückungskupplung – Schaltkreisfehler
P0741 – Magnetventil der Wandlerüberbrückungskupplung – funktioniert oder «klemmt» im geschlossenen Zustand
P0742 – Magnetventil der Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers – «klebend» offen
P0743 – Drehmomentwandler- Überbrückungskupplungs-Magnetventil – elektrischer Fehler
P0744 – Magnetventil der Drehmomentwandler -Überbrückungskupplung – schlechter elektrischer Kontakt
P0745 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – Schaltkreisfehler
P0746 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – funktioniert oder «klemmt» im geschlossenen Zustand
P0747 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – «klebend» offen
P0748 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – elektrischer Fehler
P0749 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – schlechter elektrischer Kontakt
P0750 – E / m Gangschaltventil A – Fehler im Stromkreis
P0751 – E / m Gangschaltventil A – Funktioniert oder «klebend» im geschlossenen Zustand
P0752 – E/m Gangschaltventil A – «klebend» im geöffneten Zustand
P0753 – E / m Gangschaltventil A – elektrischer Fehler
P0754 – E / m Gangschaltventil A – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0755 – E / m-Ventil B Gangschaltung – Fehler im Stromkreis
P0756 – E / m-Ventil B Gangschaltung – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0757 – E/m Ventil B Gangschaltung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0758 – E / m Ventil B Gangschaltung – elektrischer Fehler
P0759 – E / m-Ventil B Gangschaltung – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0760 – E / m Gangschaltventil C – Fehler im Stromkreis
P0761 – E / m-Ventil C-Gangschaltung – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0762 – E/m Ventil C Gangschaltung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0763 – Cambio de marcha de la válvula E / m C – falla eléctrica
P0764 – E / m válvula de cambio de marcha C – contacto de circuito no confiable
P0765 – E / m válvula de cambio de marcha D – falla del circuito eléctrico
P0766 – Cambio de marchas D de la válvula E / M – Funciona o «atasca» cuando está cerrada
P0767 – E / m Válvula de cambio de marchas D – «pegajosa» cuando está abierta
P0768 – E / m válvula de cambio de marcha D – falla eléctrica
P0769 – E / m válvula de cambio de marcha D – contacto de circuito no confiable
P0770 – E / m válvula de cambio de marcha E – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0771 – Válvula de cambio de marcha E / m E – Funciona o se «pega» cuando está cerrada
P0772 – E / m válvula de cambio de marcha E – «pegajosa» cuando está abierta
P0773 – E / m válvula de cambio de marcha E – falla eléctrica
P0774 – E / m válvula de cambio de marcha E – contacto de circuito no confiable
P0775 – Control de presión de la válvula B E / m – funcionamiento incorrecto
P0776 – Regulador de presión E / m B – Funciona o se «pega» cuando está cerrado
P0777 – Control de presión de la válvula E / m B – «pegado» cuando está abierto
P0778 – Control de presión de la válvula E / m B – falla eléctrica
P0779 – Control de presión de la válvula E / M B – contacto de circuito no confiable
P0780 – selección de marchas – Aparamenta
P0781 – selección de marcha , 1-2 – error de conmutación
P0782 – selección de marcha , 2-3 – error de conmutación
P0783 – selección de marcha , 3-4 – error de conmutación
P0784 – selección de marcha , 4-5 – error de conmutación
P0785 Solenoide de cambio / sincronización – circuito defectuoso
P0786 – Rango / rendimiento de la válvula solenoide de conmutación / sincronización
P0787 – tiempo de conmutación de la válvula solenoide – bajo
P0788 – tiempo de conmutación de la válvula solenoide – alto
P0789 – Schaltzeit- Magnetventil – Stromkreis locker
P0790 – Wahlschalter für den Automatikgetriebemodus – Fehlfunktion des Stromkreises
P0791 – Getriebe-Zwischenwellen-Drehzahlsensor – Störung im Stromkreis
P0792 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0793 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0794 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0795 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – Störung im Stromkreis
P0796 – Válvula E / m C para la regulación de la presión del fluido de trabajo de la transmisión – funcionando o «pegada» cuando está cerrada
P0797 – Válvula E / m C para regulación de la presión del fluido de trabajo de la transmisión – «pegada» cuando está abierta
P0798 – E / m válvula C para regular la presión del fluido de trabajo de la transmisión – falla eléctrica
P0799 – Válvula E / m C para regular la presión del fluido de trabajo de la transmisión – contacto no confiable del circuito eléctrico
P0800 – control de caja de transferencia, requisito de falla (MIL) – falla del circuito
P0801 – circuito de bloqueo inverso – errores en el circuito
P0802 – Solicitud de falla de control de transmisión automática (MIL) – Interrupción
P0803 – Válvula solenoide para circuito alto (transición 1-4), falla de encendido – error en el circuito
P0804 – Pantalla de salto de conmutación en circuito alto (transición 1-4) – mal funcionamiento en el circuito
P0805 – Sensor de posición del embrague (embrague) – circuito eléctrico defectuoso
P0806 – Sensor de posición del embrague (embrague) – Rango / rendimiento
P0807 – sensor de posición del embrague (embrague) – nivel de señal bajo
P0808 – Sensor de posición del embrague (embrague) – nivel de señal alto
P0809 – Sensor de posición del embrague (embrague) – mal contacto eléctrico
P0810 – Error en el control del embrague (embrague)
P0811 Mayor deslizamiento del embrague (embrague)
P0812 – Reversa – Error en el circuito de entrada
P0813 – inversa – mal funcionamiento del circuito de salida
P0814 – Indicador de posición de la palanca selectora – circuito defectuoso
P0815 – Interruptor selector de marchas, cambio ascendente – falla del circuito
P0816 – Selector de marchas , cambio descendente – circuito defectuoso
P0817 – Mal funcionamiento del circuito de enclavamiento del motor de arranque
P0818 – Interruptor del sensor de desconexión del flujo de energía – circuito defectuoso
P0819 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – correlación con el alcance
P0820 – Sensor de posición XY de la palanca – fallas en el circuito
P0821 – Desplazamiento de la palanca del sensor de posición X – Circuito de mal funcionamiento
P0822 – Sensor de posición de la palanca de cambios Y – circuito defectuoso
P0823 – Shift Lever Posición X del sensor – Loose Circuito
P0824 – Sensor de posición Y de la palanca de cambios – Circuito mal contacto
P0825 mal funcionamiento del circuito del interruptor de posición (palanca de giro )
P0826 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – falla del circuito
P0827 – interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – nivel de señal bajo
P0828 – Interruptor selector de marchas , arriba / abajo – nivel de señal alto
P0829 – Cambio de 5a a 6a marcha
P0830 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – Mal funcionamiento del circuito
P0831 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – nivel de señal bajo
P0832 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – nivel de señal alto
P0833 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) B – Mal funcionamiento del circuito
P0834 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) B – Entrada baja
P0835 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) – Entrada alta
P0836 – Interruptor de modo 4WD – error de circuito
P0837 – Interruptor de modo 4WD – Rango / Potencia
P0838 – Interruptor de modo 4WD – Señal baja
P0839 – Interruptor de modo 4WD – Entrada alta
P0840 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0841 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – Rango / rendimiento
P0842 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – señal baja
P0843 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – nivel de señal alto
P0844 – Sensor de presión de aceite de transmisión automática A – contacto de circuito no confiable
P0845 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – falla del circuito eléctrico
P0846 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – Rango / rendimiento
P0847 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – Entrada baja
P0848 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – señal de entrada alta
P0849 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – mal contacto eléctrico
P0850 – Interruptor de inhibición de arranque («P» / «N») – mal funcionamiento del circuito de señal de entrada
P0851 – Interruptor de inhibición de arranque («P» / «N») – señal de entrada baja
P0852 – Interruptor de inhibición de arranque («P» / «N») – señal de entrada alta
P0853 – interruptor de modo de conducción – Mal funcionamiento del circuito de entrada
P0854 – interruptor de modo de conducción – Entrada baja
P0855 – Interruptor de modo de conducción – señal de entrada alta
P0856 – Señal de entrada de control de tracción – Mal funcionamiento
P0857 – Señal de entrada de control de tracción – Rango / potencia
P0858 Señal de entrada de control de tracción : baja
P0859 – Señal de entrada de control de tracción alta
P0860 – línea de comunicación al interruptor de la unidad de control – mal funcionamiento
P0861 – cable de comunicación a la unidad de control de cambio – nivel de señal bajo
P0862 – línea de comunicación de la unidad de control de cambio – señal de entrada alta
P0863 – Mal funcionamiento del circuito de comunicación del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0864 – Comunicación del módulo de control de la transmisión electrónica (TCM) – rango / rendimiento
P0865 – Comunicación del módulo de control electrónico de la transmisión (TCM) – Entrada baja
P0866 – Comunicación del módulo de control electrónico de la transmisión (TCM) – entrada alta
P0867 – Sensor de presión de aceite de transmisión automática
P0868 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática – Bajo
P0869 Sensor de presión de aceite de transmisión automática – alto
P0870 Mal funcionamiento del circuito del sensor C de presión de aceite de la transmisión
P0871 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – Rango / rendimiento
P0872 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – señal baja
P0873 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – nivel de señal alto
P0874 – Sensor de presión de aceite de la transmisión C – mal contacto eléctrico
P0875 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática D – Circuito defectuoso
P0876 – Sensor de presión de aceite de la transmisión D – Rango / rendimiento
P0877 Bajo voltaje en circuito del sensor D de presión de aceite de la transmisión automática
P0878 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática D – Circuito de alto voltaje
P0879 – Sensor de presión de aceite de la transmisión D – mal contacto eléctrico
P0880 – Módulo de control de transmisión automática electrónica – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0881 – Módulo de control electrónico de la transmisión automática – Mal funcionamiento del circuito de la fuente de alimentación (rango / rendimiento)
P0882 – Módulo de control de transmisión automática electrónica – Subtensión del circuito
P0883 – Módulo de control electrónico de transmisión automática – Alto voltaje del circuito
P0884 – Circuito suelto de la señal de entrada de alimentación del módulo de control de la transmisión (TCM)
P0885 – Relé de potencia del módulo de control de la transmisión (TCM), control – circuito abierto
P0886 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais, Steuerung – Niedrig
P0887 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais, Steuerung – Hoch
P0888 – Leistungsrelais des Getriebesteuermoduls (TCM) – Fehlfunktion des Steuerstromkreises
P0889 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais – Steuerkreisbereich / Leistung
P0890 – Leistungsrelais des Getriebesteuergeräts (TCM) – Stromkreis niedrig
P0891 – Leistungsrelais des Getriebesteuergeräts (TCM) – hohes Signal im Steuerstromkreis
P0892 – relé de potencia del módulo de control de transmisión (TCM) – contacto de circuito de verificación defectuoso
P0893 – Incluyendo múltiples marchas al mismo tiempo
P0894 – Deslizamiento de los componentes de la transmisión automática
P0895 – tiempo de conmutación demasiado corto
P0896 – tiempo de conmutación demasiado largo
P0897 – Deterioro de la calidad del fluido de trabajo
P0898 Baja tensión en circuito de solicitud de avería del control de transmisión automática (MIL)
P0899 Solicitud de mal funcionamiento del control de la transmisión automática (MIL) – Circuito de alto voltaje
P0900 – Actuador de embrague – Circuito abierto
P0901 Rango / potencia del actuador del embrague
P0902 – embrague – circuito de baja tensión
P0903 – embrague – circuito de alto voltaje
P0904 – Circuito de selección de rango de marcha – Mal funcionamiento
P0905 – Rango / potencia del circuito de selección del rango de transmisión
P0906 – Circuito de selección de rango de transmisión de bajo voltaje
P0907 – Circuito de selección de rango de engranajes – Alto voltaje
P0908 – Circuito de selección de rango de transmisión – Circuito eléctrico suelto
P0909 – Error de selección de rango de transmisión
P0910 – Getriebebereichsauswahl Antrieb – offener Kreislauf
P0911 – Stellglied zur Getriebeauswahl – Reichweite / Leistung
P0912 – Stellglied zur Auswahl des Getriebebereichs – Stromkreis niedrige Spannung
P0913 – Stellglied zur Auswahl des Getriebebereichs – Stromkreis hohe Spannung
P0914 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Fehlfunktion
P0915 – Reichweite / Leistung der Schaltung zur Erkennung von Gangwechseln
P0916 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Stromkreis niedrige Spannung
P0917 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Schaltung hohe Spannung
P0918 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – schlechter elektrischer Kontakt
P0919 – Kontrolle der enthaltenen Übertragung – Fehler
P0920 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – offener Kreislauf
P0921 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Reichweite / Leistung
P0922 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Stromkreis Niederspannung
P0923 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Stromkreis Hochspannung
P0924 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Unterbrechung
P0925 – Rückwärtsgang einlegen Antrieb – Reichweite / Leistung
P0926 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Stromkreis niedrige Spannung
P0927 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Stromkreis hohe Spannung
P0928 – Schaltsperre- Magnetventil – Unterbrechung
P0929 – Schaltsperre-Magnetventil – Reichweite / Leistung
P0930 – Magnetventil für Schaltsperre – Stromkreis niedrige Spannung
P0931 – Magnetventil für Schaltsperre – Stromkreis Hochspannung
P0932 – Hydraulikdrucksensor – Schaltkreisfehler
P0933 – Hydraulikdrucksensor – Reichweite / Leistung
P0934 – Hydraulikdrucksensor – niedriger Signalpegel
P0935 – Hydraulikdrucksensor – hohes Eingangssignal
P0936 – Hydraulikdrucksensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0937 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Störung im Stromkreis
P0938 Sensor de temperatura del fluido hidráulico : rango / rendimiento
P0939 – Sensor de temperatura del fluido hidráulico – nivel de señal bajo
P0940 – Sensor de temperatura del fluido hidráulico – entrada alta
P0941 – sensor de temperatura del fluido de trabajo en el sistema hidráulico – contacto eléctrico deficiente
P0942 – bloque para generar presión en el sistema hidráulico
P0943 – Unidad generadora de presión hidráulica – ciclo de trabajo demasiado corto
P0944 – Unidad generadora de presión hidráulica – pérdida de presión
P0945 – relé de bomba hidráulica – interrupción
P0946 – relé de bomba hidráulica – Rango de potencia /
P0947 – relé de bomba hidráulica – circuito de bajo voltaje
P0948 – relé de la bomba hidráulica – Circuito de alto voltaje
P0949 – Aprendizaje adaptativo de la caja de cambios automática – (ASM) no realizado
P0950 – control de la caja de cambios automática (ASM) – fallas en el circuito
P0951 – Control automático de la caja de cambios (ASM) – Alcance / Rendimiento
P0952 – control de la caja de cambios automática (ASM) – señal baja
P0953 – Steuerung des automatischen Schaltgetriebes (ASM) – Signal hoch
P0954 – Steuerung des automatischen Schaltgetriebes (ASM) – Wackelkontakt im Stromkreis
P0955 – Modus Automatisches Schaltgetriebe (ASM) – Schaltkreisfehler
P0956 – Automatisches Schaltgetriebe (ASM) Modus – Reichweite / Leistung
P0957 – Automatisches Schaltgetriebe (ASM) Modus – Niedrig
P0958 – Automatisches Schaltgetriebe (ASM) Modus – Hoch
P0959 – Automatischer Schaltgetriebemodus (ASM) – Wackelkontakt im Stromkreis
P0960 – E / m Druckregelventil A – offener Kreislauf
P0961 – E / m Druckregelventil A – Bereich / Leistung
P0962 – E / m Druckregelventil A – niedriger Signalpegel
P0963 – E / m Druckregelventil A – hoher Signalpegel
P0964 – E / m Druckregelventil B – offener Kreislauf
P0965 – E / m Druckregelventil B – Bereich / Leistung
P0966 – E / m Druckregelventil B – niedriger Signalpegel
P0967 – E / m Druckregelventil B – hoher Signalpegel
P0968 – E / m Druckregelventil C – offener Kreislauf
P0969 – E / m Druckregelventil C – Bereich / Leistung
P0970 – Э / м Druckregelventil C – niedriger Signalpegel
P0971 – E / m Druckregelventil C – hoher Signalpegel
P0972 – E / m Gangschaltventil A – Reichweite / Leistung
P0973 – E / m Gangschaltventil A – niedriger Signalpegel
P0974 – E / m Ventil A Gangschaltung – hoher Signalpegel
P0975 – E / m Ventil B Gangschaltung – Reichweite / Leistung
P0976 – E / m Ventil B Gangschaltung – niedriger Signalpegel
P0977 – E / m Ventil B Gangschaltung – hoher Signalpegel
P0978 – E / m Gangschaltventil C – Reichweite / Leistung
P0979 – E / m-Ventil C-Gangschaltung – niedriger Signalpegel
P0980 – E / m-Ventil C-Gangschaltung – hoher Signalpegel
P0981 – E / m Ventil D Gangschaltung – Reichweite / Leistung
P0982 – E / m Ventil D Gangschaltung – niedriger Signalpegel
P0983 – E / m Ventil D Gangschaltung – hoher Signalpegel
P0984 – E / m Gangschaltventil E – Reichweite / Leistung
P0985 – E / m Gangschaltventil E – niedriger Signalpegel
P0986 – E / m Gangschaltventil E – hoher Signalpegel
P0987 – Automatikgetriebeöldrucksensor E – Fehlfunktion im Stromkreis
P0988 – Getriebeöldrucksensor E – Reichweite / Leistung
P0989 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – Circuito de bajo voltaje
P0990 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – Circuito de alto voltaje
P0991 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – contacto de circuito no confiable
P0992 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Mal funcionamiento en el circuito eléctrico
P0993 – Sensor de presión de aceite de la transmisión E – Rango / rendimiento
P0994 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Circuito de bajo voltaje
P0995 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Circuito de alto voltaje
P0996 – sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – mal contacto eléctrico
P0997 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – rango / potencia
P0998 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – nivel de señal bajo
P0999 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – nivel de señal alto
