Alle Fehler Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORUIA, GT-R, LAUREL , LEAF, LIBERTY, MÄRZ, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROL, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, FIRST, PULASAR, QASH 2, QUEST, ROU, SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SOLEADO, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.
Fallo Nissan OBDI. Auto diagnóstico.
11 – Falta señal del sensor de posición del cigüeñal
12 – Incorrecto (nivel de señal alto o bajo) del medidor de masa de aire
13 – La unidad de control no recibe una señal del sensor de temperatura del refrigerante del motor (sensor de temperatura del refrigerante) dentro de los 45 segundos posteriores al arranque del motor.
14 – No hay señal del sensor de velocidad del vehículo (VSS)
21 – Falta señal de encendido
22 – Mal funcionamiento de la bomba de combustible
31 – Mal funcionamiento de la centralita electrónica
32 – Mal funcionamiento del sensor de recirculación de gases de escape (EGR)
33 – Mal funcionamiento de la señal de salida (lecturas altas) del sensor de oxígeno (sensor de oxígeno)
34 – Mal funcionamiento del sensor de detonación (sensor de detonación)
35 – La centralita no recibe señal del sensor de temperatura de recirculación de gases de escape (EGR)
43 – No hay señal del sensor de posición del acelerador (TPS)
45 – Extraño trabajo de los inyectores: fuga de combustible o fuga de aire
51 – La boquilla no funciona
54 – Mal funcionamiento de la unidad de control de la transmisión automática
55 – No se encontraron fallas
Error de Nissan OBDII
Sistema de combustible y suministro de aire.
P0000-P0099, P0100-P0199, P0200-P0299
P0100 – medidor de masa de aire (tierra – MAF) / (volumétrico – VAF) – Fallo del circuito
P0101 – sensor de flujo de masa de aire (MAF) / sensor (VAF) – Rango / Rendimiento
P0102 – Sensor del medidor de flujo de masa de aire (MAF) / (VAF) – entrada baja
P0103 – Sensor de flujo de aire (MAF) / (VAF) – entrada alta
P0105 – Medidor de flujo de masa de aire (MAF) / (VAF) – mal contacto del circuito
P0106 – Sensor de presión absoluta del colector de admisión / Sensor de presión atmosférica – Rango / Rendimiento
P0107 – Sensor de presión absoluta del colector de admisión / Sensor de presión atmosférica – Señal baja
P0108 – Sensor de presión absoluta del colector de admisión / sensor de presión atmosférica – nivel de señal alto
P0110 – Admisión – falla del circuito
P0111 – Admisión – Rango / Rendimiento
P0112 – Sensor de temperatura del aire de admisión – nivel de señal bajo
P0113 – sensor de temperatura del aire de admisión – entrada alta
P0115 – Sensor de temperatura del refrigerante – circuito defectuoso
P0116 – Sensor de temperatura del refrigerante – Rango / rendimiento
P0117 – sensor de temperatura del refrigerante – nivel de señal bajo
P0118 – sensor de temperatura del refrigerante – entrada alta
P0120 – Sensor A de posición del acelerador / Sensor A de posición del pedal del acelerador – Mal funcionamiento del circuito
P0121 – Sensor de posición del acelerador A / Sensor de posición del pedal del acelerador A – Rango / rendimiento
P0122 – Sensor de posición del acelerador «A» / Sensor de posición del pedal del acelerador «A» – nivel de señal bajo
P0123 – Sensor de posición del acelerador A / Sensor de posición del pedal del acelerador A – nivel de señal alto
P0125 – La temperatura del refrigerante es insuficiente para el control de combustible de circuito cerrado
P0130 Sensor de oxígeno 1, Banco 1 – circuito defectuoso
P0131 – Sensor de oxígeno 1, Banco 1 – Bajo voltaje
P0132 Sensor de oxígeno 1, Banco 1 – Alto voltaje
P0133 – Sensor de oxígeno 1, Banco 1 – Respuesta lenta
P0134 – Sensor de oxígeno 1, Banco 1 – Sin respuesta
P0135 – Mal funcionamiento del circuito de control de calefacción del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 1
P0136 Sensor de oxígeno 2, Banco 1 – circuito defectuoso
P0137 – Sensor de oxígeno 2, Banco 1 – Bajo voltaje
P0138 Sensor de oxígeno 2, Banco 1 – Alto voltaje
P0139 Sensor de oxígeno 2, Banco 1 – Respuesta lenta
P0140 – Sensor de oxígeno 2, banco 1 – sin respuesta
P0141 Fallo en el circuito de control del calentador del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 2
P0142 Sensor de oxígeno calentado 3, Banco 1 – Mal funcionamiento del circuito
P0143 – Sensor de oxígeno 3, Banco 1 – Bajo voltaje
P0144 Sensor de oxígeno 3, Banco 1 – Alto voltaje
P0145 Sensor de oxígeno 3, Banco 1 – Respuesta lenta
P0146 – Sensor de oxígeno 3, banco 1 – sin respuesta
P0147 Fallo en el circuito de control del calentador del banco 1 del sensor de oxígeno calentado 3
P0150 Sensor de oxígeno 1, Banco 2 – Mal funcionamiento del circuito
P0151 – Sensor de oxígeno 1, Banco 2 – Bajo voltaje
P0152 Sensor de oxígeno 1, Banco 2 – Alto voltaje
P0153 Sensor de oxígeno 1, Banco 2 – Respuesta lenta
P0154 – Sensor de oxígeno 1, Banco 2 – Sin respuesta
P0155 – Sensor de oxígeno 1, Banco 2, Control del calentador – Mal funcionamiento del circuito
P0156 Sensor de oxígeno 2, Banco 2 – circuito defectuoso
P0157 – Sensor de oxígeno 2, Banco 2 – Bajo voltaje
P0158 Sensor de oxígeno 2, Banco 2 – Alto voltaje
P0159 Sensor de oxígeno 2, Banco 2 – Respuesta lenta
P0160 Sensor de oxígeno 2, Banco 2 – Sin respuesta
P0161 Fallo en el circuito de control del calentador del banco 2 del sensor de oxígeno calentado 2
P0162 Sensor de oxígeno 3, banco 2 – circuito defectuoso
P0163 – Sensor de oxígeno 3, Banco 2 – Bajo voltaje
P0164 Sensor de oxígeno 3, Banco 2 – Alto voltaje
P0165 Sensor de oxígeno 3, Banco 2 – Respuesta lenta
P0166 Sensor de oxígeno 3, Banco 2 – Sin respuesta
P0167 Fallo en el circuito de control del calentador del banco 2 del sensor de oxígeno calentado 3
P0171 – Para relación aire pobre – combustible , Banco 1
P0172 – Mezcla de aire y combustible demasiado rica, Banco 1
P0173 – Balance de combustible, Banco 2 – Mal funcionamiento
P0174 – Para relación aire pobre – combustible , Banco 2
P0175 – Mezcla de aire y combustible demasiado rica, Banco 2
P0176 – sensor de relación de mezcla – falla del circuito
P0177 – Sensor de relación de mezcla – Rango / potencia
P0178 – Sensor de relación de mezcla – nivel de señal bajo
P0179 – Sensor de relación de mezcla – nivel de señal alto
P0180 – Sensor de temperatura del combustible A – circuito defectuoso
P0181 – Sensor de temperatura del combustible A – Rango / rendimiento
P0182 – Sensor de temperatura del combustible A – nivel de señal bajo
P0183 – Sensor de temperatura del combustible A – entrada alta
P0185 – Sensor de temperatura del combustible B – circuito defectuoso
P0186 – Sensor de temperatura del combustible B – Rango / rendimiento
P0187 – Sensor de temperatura del combustible B – entrada baja
P0188 – Sensor de temperatura del combustible B – entrada alta
P0190 – Sensor de presión del riel de combustible – circuito defectuoso
P0191 Rango / rendimiento del sensor de presión del riel de combustible
P0192 – Sensor de presión del riel de combustible – señal baja
P0193 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – hoher Eingang
P0194 – Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0195 – Motoröltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0196 – Motoröltemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0197 – Motoröltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0198 – Motoröltemperatursensor – hoher Input
P0199 – Motoröltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0200 – Injektor – Schaltkreisfehler
P0201 – Injektor 1 – Fehler im Stromkreis
P0202 – Injektor 2 – Schaltkreisfehler
P0203 – Injektor 3 – Fehler im Stromkreis
P0204 – Injektor 4 – Schaltkreisfehler
P0205 – Injektor 5 – Fehler im Stromkreis
P0206 – Injektor 6 – Fehler im Stromkreis
P0207 – Injektor 7 – Schaltkreisfehler
P0208 – Injektor 8 – Schaltkreisfehler
P0209 – Injektor 9 – Schaltkreisfehler
P0210 – Injektor 10 – Fehler im Stromkreis
P0211 – Injektor 11 – Schaltkreisfehler
P0212 – Injektor 12 – Schaltkreisfehler
P0213 – Kaltstartdüse 1 – Schaltkreisstörung
P0214 – Kaltstartdüse 2 – Schaltkreisstörung
P0215 – Magnetventil für Kraftstoffabschaltung – Schaltkreisfehler
P0216 – Zeitsteuerung der Kraftstoffeinspritzung – Schaltkreisfehler
P0217 – Überhitzung des Motors
P0218 – Getriebeüberhitzung
P0219 – Überschreiten der zulässigen Kurbelwellendrehzahl
P0220 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Schaltkreisfehler
P0220 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Schaltkreisfehler
P0221 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – Reichweite / Leistung
P0222 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – niedriger Eingang
P0223 – Drosselklappensensor B / Gaspedalpositionssensor B – hoher Eingang
P0224 – Gaspedalstellungssensor B / Gaspedalstellungssensor B – Stromkreis schlechter Kontakt
P0225 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Schaltkreisfehler
P0226 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Reichweite / Leistung
P0227 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Niedriger Eingang
P0228 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Hoher Eingang
P0229 – Gaspedalstellungssensor C / Gaspedalstellungssensor C – schlechter elektrischer Kontakt
P0230 – Kraftstoffpumpenrelais – Schaltkreisfehler
P0231 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Niederspannung
P0232 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Hochspannung
P0233 – Kraftstoffpumpenrelais – schlechter elektrischer Kontakt
P0234 – Turboladerdruck – Obergrenze überschritten
P0235 Mal funcionamiento del circuito del sensor A de presión de refuerzo del turbocompresor / compresor de transmisión
P0236 – Sensor de presión de sobrealimentación del compresor de transmisión / turbocompresor A – Rango / potencia
P0237 – Sensor A de presión de refuerzo del compresor de transmisión / turbocompresor – entrada baja
P0238 – Sensor A de presión de refuerzo del compresor de transmisión / turbocompresor – entrada alta
P0239 Turbocompresor / Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – Falla en el circuito eléctrico
P0240 – Sensor de presión de refuerzo del compresor de transmisión / turbocompresor B – Rango / potencia
P0241 Turbocompresor / compresor de impulsión del sensor de presión de sobrealimentación B – Entrada baja
P0242 Sensor B de presión de sobrealimentación del compresor de transmisión / turbocompresor – Entrada alta
P0243 – Válvula de derivación de turbina A – circuito defectuoso
P0244 – Válvula de derivación de turbina A – Rango / rendimiento
P0245 – Válvula de derivación de turbina A – Bajo voltaje del circuito
P0246 – Válvula de derivación de turbina A – alto voltaje en el circuito
P0247 Mal funcionamiento del circuito de la válvula de control B de la válvula de descarga de la turbina
P0248 Válvula de control de válvula de descarga de turbina B – Rango / rendimiento
P0249 Señal baja de la válvula de control de la válvula de descarga de la turbina B
P0250 – Válvula de control de la compuerta de descarga de la turbina B – nivel de señal alto
P0251 – Medidor de combustible A, rotor / leva / boquilla – falla del circuito eléctrico
P0252 – Medidor de combustible A, rotor / leva / boquilla – Rango / potencia
P0253 – Dispensador A, rotor / leva / boquilla – nivel de señal bajo
P0254 – Dispensador A, rotor / leva / boquilla – nivel de señal alto
P0255 – Medidor de combustible A, rotor / leva / boquilla – contacto eléctrico deficiente
P0256 – Medidor de combustible B, rotor / leva / inyector – circuito defectuoso
P0257 – Medidor de combustible B, rotor / leva / inyector – Rango / potencia
P0258 – Medidor de combustible B, rotor / leva / inyector – nivel de señal bajo
P0259 – Dispensador B, rotor / leva / boquilla – nivel de señal alto
P0260 – medidor de combustible B, rotor / leva / boquilla – contacto eléctrico deficiente
P0261 – Inyector 1 – nivel de señal bajo
P0262 – Inyector 1 – nivel de señal alto
P0263 – Cilindro 1 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0264 – Inyector 2 – nivel de señal bajo
P0265 – Inyector 2 – nivel de señal alto
P0266 – Cilindro 2 – Equilibrio de potencia incorrecto
P0267 – Inyector 3 – nivel de señal bajo
P0268 – Inyector 3 – nivel de señal alto
P0269 – Cilindro 3 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0270 – Inyector 4 – nivel de señal bajo
P0271 – Inyector 4 – nivel de señal alto
P0272 – Cilindro 4 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0273 – inyector 5 – nivel de señal bajo
P0274 – Inyector 5 – nivel de señal alto
P0275 – Cilindro 5 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0276 – Inyector 6 – nivel de señal bajo
P0277 – Inyector 6 – nivel de señal alto
P0278 – Cilindro 6 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0279 – Inyector 7 – nivel de señal bajo
P0280 – inyector 7 – nivel de señal alto
P0281 – Cilindro 7 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0282 – Inyector 8 – nivel de señal bajo
P0283 – Inyector 8 – nivel de señal alto
P0284 – Cilindro 8 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0285 – Inyector 9 – nivel de señal bajo
P0286 – Inyector 9 – nivel de señal alto
P0287 – Cilindro 9 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0288 – inyector 10 – nivel de señal bajo
P0289 – Inyector 10 – nivel de señal alto
P0290 – Cilindro 10 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0291 – Inyector 11 – señal baja
P0292 – Inyector 11 – nivel de señal alto
P0293 – Cilindro 11 – Equilibrio de potencia incorrecto
P0294 – Inyector 12 – señal baja
P0295 – Inyector 12 – nivel de señal alto
P0296 – Cilindro 12 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0297 – Überschreiten der zulässigen Fahrzeuggeschwindigkeit
P0298 – Zu hohe Motoröltemperatur
P0299 – Turbolader / Kompressor – niedriger Ladedruck
Zündanlage
P0300-P0399
P0300 – Versehentliche / Mehrfache Fehlzündung (Zündung)
P0301 – Zylinder 1 – Fehlzündung (Zündung)
P0302 – Zylinder 2 – Fehlzündung (Zündung)
P0303 – Zylinder 3 – Fehlzündung (Zündung)
P0304 – Zylinder 4 – Fehlzündung (Zündung)
P0305 – Zylinder 5 – Fehlzündung (Zündung)
P0306 – Zylinder 6 – Fehlzündung (Zündung)
P0307 – Zylinder 7 – Fehlzündung (Zündung)
P0308 – Zylinder 8 – Fehlzündung (Zündung)
P0309 – Zylinder 9 – Fehlzündung (Zündung)
P0310 – Zylinder 10 – Fehlzündung (Zündung)
P0311 – Zylinder 11 – Fehlzündung (Zündung)
P0312 – Zylinder 12 – Fehlzündung (Zündung)
P0320 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0321 – Kurbelwellenpositionssensor / Motordrehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0322 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0323 – Kurbelwellenpositionssensor / Kurbelwellendrehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0324 – Fehler im Klopfregelsystem
P0325 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0326 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Reichweite / Leistung
P0327 – Klopfsensor 1, Bank 1 – niedriger Signalpegel
P0328 – Klopfsensor 1, Bank 1 – Hoher Eingang
P0329 – Klopfsensor 1, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0330 – Klopfsensor 2, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0331 – Klopfsensor 2, Bank 2 – Reichweite / Leistung
P0332 – Klopfsensor 2, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0333 – Klopfsensor 2, Bank 2 – hoher Eingang
P0334 – Klopfsensor 2, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0335 – Kurbelwellenpositionssensor – Schaltkreisfehler
P0336 – Kurbelwellenpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0337 – Kurbelwellenpositionssensor – niedriger Signalpegel
P0338 – Kurbelwellenpositionssensor – hoher Signalpegel
P0339 – Kurbelwellenpositionssensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0340 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0341 Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0342 Sensor de árbol de levas A, Banco 1 – señal baja
P0343 – Sensor de árbol de levas A, Banco 1 – entrada alta
P0344 – Sensor de árbol de levas A, Banco 1 – mal contacto eléctrico
P0345 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – circuito defectuoso
P0346 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0347 Sensor de árbol de levas A, Banco 2 – señal baja
P0348 – Sensor de posición del árbol de levas A, Banco 2 – señal alta
P0349 – Sensor de árbol de levas A, Banco 2 – mal contacto eléctrico
P0350 – Bobina de encendido, devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0351 – Bobina de encendido A devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0352 Mal funcionamiento del circuito de bobinado primario / secundario de la bobina de encendido B
P0353 Mal funcionamiento del circuito de devanado primario / secundario de la bobina de encendido C
P0354 – Bobina de encendido D, devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0355 Mal funcionamiento del circuito de bobinado primario / secundario de la bobina de encendido E
P0356 – Bobina de encendido F, devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0357 Mal funcionamiento del circuito de devanado primario / secundario de la bobina de encendido G
P0358 – Bobina de encendido H devanado primario / secundario – circuito defectuoso
P0359 Mal funcionamiento del circuito de bobinado primario / secundario de la bobina de encendido I
P0360 – Bobina de encendido J Primario / Secundario – circuito defectuoso
P0361 – Bobina de encendido K Primario / Secundario – circuito defectuoso
P0362 Mal funcionamiento del circuito de bobinado primario / secundario de la bobina de encendido L
P0370 – Punto de referencia de sincronización de fase, señal A de alta resolución – Mal funcionamiento
P0371 – Punto de referencia de sincronización de fase, señal A de alta resolución – Demasiados pulsos
P0372 – punto de referencia de sincronización de fase, señal A de alta resolución – muy pocos pulsos
P0373 – punto de referencia de sincronización de fase, señal A de alta resolución – pulsos caóticos / faltantes
P0374 – Punto de referencia de sincronización de fase, señal de alta resolución A – Sin pulsos
P0375 – Punto de referencia de sincronización de fase, señal B de alta resolución – Mal funcionamiento
P0376 – Punto de referencia de sincronización de fase, señal B de alta resolución – Demasiados pulsos
P0377 – punto de referencia de sincronización de fase, señal de alta resolución B – muy pocos pulsos
P0378 – Punto de referencia de sincronización de fase, señal B de alta resolución – Pulsos caóticos / faltantes
P0379 – Punto de referencia de sincronización de fase, señal de alta resolución B – sin pulsos
P0380 – bujías incandescentes, circuito A – mal funcionamiento
P0381 – Indicador de bujías incandescentes – circuito defectuoso
P0382 – bujías incandescentes, circuito B – mal funcionamiento
P0383 Señal baja del controlador de bujías incandescentes
P0384 – Controlador de bujías incandescentes – nivel de señal alto
P0385 – Sensor de posición del cigüeñal B – falla del circuito eléctrico
P0386 – Sensor de posición del cigüeñal B – Rango / rendimiento
P0387 – Sensor de posición del cigüeñal B – entrada baja
P0388 – Sensor de posición del cigüeñal B – entrada alta
P0389 – Sensor de posición del cigüeñal B – Circuito mal contacto
Control de emisión
P0400-P0499
P0400 – Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Mal funcionamiento de los conductos del sistema
P0401 – Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Recirculación insuficiente
P0402 Sistema de recirculación de gases de escape (EGR) – Recirculación excesiva
P0403 – Mal funcionamiento del circuito del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0404 Rango / rendimiento del sistema de recirculación de gases de escape (EGR)
P0405 Sensor de posición de la válvula de recirculación de gases de escape (EGR) A – señal baja
P0406 Sensor de posición de la válvula A de recirculación de gases de escape – señal alta
P0407 – Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) – Entrada baja
P0408 Sensor de posición de la válvula B de recirculación de gases de escape (EGR) – Entrada alta
P0409 Sensor A de recirculación de gases de escape (EGR) – circuito defectuoso
P0410 – Sistema de escape – Mal funcionamiento
P0411 – Sistema de suministro de aire de escape – flujo incorrecto
P0412 – Válvula I / m A para suministro de aire al escape – hay una falla en el circuito eléctrico
P0413 – Válvula E / m A para suministro de aire a la salida – circuito abierto
P0414 – E / m válvula A para suministro de aire al escape – cortocircuito
P0415 – Suministro de aire de la válvula B E / m al escape – falla en el circuito eléctrico
P0416 – Suministro de aire de la válvula B E / m a la salida – circuito abierto
P0417 – Suministro de aire de la válvula B E / m a la salida – cortocircuito en el circuito
P0418 – Relé de bomba de escape A – circuito defectuoso
P0419 – Relé B de la bomba de escape – circuito defectuoso
P0420 – Convertidor catalítico, Banco 1 – Se requiere menor eficiencia
P0421 – Calentamiento del catalizador, Banco 1 – Eficiencia inferior requerida
P0422 – Catalizador principal, Banco 1 – Se requiere menor eficiencia
P0423 Banco de catalizadores calentado 1 – Eficiencia inferior requerida
P0424 Banco de catalizadores calentado 1 – Eficiencia inferior requerida
P0425 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1
P0426 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0427 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Señal baja
P0428 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Entrada alta
P0429 – Calentador del catalizador, Banco 1 – Mal funcionamiento del circuito
P0430 – Convertidor catalítico, Banco 2 – Se requiere menor eficiencia
P0431 – Calentamiento del catalizador, Banco 2 – Eficiencia inferior requerida
P0432 – Catalizador principal, Banco 2 – Se requiere menor eficiencia
P0433 Banco de catalizadores calentado 2: eficiencia inferior requerida
P0434 Temperatura inferior requerida del banco de catalizadores calentado 2
P0440 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – Mal funcionamiento
P0441 – sistema de recuperación de vapor de combustible – consumo inadecuado
P0442 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – Fuga menor
P0443 – Válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m – circuito eléctrico defectuoso
P0444 – Válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m – circuito abierto
P0445 – Cortocircuito en la válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m
P0446 Mal funcionamiento del circuito de control de purga del sistema de emisiones de evaporación
P0447 Control de purga del sistema de emisiones evaporativas – Circuito abierto
P0448 – Sistema de recuperación de vapor de combustible, control de purga – cortocircuito
P0449 Mal funcionamiento del circuito de la válvula de control de purga del sistema de emisiones de evaporación
P0450 – Drucksensor des Verdunstungsemissionssystems – Schaltkreisfehler
P0451 – Drucksensor des Verdunstungsemissionssystems – Reichweite / Leistung
P0452 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – niedriger Signalpegel
P0453 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – hoher Signalpegel
P0454 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – Stromkreis lose
P0455 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – erhebliches Leck
P0456 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – extrem kleines Leck
P0457 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – undicht (Kraftstoffeinfülldeckel ist locker oder offen)
P0458 – Verdunstungsemissionssystem, EVAP-Speicherventil – niedriger Signalpegel
P0459 – Verdunstungsemissionssystem, EVAP-Speicherventil – hoher Signalpegel
P0460 – Kraftstoffstandsensor – Schaltkreisfehler
P0461 – Sensor de nivel de combustible – Rango / rendimiento
P0462 – sensor de nivel de combustible – nivel de señal bajo
P0463 – sensor de nivel de combustible – entrada alta
P0464 – Sensor de nivel de combustible – mal contacto eléctrico
P0465 – Sensor de flujo de vapores de combustible – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0466 – Sensor de flujo de almacenamiento de vapor de combustible – Rango / rendimiento
P0467 – Sensor de flujo del acumulador de vapor de combustible – nivel de señal bajo
P0468 – Sensor de flujo del acumulador de vapor de combustible – nivel de señal alto
P0469 – Sensor de flujo de vapores de combustible – mal contacto del circuito
P0470 Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de escape
P0471 Rango / rendimiento del sensor de presión de escape
P0472 – Sensor de presión de escape – nivel de señal bajo
P0473 – Sensor de presión de escape – entrada alta
P0474 – Sensor de presión de escape – mal contacto eléctrico
P0475 Válvula reguladora de presión de escape – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0476 Rango / rendimiento de la válvula reguladora de presión de escape
P0477 Válvula reguladora de presión de escape – señal baja
P0478 – Válvula reguladora de presión de escape – entrada alta
P0479 – Válvula reguladora de presión de escape – mal contacto eléctrico
P0480 – Motor del ventilador del sistema de enfriamiento 1 – Mal funcionamiento circulatorio
Control de velocidad y ralentí
P0500-P0599
P0500 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo
P0501 – Sensor de velocidad del vehículo – Rango / rendimiento
P0502 – Sensor de velocidad del vehículo – nivel de señal bajo
P0503 – El sensor de velocidad del vehículo señala caótico / ausente / alto
P0504 Correlación del interruptor de luz de freno A / B (sensor de posición del pedal de freno)
P0505 – Sistema de control de ralentí – funcionamiento incorrecto
P0506 – Sistema de control de ralentí: la velocidad está por debajo de la permitida
P0507 – Sistema de control de ralentí: la velocidad es mayor de la permitida
P0510 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador completamente cerrado
P0520 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de aceite del motor
P0521 Rango / rendimiento del sensor de presión de aceite del motor
P0522 – Sensor de presión de aceite del motor – voltaje bajo
P0523 – Sensor de presión de aceite del motor – Alto voltaje
P0530 – Sensor de presión de refrigerante de A / C – circuito defectuoso
P0531 Sensor de presión de refrigerante de A / C – Rango / rendimiento
P0532 – Sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0533 – Sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado – entrada alta
P0534 – Falta de refrigerante en el aire acondicionado
P0550 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – circuito defectuoso
P0551 – Interruptor de botón pulsador de la dirección asistida – Rango / Potencia
P0552 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – señal baja
P0553 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – señal alta
P0554 – Sensor / interruptor de presión de la dirección asistida – mal contacto eléctrico
P0560 – voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – mal funcionamiento
P0561 – voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – inestabilidad
P0562 – voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – bajo
P0563 – voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – alto
P0564 Mal funcionamiento del circuito del interruptor multifunción del control de crucero (entrada A)
P0565 – Interruptor principal del sistema de control de crucero, señal «ON» – mal funcionamiento
P0566 – Interruptor principal del sistema de control de crucero, señal «OFF» – mal funcionamiento
P0567 – interruptor para seleccionar el modo de funcionamiento del control de crucero, señal «REANUDAR» – avería
P0568 – Interruptor principal del sistema de control de crucero, señal «SET» – avería
P0569 – interruptor para seleccionar el modo de funcionamiento del control de crucero, señal «COAST» – avería
P0570 – Geschwindigkeitsregelanlage, Gaspedalstellungssensorsignal – Fehlfunktion
P0571 – Bremspedalschalter A (Tempomat) – Schaltkreisfehler
P0572 – Bremspedal-Endschalter A (Geschwindigkeitsregelsystem) – niedriges Signal
P0573 – Bremspedal-Endschalter A (Geschwindigkeitsregelsystem) – hoher Signalpegel
P0574 – Geschwindigkeitsregelanlage – Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch
P0575 – Geschwindigkeitsregelanlage – Fehlfunktion des Eingangssignalkreises
P0576 – Geschwindigkeitsregelanlage – niedriges Eingangssignal
P0577 – Geschwindigkeitsregelanlage – hohes Eingangssignal
P0578 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – Stromkreis blockiert
P0579 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingangssignal A) – Reichweite / Leistung
P0580 – Control de crucero, interruptor multifunción (señal de entrada A) – nivel de señal bajo
Unidad de control electrónico (ECU) y sus subsistemas
P0600-P0699
P0600 – bus de datos CAN – avería
P0601 – Módulo de control electrónico del motor – Fallo de suma de comprobación de memoria
P0602 – Módulo de control electrónico del motor – error de programación
P0603 – Módulo de control electrónico del motor – Error de memoria KAM
P0604 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria RAM
P0605 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria ROM
P0606 – Módulo de control electrónico del motor (ECM) / Módulo de control del tren motriz (PCM) – falla del procesador
P0607 – Módulo de control electrónico del motor – Funciona
P0608 – Unidad de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida A) – funcionamiento incorrecto
P0609 – Módulo de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida B) – mal funcionamiento
P0620 – Control del generador – Mal funcionamiento del circuito
P0621 – Indicador de carga – Mal funcionamiento del circuito
P0622 – Generador, control de devanado de campo – falla en el circuito eléctrico
P0650 – Control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0654 – señal de salida de velocidad del motor – circuito defectuoso
P0655 – Indicador de sobrecalentamiento del motor – Mal funcionamiento del circuito
P0656 – Indicador de nivel de combustible – circuito defectuoso
transmisión
P0700-P0799, P0800-P0899, P0900-P0999
P0700 Solicitud de mal funcionamiento del control de la transmisión automática (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0701 – Sistema de control de transmisión automática – Alcance / Rendimiento
P0702 – Sistema de control de transmisión automática – Falla eléctrica
P0703 Mal funcionamiento del circuito del interruptor B de la luz de freno
P0704 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) – Schaltkreisfehler
P0705 – Wählhebelpositionssensor des Automatikgetriebes, Eingangssignal PRNDL – Fehlfunktion des Stromkreises
P0706 – Gangwahlschalter-Positionssensor – Reichweite / Leistung
P0707 – Positionssensor des Automatikgetriebes – niedriger Signalpegel
P0708 – Positionssensor des Automatikgetriebes – hohes Eingangssignal
P0709 – Positionssensor des Automatikgetriebes – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0710 – Temperatursensor für Automatikgetriebeöl – Fehlfunktion im Stromkreis
P0711 – Getriebeöltemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0712 – Getriebeöltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0713 – Getriebeöltemperatursensor – hohes Eingangssignal
P0714 – Getriebeöltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0715 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par) – avería en el circuito eléctrico
P0716 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par) – Rango / potencia
P0717 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par) – sin señal
P0718 – Sensor de velocidad del eje de entrada de la transmisión automática (turbina del convertidor de par) – contacto de circuito no confiable
P0719 – Interruptor de luz de freno B – nivel de señal bajo
P0720 – Sensor de velocidad del eje de salida – circuito defectuoso
P0721 – Sensor de velocidad del eje de salida – Rango / rendimiento
P0722 – Sensor de velocidad del eje de salida – sin señal
P0723 – Sensor de velocidad del eje de salida – mal contacto eléctrico
P0724 – Interruptor de luz de freno B – nivel de señal alto
P0725 mal funcionamiento del circuito de señal de entrada de velocidad del motor
P0726 – velocidad del motor, señal de entrada – rango / potencia
P0727 – velocidad del motor, señal de entrada – sin señal
P0728 – velocidad del motor, señal de entrada – contacto eléctrico deficiente
P0729 – 6ta marcha – relación de transmisión incorrecta
P0730 – Relación de transmisión incorrecta
P0731 – 1ra marcha – relación de transmisión incorrecta
P0732 – 2da marcha – relación de transmisión incorrecta
P0733 – 3ra marcha – relación de marcha incorrecta
P0734 – 4ta marcha – relación de transmisión incorrecta
P0735 – 5ta marcha – relación de marcha incorrecta
P0736 – Reversa – Relación de engranajes incorrecta
P0740 – Válvula solenoide del embrague de bloqueo del convertidor de par – circuito defectuoso
P0741 – Válvula solenoide de bloqueo del convertidor de par – funcionando o «atascada» cuando está cerrada
P0742 – Válvula solenoide del embrague de bloqueo del convertidor de par – «atascada» abierta
P0743 – Válvula solenoide del embrague de bloqueo del convertidor de par – falla eléctrica
P0744 – Válvula solenoide del embrague de bloqueo del convertidor de par – mal contacto eléctrico
P0745 – Solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – circuito defectuoso
P0746 – Solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – Funciona o se «pega» cuando está cerrado
P0747 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – Abierta «pegajosa»
P0748 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – Falla eléctrica
P0749 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – mal contacto eléctrico
P0750 – E / m válvula de cambio de marcha A – falla del circuito
P0751 – Válvula A de cambio de marchas E / m – Funciona o se «pega» cuando está cerrada
P0752 – Válvula A de cambio de marchas E / m – «pegajosa» cuando está abierta
P0753 – E / m válvula de cambio de marcha A – falla eléctrica
P0754 – E / m válvula de cambio de marcha A – contacto de circuito no confiable
P0755 – Cambio de marcha de la válvula E / M B – falla del circuito eléctrico
P0756 – Cambio de marcha de la válvula E / M B – Funciona o «atasca» cuando está cerrada
P0757 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – «atascado» cuando está abierta
P0758 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – Falla eléctrica
P0759 – Cambio de marcha de la válvula B E / M – contacto de circuito no confiable
P0760 – E / m válvula de cambio de marcha C – falla del circuito eléctrico
P0761 – Cambio de marchas de la válvula E / M C – Funciona o se «pega» cuando está cerrada
P0762 – Cambio de marcha de la válvula E / m C – «pegado» cuando está abierto
P0763 – Cambio de marcha de la válvula E / m C – falla eléctrica
P0764 – E / m válvula de cambio de marcha C – contacto de circuito no confiable
P0765 – E / m válvula de cambio de marcha D – falla del circuito eléctrico
P0766 – Cambio de marchas D de la válvula E / M – Funciona o «atasca» cuando está cerrada
P0767 – E / m Válvula de cambio de marchas D – «pegajosa» cuando está abierta
P0768 – E / m válvula de cambio de marcha D – falla eléctrica
P0769 – E / m válvula de cambio de marcha D – contacto de circuito no confiable
P0770 – Válvula de cambio de marcha E / m E – Hay una falla en el circuito eléctrico
P0771 – Válvula de cambio de marcha E / m E – Funciona o se «pega» cuando está cerrada
P0772 – E / m válvula de cambio de marcha E – «pegajosa» cuando está abierta
P0773 – E / m válvula de cambio de marcha E – falla eléctrica
P0774 – E / m válvula de cambio de marcha E – contacto de circuito no confiable
P0775 – Control de presión de la válvula B E / m – funcionamiento incorrecto
P0776 – Regulador de presión E / m B – Funciona o se «pega» cuando está cerrado
P0777 – Control de presión de la válvula E / m B – «pegado» cuando está abierto
P0778 – Control de presión de la válvula E / m B – falla eléctrica
P0779 – Control de presión de la válvula E / M B – contacto de circuito no confiable
P0780 – Selección de marcha – falla de cambio
P0781 – selección de marcha, 1-2 – falla de cambio
P0782 – selección de marcha, 2-3 – falla de cambio
P0783 – selección de marcha, 3-4 – falla de cambio
P0784 – selección de marcha, 4-5 – falla de cambio
P0785 Solenoide de cambio / sincronización – circuito defectuoso
P0786 – Rango / rendimiento del solenoide de cambio / sincronización
P0787 Válvula solenoide de tiempo de cambio – Baja
P0788 Válvula solenoide de tiempo de cambio: alta
P0789 Circuito de la válvula solenoide de sincronización de cambios suelto
P0790 – Interruptor selector de modo de transmisión automática – Mal funcionamiento del circuito
P0801 Circuito de bloqueo inverso – Fallo en el circuito
P0802 – Solicitud de falla de control de transmisión automática (MIL) – Interrupción
P0803 – Fallo de encendido de la válvula solenoide del circuito ascendente (1-4 velocidades) – Fallo del circuito
P0804 – Indicador de salto de cambio en cambio ascendente (1-4 velocidades) – circuito defectuoso
