Alle Fehler Honda ACCORD, CIVIC, CIVIC TYPE-R, CR-V, CR-Z, CROSSTOUR, ELEMENT, FIT, FR-V, FREED, H-RV, INSIGHT, INSPIRE, INTEGRA, JAZZ, LAGREAT, LEGEND, LIFE, MOBILIO, NSX, ODYSSEY, PARTNER, PILOT, S2000, STEPWGN, STREAM, VAMOS.
Error de Honda OBDI. Auto diagnóstico.
1 – el sensor de oxígeno
2 – sensor de oxígeno (esclavo)
3 – el manómetro de presión atmosférica (MAP)
4 – el sensor de posición del cigüeñal
5 – el manómetro de presión atmosférica (MAP)
6 – el sensor de temperatura del refrigerante
7 – el sensor de posición del acelerador
8 – el sensor TDC (TDC)
9 – Sensor de posición del 1er cilindro (sensor CYP)
10 – el captador de la temperatura del aire de admisión
11 – El regulador de la composición de la mezcla en reposo.
12 – Sensor AGR-Hub
13 – el sensor de presión atmosférica (sensor BARO)
14 – la válvula de control inactiva
15 – señal de salida de encendido
16 – inyector (inyector de combustible)
17 – sensor de velocidad del vehículo
19 – la electroválvula del bloqueo de la transmisión automática
20 – Detector de carga eléctrica
21 – la electroválvula VTEC
22 – el presostato de aceite VTEC
23 – der Klopfsensor
30 – Automatikgetriebe Signal «A»
31 – Automatikgetriebe Signal «B»
41 – Heizung des Sauerstoffsensors
42 – Heizung des Sauerstoffsensors
43 – Kraftstoffversorgungssystem
44 – Kraftstoffversorgungssystem
45 – Zu mageres oder fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch
46 – Zu mageres oder fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch
48 – Sensor für mageres Luft-Kraftstoff-Verhältnis
53 – Klopfsensor
54 – Kurbelwellendrehzahl-Schwankungssensor (CKF-Sensor)
58 – OT-Sensor Nr. 2
59 – Positionssensor Nr. 2 des 1. Zylinders
61 – Sauerstoffsensor Nr. 1
63 – Sauerstoffsensor Nr. 2
65 – Sauerstoffsensor Nr. 2
67 – Die Effizienz des Katalysators liegt unter dem akzeptablen Schwellenwert
70 – Falscher Betrieb des Getriebes
71 – Zündaussetzer im 1. Zylinder
72 – Zündaussetzer im 2. Zylinder
73 – Zündaussetzer im 3. Zylinder
74 – Zündaussetzer im 4. Zylinder
75 – Zündaussetzer im 5. Zylinder
76 – Zündaussetzer im 6. Zylinder
80 – USR
86 – Kühlmitteltemperatursensor
90 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem
91 – Kraftstofftankdrucksensor
92 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem
Honda OBDII- Fehler
Kraftstoffsystem und Luftversorgung
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0000 – Keine Fehler erkannt
P0001 – Kraftstoffreglersteuerung – offener Stromkreis
P0002 – Kraftstoffreglersteuerung – Schaltungsparameter
P0003 – Kraftstoffreglersteuerung – Niederspannung
P0004 – Kraftstoffreglersteuerung – Hochspannung
P0005 – Kraftstoffabsperrventil – offener Kreislauf
P0006 – Kraftstoffabsperrventil – niedriger Signalpegel
P0007 – Kraftstoffabsperrventil – hoher Signalpegel
P0008 – Phasensynchronisationssystem , Bank 1 – Motorcharakteristik
P0009 – Phasensynchronisationssystem , Bank 2 – Motorcharakteristik
P0010 – Stellglied für das variable Ventilsteuerungssystem, Einlass / links / vorne, Bank 1 – Fehlfunktion des Stromkreises
P0011 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 1 – zu früher Ventilöffnungswinkel / Systemfehler
P0012 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 1 – Ventilöffnungswinkel zu spät
P0013 – Stellglied für das variable Ventilsteuerungssystem, Einlass / links / vorne, Bank 1 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0014 – Aktuator der variablen Ventilsteuerung, Auslass / rechts / hinten, Bank 1 – zu früher Öffnungswinkel / System funktioniert
P0015 – Aktuator der variablen Ventilsteuerung, Auslass / rechts / hinten, Bank 1 – Öffnungswinkel zu spät
P0016 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 1, Sensor A – Keine Übereinstimmung
P0017 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 1, Sensor B – Korrelation
P0018 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 2, Sensor A – Korrelation
P0019 – Kurbelwellen- und Nockenwellenposition , Bank 2, Sensor B – Korrelation
P0020 – Stellglied für das variable Ventilsteuerungssystem, Einlass / links / vorne, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0021 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 2 – Ventilöffnungswinkel zu früh / Systemfehler
P0022 – Nockenwellenposition , Einlass / links / vorne, Bank 2 – Ventilöffnungswinkel zu spät
P0023 – Stellglied für das variable Ventilsteuerungssystem, Auslass / rechts / hinten, Bank 2 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0024 – Nockenwellenposition , Auslass / rechts / hinten, Bank 2 – zu früher Öffnungswinkel / System funktioniert
P0025 – Nockenwellenposition , Auslass / rechts / hinten, Bank 2 – Öffnungswinkel zu spät
P0026 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0027 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0028 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 2 – Bereich / Leistung
P0029 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 2 – Bereich / Leistung
P0030 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Fehlfunktion des Heizungssteuerkreises
P0031 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0032 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0033 – Turbolader-Bypassventil – Schaltkreisfehler
P0034 – Turbolader-Bypassventil – niedriger Signalpegel
P0035 – Turbolader-Bypassventil – hoher Signalpegel
P0036 – Beheizte Lambdasonde 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0037 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0038 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0039 – Bypassventil Turbolader / Bypassventil Antriebskompressor, Steuerung – Bereich / Leistung
P0040 – Der Anschluss von Sauerstoffsensoren 1, Bank 1 und Bank 2 ist verwechselt
P0041 – Der Anschluss von Sauerstoffsensoren 2, Bank 1 und Bank 2 ist verwechselt
P0042 – Beheizter Sauerstoffsensor 3, Bank 1, Heizungssteuerung – Schaltkreisfehler
P0043 – Beheizter Sauerstoffsensor 3 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0044 – Beheizter Sauerstoffsensor 3 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0045 – E/m Ladedruckregelventil / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – offener Kreislauf
P0046 – E/m Turboladerdruck/Ladedruckregelventil des Antriebsladers – Reichweite/Leistung
P0047 – E / m Turboladerdruck / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – niedriger Signalpegel
P0048 – E / m Turboladerdruck / Ladedruckregelventil des Antriebsladers – hoher Signalpegel
P0049 – Turbolader / Kompressorturbine – Überdrehzahl
P0050 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 2 Fehlfunktion des Heizungssteuerkreises
P0051 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – niedriges Signal
P0052 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – hoher Signalpegel
P0053 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Heizungswiderstand
P0054 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Heizungswiderstand
P0055 – Beheizter Sauerstoff, Bank 1, Sensor 3 – Heizungswiderstand
P0056 – Beheizte Lambdasonde 2 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0057 – Beheizter Sauerstoffsensor 2, Bank 2, Heizungssteuerung – Heizungskreis niedrige Spannung
P0058 – Beheizter Sauerstoffsensor 2, Bank 2, Heizungssteuerung – hoher Signalpegel
P0059 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Heizungswiderstand
P0060 – Beheizter Sauerstoffsensor, Bank 2, Sensor 2 – Heizungswiderstand
P0061 – Beheizter Sauerstoffsensor, Bank 2, Sensor 3 – Heizungswiderstand
P0062 – Beheizte Lambdasonde 3 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0063 – Beheizter Sauerstoffsensor 3, Bank 2, Heizungssteuerung – niedriges Signal
P0064 – Beheizter Sauerstoffsensor 3, Bank 2, Heizungssteuerung – hoher Signalpegel
P0065 – Injektor mit zusätzlichem Luftdurchgang – Reichweite / Leistung
P0066 – Injektor für zusätzlichen Luftkanal – Schaltkreisfehler / niedrige Spannung
P0067 – Injektor mit zusätzlichem Luftkanal – Stromkreis Hochspannung
P0068 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Luftstromsensor (MAF) – Fehlanpassung in der Position der Drosselklappe
P0069 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – Korrelation
P0070 – Umgebungslufttemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0071 – Umgebungslufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0072 – Umgebungslufttemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0073 – Umgebungslufttemperatursensor – hohes Ausgangssignal
P0074 – Umgebungslufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0075 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 1 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0076 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 1 – Stromkreis Niederspannung
P0077 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 1 – Stromkreis Hochspannung
P0078 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 1 – Fehler im Stromkreis
P0079 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 1 – Stromkreis Niederspannung
P0080 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 1 – Stromkreis Hochspannung
P0081 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 2 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0082 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0083 – E / m Einlassventil-Steuerventil, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0084 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 2 – Fehlfunktion im Stromkreis
P0085 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0086 – E / m Auslassventil-Steuerventil, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0087 – Druck im System / im Kraftstoffverteiler – zu niedrig
P0088 – System-/Kraftstoffverteilerdruck – zu hoch
P0089 – Kraftstoffdruckregler 1 – Betrieb
P0090 – Kraftstoffdruckregler 1 – offener Kreislauf
P0091 – Kraftstoffdruckregler 1 – Kurzschluss nach Masse
P0092 – Kraftstoffdruckregler 1 – Kurzschluss nach «+»
P0093 – Deutliches Leck im Kraftstoffsystem
P0094 – Leichtes Leck im Kraftstoffsystem
P0095 – Ansauglufttemperatursensor 2 – Schaltkreisfehler
P0096 – Ansauglufttemperatursensor 2 – Bereich / Leistung
P0097 – Ansauglufttemperatursensor 2 – niedriger Eingang
P0098 – Ansauglufttemperatursensor 2 – hoher Eingang
P0099 – Ansauglufttemperatursensor 2 – unzuverlässig / fehlender Stromkreiskontakt
P0100 – Luftmassenmesser (Masse – MAF) / (Volumetrisch – VAF) – Schaltkreisfehler
P0101 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – Reichweite / Leistung
P0102 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – niedriger Eingang
P0103 – Luftstromsensor (MAF) / (VAF) – hoher Eingang
P0104 – Luftmengenmesser (MAF) / (VAF) – schlechter elektrischer Kontakt
P0105 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – Schaltkreisfehler
P0106 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – Reichweite / Leistung
P0107 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – niedriges Signal
P0108 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer / Atmosphärendrucksensor – hoher Signalpegel
P0109 – Absolutdrucksensor im Ansaugkrümmer (MAP) / Atmosphärendrucksensor – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0110 – Ansauglufttemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0111 – Ansauglufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0112 – Ansauglufttemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0113 – Ansauglufttemperatursensor – hoher Input
P0114 – Ansauglufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0115 – Kühlmitteltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor – Bereich / Leistung
P0117 – Kühlmitteltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0118 – Kühlmitteltemperatursensor – hoher Eingang
P0119 – Kühlmitteltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0120 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Schaltkreisfehler
P0121 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Reichweite / Leistung
P0122 – Drosselklappensensor «A» / Gaspedalstellungssensor «A» – niedriger Signalpegel
P0123 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – hoher Signalpegel
P0124 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – schlechter elektrischer Kontakt
P0125 – Die Kühlmitteltemperatur reicht nicht für die Kraftstoffregelung mit geschlossenem Regelkreis
P0126 – Die Kühlmitteltemperatur reicht für einen stabilen Betrieb nicht aus
P0127 – Ansauglufttemperatur zu hoch
P0128 – Thermostat des Kühlsystems – die Kühlmitteltemperatur liegt unter der Öffnungstemperatur des Thermostats
P0129 – Atmosphärendruck zu niedrig
P0130 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0131 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Niederspannung
P0132 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Hochspannung
P0133 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – langsame Reaktion
P0134 – Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – keine Reaktion
P0135 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizungssteuerkreis Fehlfunktion
P0136 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0137 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Niederspannung
P0138 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – Hochspannung
P0139 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – langsame Reaktion
P0140 – Sauerstoffsensor 2, Bank 1 – keine Reaktion
P0141 – Beheizte Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0142 – Beheizter Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0143 – Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – Niederspannung
P0144 – Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – Hochspannung
P0145 – Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – langsame Reaktion
P0146 – Sauerstoffsensor 3, Bank 1 – keine Reaktion
P0147 – Beheizte Sauerstoffsensor 3 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0148 – Falsche Kraftstoffversorgung
P0149 – Falscher Einspritzzeitpunkt
P0150 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0151 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Niederspannung
P0152 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Hochspannung
P0153 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – langsame Reaktion
P0154 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – keine Reaktion
P0155 – Sauerstoffsensor 1, Bank 2, Heizungssteuerung – Schaltkreisfehler
P0156 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0157 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Niederspannung
P0158 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – Hochspannung
P0159 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – langsame Reaktion
P0160 – Sauerstoffsensor 2, Bank 2 – keine Reaktion
P0161 – Beheizte Sauerstoffsensor 2 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0162 – Sauerstoffsensor 3, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0163 – Sauerstoffsensor 3, Bank 2 – Niederspannung
P0164 – Sauerstoffsensor 3, Bank 2 – Hochspannung
P0165 – Sauerstoffsensor 3, Bank 2 – langsame Reaktion
P0166 – Sauerstoffsensor 3, Bank 2 – keine Reaktion
P0167 – Beheizte Sauerstoffsensor 3 Bank 2 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0168 – Kraftstofftemperatur zu hoch
P0169 – Ungeeignete Kraftstoffzusammensetzung
P0170 – Kraftstoffbilanz, Bank 1 – Störung
P0171 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 1
P0172 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 1
P0173 – Kraftstoffbilanz, Bank 2 – Fehlfunktion
P0174 – Zu magere Luft – Kraftstoffverhältnis , Bank 2
P0175 – Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch, Bank 2
P0176 – Mischungsverhältnissensor – Schaltkreisfehler
P0177 – Mischungsverhältnissensor – Reichweite / Leistung
P0178 – Mischungsverhältnissensor – niedriger Signalpegel
P0179 – Mischungsverhältnissensor – hoher Signalpegel
P0180 – Kraftstofftemperatursensor A – Schaltkreisfehler
P0181 – Kraftstofftemperatursensor A – Reichweite / Leistung
P0182 – Kraftstofftemperatursensor A – niedriger Signalpegel
P0183 – Kraftstofftemperatursensor A – hoher Eingang
P0184 – Sensor de temperatura del combustible A – mal contacto del circuito
P0185 – Sensor de temperatura del combustible B – circuito defectuoso
P0186 – Sensor de temperatura del combustible B – Rango / rendimiento
P0187 – Sensor de temperatura del combustible B – entrada baja
P0188 – Sensor de temperatura del combustible B – entrada alta
P0189 – Sensor de temperatura del combustible B – mal contacto eléctrico
P0190 – Sensor de presión del riel de combustible – circuito defectuoso
P0191 Rango / rendimiento del sensor de presión del riel de combustible
P0192 – Sensor de presión del riel de combustible – señal baja
P0193 – Sensor de presión del riel de combustible – Entrada alta
P0194 – Sensor de presión del riel de combustible – mal contacto eléctrico
P0195 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aceite del motor
P0196 – Sensor de temperatura del aceite del motor – Rango / rendimiento
P0197 – sensor de temperatura del aceite del motor – nivel de señal bajo
P0198 – sensor de temperatura del aceite del motor – entrada alta
P0199 – Sensor de temperatura del aceite del motor – mal contacto eléctrico
P0200 Mal funcionamiento del circuito del inyector
P0201 – Inyector 1 – falla del circuito eléctrico
P0202 Mal funcionamiento del circuito del inyector 2
P0203 – Inyector 3 – falla del circuito eléctrico
P0204 – Inyector 4 – circuito defectuoso
P0205 – Inyector 5 – falla del circuito eléctrico
P0206 – Inyector 6 – falla del circuito eléctrico
P0213 – Jet 1 de arranque en frío – Mal funcionamiento del circuito
P0214 – Jet 2 de arranque en frío – Mal funcionamiento del circuito
P0215 – Válvula de cierre de combustible E / m – Circuito defectuoso
P0216 – Sincronización de la inyección de combustible – Fallo en el circuito
P0217 – Sobrecalentamiento del motor
P0218 – sobrecalentamiento de la transmisión
P0219 – Exceder la velocidad permitida del cigüeñal
P0220 – Sensor de posición del acelerador B / Sensor de posición del pedal del acelerador B – Mal funcionamiento del circuito
P0221 – Sensor de posición del acelerador B / sensor de posición del acelerador B – rango de potencia /
P0222 – Sensor de posición del acelerador B / Sensor de posición del pedal del acelerador B – Entrada baja
P0223 – Sensor de posición del acelerador B / Sensor de posición del pedal del acelerador B – entrada alta
P0224 Sensor B de posición del pedal del acelerador / Circuito del sensor B de posición del pedal del acelerador , mal contacto
P0225 – Sensor de posición del acelerador C / Sensor de posición del pedal del acelerador C – Mal funcionamiento del circuito
P0226 – TPS C / sensor de posición del acelerador C – Rango / Rendimiento
P0227 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Niedriger Eingang
P0228 – Drosselklappensensor C / Gaspedalpositionssensor C – Hoher Eingang
P0229 – Gaspedalstellungssensor C / Gaspedalstellungssensor C – schlechter elektrischer Kontakt
P0230 – Kraftstoffpumpenrelais – Schaltkreisfehler
P0231 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Niederspannung
P0232 – Kraftstoffpumpenrelais – Stromkreis Hochspannung
P0233 – Kraftstoffpumpenrelais – schlechter elektrischer Kontakt
P0234 – Turboladerdruck – Obergrenze überschritten
P0235 – Turbolader / Antriebslader Ladedrucksensor A – Schaltkreisfehler
P0236 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – Reichweite / Leistung
P0237 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – niedriger Input
P0238 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor A – hoher Eingang
P0239 – Turbolader / Antriebslader Ladedrucksensor B – Fehler im Stromkreis
P0240 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor B – Reichweite / Leistung
P0241 – Ladedrucksensor B Turbolader / Antriebskompressor – niedriger Input
P0242 – Turbolader / Antriebskompressor Ladedrucksensor B – hoher Eingang
P0243 – Turbinenbypassventil A – Schaltkreisfehler
P0244 – Válvula de derivación de turbina A – Rango / rendimiento
P0245 – Válvula de derivación de turbina A – Bajo voltaje del circuito
P0246 – Válvula de derivación de turbina A – alto voltaje en el circuito
P0247 – válvula de control de la compuerta de descarga de la turbina B – falla del circuito
P0248 – válvula de control de la compuerta de descarga de la turbina B – Rango / Rendimiento
P0249 Señal baja de la válvula de control de la válvula de descarga de la turbina B
P0250 – Válvula de control de la compuerta de descarga de la turbina B – nivel de señal alto
P0251 – Medidor de combustible A, rotor / leva / boquilla – falla del circuito eléctrico
P0252 – Medidor de combustible A, rotor / leva / boquilla – Rango / potencia
P0253 – Dispensador A, rotor / leva / boquilla – nivel de señal bajo
P0254 – Dispensador A, rotor / leva / boquilla – nivel de señal alto
P0255 – Medidor de combustible A, rotor / leva / boquilla – contacto eléctrico deficiente
P0256 – Medidor de combustible B, rotor / leva / inyector – circuito defectuoso
P0257 – Medidor de combustible B, rotor / leva / inyector – Rango / potencia
P0258 – Medidor de combustible B, rotor / leva / inyector – nivel de señal bajo
P0259 – Dispensador B, rotor / leva / boquilla – nivel de señal alto
P0260 – Kraftstoffzähler B, Rotor / Nocken / Düse – schlechter elektrischer Kontakt
P0261 – Injektor 1 – niedriger Signalpegel
P0262 – Injektor 1 – hoher Signalpegel
P0263 – Zylinder 1 – Falsche Leistungsbalance
P0264 – Injektor 2 – niedriger Signalpegel
P0265 – Injektor 2 – hoher Signalpegel
P0266 – Zylinder 2 – Falsche Leistungsbilanz
P0267 – Injektor 3 – niedriger Signalpegel
P0268 – Injektor 3 – hoher Signalpegel
P0269 – Zylinder 3 – Falsche Leistungsbalance
P0270 – Injektor 4 – niedriger Signalpegel
P0271 – Injektor 4 – hoher Signalpegel
P0272 – Cilindro 4 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0273 – inyector 5 – nivel de señal bajo
P0274 – Inyector 5 – nivel de señal alto
P0275 – Cilindro 5 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0276 – Inyector 6 – nivel de señal bajo
P0277 – Inyector 6 – nivel de señal alto
P0278 – Cilindro 6 – Equilibrio de potencia inadecuado
P0297 – Exceder la velocidad permitida del vehículo
P0298 – Temperatura del aceite del motor demasiado alta
P0299 – Turbocompresor / Compresor – baja presión de sobrealimentación
Sistema de encendido
P0300-P0399
P0300 accidental / múltiple fallo de encendido (encendido)
P0301 cilindro 1 falla de encendido (encendido)
P0302 cilindro 2 falla de encendido (encendido)
P0303 cilindro 3 falla de encendido (encendido)
P0304 cilindro 4 falla de encendido (encendido)
P0305 cilindro 5 falla de encendido (encendido)
P0306 cilindro 6 falla de encendido (encendido)
P0313 – Fallo de encendido (encendido) – bajo nivel de combustible
P0314 – fallo de encendido (encendido) en un cilindro – Número cilindro no detecta
P0315 – Cigüeñal – Sin cambio de posición
P0316 – fallo de encendido (ignición) en el arranque – los primeros 1.000 revoluciones
P0317 – No hay datos sobre las características de la rugosidad de la superficie de la carretera.
P0318 – Sensor de estado de la carretera A – Mal funcionamiento del circuito
P0319 – Condición de la superficie de la carretera Sensor B – Mal funcionamiento del circuito
P0320 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal / sensor de velocidad del cigüeñal
P0321 – Sensor de posición del cigüeñal / Sensor de velocidad del motor – Rango / Rendimiento
P0322 – Sensor de posición del cigüeñal / sensor de velocidad del cigüeñal – sin señal
P0323 – Sensor de posición del cigüeñal / sensor de velocidad del cigüeñal – mal contacto eléctrico
P0324 – Fallo del sistema de control de detonaciones
P0325 fallo del circuito del banco 1 del sensor de detonación 1
P0326 – Sensor de detonación 1, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0327 Sensor de detonación 1, Banco 1 – Señal baja
P0328 – Sensor de detonaciones 1, Banco 1 – Entrada alta
P0329 – sensor de detonación 1, banco 1 – contacto eléctrico deficiente
P0330 sensor de detonación 2, fallo del circuito del banco 2
P0331 – Sensor de detonación 2, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0332 Sensor de detonación 2, Banco 2 – Señal baja
P0333 sensor de detonación 2, banco 2 – entrada alta
P0334 – Klopfsensor 2, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0335 – Kurbelwellenpositionssensor – Schaltkreisfehler
P0336 – Kurbelwellenpositionssensor – Reichweite / Leistung
P0337 – Kurbelwellenpositionssensor – niedriger Signalpegel
P0338 – Kurbelwellenpositionssensor – hoher Signalpegel
P0339 – Kurbelwellenpositionssensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0340 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0341 – Nockenwellenpositionssensor A, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0342 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – niedriges Signal
P0343 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – hoher Eingang
P0344 – Nockenwellensensor A, Bank 1 – schlechter elektrischer Kontakt
P0345 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0346 – Nockenwellenpositionssensor A, Bank 2 – Bereich / Leistung
P0347 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – niedriges Signal
P0348 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0349 – Nockenwellensensor A, Bank 2 – schlechter elektrischer Kontakt
P0350 – Zündspule, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0351 – Zündspule A, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0352 – Zündspule B, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0353 – Zündspule C, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0354 – Zündspule D, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0355 – Zündspule E, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0356 – Zündspule F, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0357 – Zündspule G, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0358 – Zündspule H, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0359 – Zündspule I, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0360 – Zündspule J primär / sekundär – Schaltkreisfehler
P0361 – Zündspule K primär / sekundär – Schaltkreisfehler
P0362 – Zündspule L, Primär- / Sekundärwicklung – Schaltkreisfehler
P0363 – Fehlzündung (Zündung) – keine Kraftstoffzufuhr
P0364 – Reserviert (ISO / SAE)
P0365 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Schaltkreisfehler
P0366 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Bereich / Leistung
P0367 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Niedriges Signal
P0368 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Hohes Signal
P0369 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 1 – Lockerer Stromkreis
P0370 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – Störung
P0371 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, Signal mit hoher Auflösung A – Zu viele Impulse
P0372 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – zu wenige Impulse
P0373 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal A – chaotisch / fehlende Impulse
P0374 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, Signal mit hoher Auflösung A – Keine Impulse
P0375 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Störung
P0376 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Zu viele Impulse
P0377 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – zu wenige Impulse
P0378 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – Chaotisch / Fehlende Impulse
P0379 – Phasensynchronisations- Referenzpunkt, hochauflösendes Signal B – keine Impulse
P0380 – Glühkerzen, Stromkreis A – Störung
P0381 – Glühkerzenanzeige – Schaltkreisfehler
P0382 – Glühkerzen, Stromkreis B – Störung
P0383 – Glühkerzensteuergerät – niedriger Signalpegel
P0384 – Glühkerzensteuergerät – hoher Signalpegel
P0385 – Kurbelwellenpositionssensor B – Fehler im Stromkreis
P0386 – Kurbelwellenpositionssensor B – Reichweite / Leistung
P0387 – Kurbelwellenpositionssensor B – niedriger Input
P0388 – Kurbelwellenpositionssensor B – hoher Input
P0389 – Kurbelwellenpositionssensor B – Stromkreis schlechter Kontakt
P0390 – Nockenwellensensor «A» B, Bank 2 – Fehlfunktion des Stromkreises
P0391 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Bereich / Leistung
P0392 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Niedriger Eingang
P0393 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – High Input
P0394 – Nockenwellenpositionssensor B, Bank 2 – Stromkreis locker
P0395 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – Schaltkreisfehler
P0396 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – Bereich / Leistung
P0397 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – niedriger Signalpegel
P0398 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – hoher Signalpegel
P0399 – Zylinderdrucksensor, Zylinder 1 – unzuverlässig / fehlender Kontakt des Stromkreises
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0400 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Fehlfunktion der Systemkanäle
P0401 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Unzureichende Rückführung
P0402 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Übermäßige Rückführung
P0403 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Schaltkreisfehler
P0404 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Reichweite / Leistung
P0405 – Positionssensor A des Abgasrückführungsventils (AGR) – niedriges Signal
P0406 – Abgasrückführung (AGR) Ventil A Positionssensor – hohes Signal
P0407 – Abgasrückführung (AGR) Ventil B Positionssensor – Niedriger Input
P0408 – Positionssensor des Abgasrückführungsventils (AGR) B – hoher Eingang
P0409 – Abgasrückführungssensor (AGR) A – Schaltkreisfehler
P0410 – Abluftsystem – Fehlfunktion
P0411 – Abluftversorgungssystem – falscher Durchfluss
P0412 – E / m-Ventil A für die Luftzufuhr zum Auslass – Fehler im Stromkreis
P0413 – E / m-Ventil A für die Luftzufuhr zum Auslass – offener Kreislauf
P0414 – E / m-Ventil A für die Luftzufuhr zum Auslass – Kurzschluss
P0415 – Suministro de aire de la válvula B E / m al escape – falla en el circuito eléctrico
P0416 – Suministro de aire de la válvula B E / m a la salida – circuito abierto
P0417 – Suministro de aire de la válvula B E / m a la salida – cortocircuito en el circuito
P0418 – Relé de bomba de escape A – circuito defectuoso
P0419 – Relé B de la bomba de escape – circuito defectuoso
P0420 – Convertidor catalítico, Banco 1 – Se requiere menor eficiencia
P0421 – Calentamiento del catalizador, Banco 1 – Eficiencia inferior requerida
P0422 – Catalizador principal , Banco 1 – Se requiere menor eficiencia
P0423 Banco de catalizadores calentado 1 – Eficiencia inferior requerida
P0424 Banco de catalizadores calentado 1 – Eficiencia inferior requerida
P0425 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1
P0426 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0427 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Señal baja
P0428 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 1 – Entrada alta
P0429 – Calentador del catalizador, Banco 1 – Mal funcionamiento del circuito
P0430 – Convertidor catalítico, Banco 2 – Se requiere menor eficiencia
P0431 – Calentamiento del catalizador, Banco 2 – Eficiencia inferior requerida
P0432 – Catalizador principal , Banco 2 – Se requiere menor eficiencia
P0433 Banco de catalizadores calentado 2: eficiencia inferior requerida
P0434 Temperatura inferior requerida del banco de catalizadores calentado 2
P0435 – Sensor de temperatura del catalizador, banco 2
P0436 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 2 – Rango / rendimiento
P0437 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 2 – Entrada baja
P0438 – Sensor de temperatura del catalizador, Banco 2 – Entrada alta
P0439 – Calentador del catalizador, Banco 2 – circuito defectuoso
P0440 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – Mal funcionamiento
P0441 – sistema de recuperación de vapor de combustible – consumo inadecuado
P0442 – Sistema de recuperación de vapor de combustible – Fuga menor
P0443 – Válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m – circuito eléctrico defectuoso
P0444 – Válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m – circuito abierto
P0445 – Cortocircuito en la válvula de almacenamiento de vapor de combustible E / m
P0446 – sistema de emisiones evaporativas , control de descarga – falla del circuito
P0447 – Sistema de emisiones evaporativas , control de descarga – circuito abierto
P0448 – Sistema de recuperación de vapor de combustible, control de purga – cortocircuito
P0449 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerventil – Schaltkreisfehler
P0450 – Drucksensor des Verdunstungsemissionssystems – Schaltkreisfehler
P0451 – Drucksensor des Verdunstungsemissionssystems – Reichweite / Leistung
P0452 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – niedriger Signalpegel
P0453 – Drucksensor Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – hoher Signalpegel
P0454 – Drucksensor des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems – Stromkreis lose
P0455 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – erhebliches Leck
P0456 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – extrem kleines Leck
P0457 – Kraftstoffdämpfe-Rückgewinnungssystem – undicht (Kraftstoffeinfülldeckel ist locker oder offen)
P0458 – Verdunstungsemissionssystem , EVAP- Speicherventil – niedriger Signalpegel
P0459 – Verdunstungsemissionssystem , EVAP- Speicherventil – hoher Signalpegel
P0460 – Kraftstoffstandsensor – Schaltkreisfehler
P0461 – Kraftstoffstandsensor – Reichweite / Leistung
P0462 – Kraftstoffstandsensor – niedriger Signalpegel
P0463 – Kraftstoffstandsensor – hoher Eingang
P0464 – Kraftstoffstandsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0465 – Durchflusssensor Kraftstoffdämpfe – Fehler im Stromkreis
P0466 – Durchflusssensor Kraftstoffdampfspeicher – Reichweite / Leistung
P0467 – Durchflusssensor Kraftstoffdampfspeicher – niedriger Signalpegel
P0468 – Durchflusssensor Kraftstoffdampfspeicher – hoher Signalpegel
P0469 – Durchflusssensor Kraftstoffdämpfe – schlechter Kontakt des Stromkreises
P0470 – Abgasdrucksensor – Schaltkreisfehler
P0471 – Abgasdrucksensor – Reichweite / Leistung
P0472 – Abgasdrucksensor – niedriger Signalpegel
P0473 – Abgasdrucksensor – hoher Eingang
P0474 – Abgasdrucksensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0475 – Abgasdruckregelventil – Fehler im Stromkreis
P0476 – Abgasdruckregelventil – Reichweite / Leistung
P0477 – Abgasdruckregelventil – niedriges Signal
P0478 – Abgasdruckregelventil – hoher Input
P0479 – Abgasdruckregelventil – schlechter elektrischer Kontakt
P0480 – Kühlsystem-Gebläsemotor 1 – Kreislaufstörung
P0481 – Kühlsystemlüfter 2 Motor – Schaltkreisfehler
P0482 – Kühlgebläsemotor 3 – Kreislaufstörung
P0483 – Kühlgebläsemotor , normale Prüfung – Fehlfunktion
P0484 – Kühlgebläsemotor – Überstrom im Stromkreis
P0485 – Kühlgebläsemotor , Strom / Masse – Schaltkreisfehler
P0486 – Positionssensor des Abgasrückführungsventils (AGR) – Schaltkreisfehler
P0487 – Abgasrückführungssystem (AGR), Drosselklappenstellung – Schaltungsstörung
P0488 – Abgasrückführungssystem (AGR), Drosselklappenstellung – Reichweiten- / Leistungsprobleme
P0489 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Kreislauf niedrig
P0490 – Abgasrückführungssystem (AGR) – Stromkreis hohe Spannung
P0491 – Abluftsystem , Bank 1 – Störung
P0492 – Abluftsystem , Bank 2 – Fehlfunktion
P0493 – Zu hohe Drehzahl des Lüftermotors (Kupplungssperre)
P0494 – Kühlgebläsemotor – niedrige Geschwindigkeit
P0495 – Kühlgebläsemotor – hohe Geschwindigkeit
P0496 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem – hoher Spülstrom
P0497 – Verdunstungsemissionssystem – geringer Verbrauch beim Spülen
P0498 – Sistema de emisiones evaporativas , control de descarga – señal baja
P0499 – Sistema de emisiones por evaporación , control de descarga – nivel de señal alto
Control de velocidad y ralentí
P0500-P0599
P0500 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo
P0501 – Sensor de velocidad del vehículo – Rango / rendimiento
P0502 – Sensor de velocidad del vehículo – nivel de señal bajo
P0503 – El sensor de velocidad del vehículo señala caótico / ausente / alto
P0504 Correlación del interruptor de luz de freno A / B ( sensor de posición del pedal de freno)
P0505 – Sistema de control de ralentí – funcionamiento incorrecto
P0506 – Sistema de control de ralentí: la velocidad está por debajo de la permitida
P0507 – Sistema de control de ralentí: la velocidad es mayor de la permitida
P0508 – Control de derivación de aire inactivo – Señal baja
P0509 – Control de bypass de aire inactivo – nivel de señal alto
P0510 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador completamente cerrado
P0511 – Control de derivación de aire en ralentí – circuito defectuoso
P0512 – circuito de control de arranque – mal funcionamiento
P0513 – Inmovilizador incorrecto (código incorrecto)
P0514 – Sensor de temperatura de la batería – Rango / rendimiento
P0515 – Sensor de temperatura de la batería – Rango / rendimiento
P0516 bajo voltaje del circuito del sensor de temperatura de la batería
P0517 – Sensor de temperatura de la batería – Circuito de alto voltaje
P0518 – Control de bypass de aire inactivo – mal contacto del circuito
P0519 – Control de derivación de aire inactivo – Funciona
P0520 – Mal funcionamiento del circuito del sensor de presión de aceite del motor
P0521 – Sensor de presión de aceite del motor – Rango / Rendimiento
P0522 – Sensor de presión de aceite del motor – voltaje bajo
P0523 – Sensor de presión de aceite del motor – Alto voltaje
P0524 – Presión de aceite del motor demasiado baja
P0525 – Control de crucero, control de conducción – Rango / rendimiento
P0526 – Sensor de velocidad del motor del ventilador de enfriamiento – circuito defectuoso
P0527 – motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – rango de rendimiento /
P0528 – Motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – sin señal
P0529 – Motor del ventilador de enfriamiento , sensor de velocidad – contacto eléctrico deficiente
P0530 – Sensor de presión de refrigerante de A / C – circuito defectuoso
P0531 Sensor de presión de refrigerante de A / C – Rango / rendimiento
P0532 – Sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0533 – Sensor de presión de refrigerante de aire acondicionado – entrada alta
P0534 – Falta de refrigerante en el aire acondicionado
P0535 – Sensor de temperatura del evaporador (aire acondicionado) – falla en el circuito eléctrico
P0536 Rango / rendimiento del sensor de temperatura del evaporador (A / C )
P0537 – sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – nivel de señal bajo
P0538 – Sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – nivel de señal alto
P0539 – sensor de temperatura detrás del evaporador del aire acondicionado – mal contacto del circuito
P0540 – calentador de entrada de aire A – falla del circuito
P0541 – Ansaugluftheizung A – Stromkreis Niederspannung
P0542 – Ansaugluftheizung A – Stromkreis hohe Spannung
P0543 – Ansaugluftheizung A – offener Kreislauf
P0544 – Abgastemperatursensor 1, Bank 1 – Fehler im Stromkreis
P0545 – Abgastemperatursensor 1, Bank 1 – Niedriger Eingang
P0546 – Abgastemperatursensor 1, Bank 1 – Hoher Eingang
P0547 – Abgastemperatursensor 1, Bank 2 – Schaltkreisfehler
P0548 – Abgastemperatursensor 1, Bank 2 – niedriger Signalpegel
P0549 – Abgastemperatursensor 1, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0550 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – Schaltkreisfehler
P0551 – Druckschalter Servolenkung – Reichweite / Leistung
P0552 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – niedriger Signalpegel
P0553 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – hoher Signalpegel
P0554 – Servolenkungsdrucksensor / Schalter – schlechter elektrischer Kontakt
P0555 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – Störung im Stromkreis
P0556 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – Reichweite / Leistung
P0557 – Drucksensor im Bremskraftverstärkersystem – niedriger Signalpegel
P0558 – Sensor de presión del sistema de refuerzo de freno – señal de entrada alta
P0559 – Sensor de presión en el sistema de refuerzo de freno – mal contacto eléctrico
P0560 – voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – mal funcionamiento
P0561 – voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – inestabilidad
P0562 – voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – bajo
P0563 – voltaje del sistema (sistema eléctrico del vehículo) – alto
P0564 Mal funcionamiento del circuito del interruptor multifunción del control de crucero (entrada A)
P0565 – Interruptor principal del sistema de control de crucero, señal «ON» – mal funcionamiento
P0566 – Interruptor principal del sistema de control de crucero, señal «OFF» – mal funcionamiento
P0567 – Interruptor para seleccionar el modo de funcionamiento del sistema de control de crucero, señal «REANUDAR» – avería
P0568 – Interruptor principal del sistema de control de crucero, señal «SET» – avería
P0569 – interruptor para seleccionar el modo de funcionamiento del control de crucero, señal «COAST» – avería
P0570 Mal funcionamiento en la señal del sensor de posición del pedal del acelerador del sistema de control de crucero
P0571 Mal funcionamiento del circuito del interruptor del pedal de freno A (control de crucero)
P0572 – interruptor de límite del pedal del freno A ( control de crucero ) – señal baja
P0573 – Interruptor de límite del pedal de freno A ( sistema de control de crucero ) – nivel de señal alto
P0574 – Sistema de control de crucero – velocidad del vehículo demasiado alta
P0575 – Sistema de control de crucero – mal funcionamiento del circuito de señal de entrada
P0576 – Sistema de control de crucero – señal de entrada baja
P0577 Señal de entrada alta del sistema de control de crucero
P0578 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A) – circuito bloqueado
P0579 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A) – rango / potencia
P0580 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A) – nivel de señal bajo
P0581 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A) – nivel de señal alto
P0582 – Sistema de control de crucero , control de vacío – Circuito abierto
P0583 Circuito de bajo voltaje del control de vacío del sistema de control de crucero
P0584 Circuito de alto voltaje del control de vacío del sistema de control de crucero
P0585 – Control de crucero , interruptor multifunción (señal de entrada A / B) – Correlación
P0586 – Control de crucero, control de descarga – circuito abierto
P0587 – Control de crucero, control de descarga – Bajo voltaje del circuito
P0588 – Geschwindigkeitsregelanlage, Spülsteuerung – Stromkreis Hochspannung
P0589 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Schaltungsstörung
P0590 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Schaltungsstörung (Sperre)
P0591 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Reichweite / Leistung
P0592 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Signal niedrig
P0593 – Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionsschalter (Eingang B) – Signal hoch
P0594 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – offener Kreislauf
P0595 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – Signal niedrig
P0596 – Geschwindigkeitsregelanlage, Fahrsteuerung – hoher Signalpegel
P0597 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – offener Stromkreis
P0598 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – Stromkreis Niederspannung
P0599 – Thermostat-Heizungssteuerungssystem – Stromkreis Hochspannung
Elektronische Steuereinheit (ECU) und ihre Subsysteme
P0600-P0699
P0600 – CAN-Datenbus – Störung
P0601 – Elektronisches Motorsteuergerät – Speicherprüfsummenfehler
P0602 – Elektronisches Motorsteuergerät – Programmierfehler
P0603 – Elektronisches Motorsteuergerät – KAM-Speicherfehler
P0604 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria RAM
P0605 – Módulo de control electrónico del motor – Falla de la memoria ROM
P0606 – Módulo de control electrónico del motor (ECM) / Módulo de control del tren motriz (PCM) – falla del procesador
P0607 – Módulo de control electrónico del motor – Funciona
P0608 – Módulo de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida A) – mal funcionamiento
P0609 – Unidad de control electrónico del motor, sensor de velocidad del vehículo (señal de salida B) – funcionamiento incorrecto
P0610 – Módulo de control electrónico del motor – Fallo de opción del vehículo
Módulo de control del inyector P0611 – Funciona
P0612 – Módulo de control del inyector – Circuito de control del relé
P0613 – Módulo de control electrónico de la transmisión (TCM) – falla del procesador
P0614 – Desajuste del módulo de control electrónico del motor (ECM) / módulo de control electrónico de la transmisión (TCM)
P0615 – Relé de arranque – Fallo en circuito
P0616 – Relé de arranque – nivel de señal bajo
P0617 – Relé de arranque – nivel de señal alto
P0618 – Módulo de control de combustible alternativo – Falla de memoria KAM
P0619 – Módulo de control de combustible alternativo – Falla de la memoria RAM / ROM
P0620 – Control del generador – Mal funcionamiento del circuito
P0621 – Indicador de carga – Mal funcionamiento del circuito
P0622 – Generador, control de devanado de campo – falla en el circuito eléctrico
P0623 – Indicador de carga , control – falla en el circuito eléctrico
P0624 – pantalla para tapa de combustible abierta, control – circuito defectuoso
P0625 – salida del devanado de excitación del generador – nivel de señal bajo
P0626 – salida del devanado de excitación del generador – nivel de señal alto
P0627 – Control de la bomba de combustible – Circuito abierto
P0628 – control de la bomba de combustible – nivel de señal bajo
P0629 – control de la bomba de combustible – nivel de señal alto
P0630 – VIN no programado o inapropiado – ECM / PCM
P0631 – La unidad de control para la transmisión automática electrónica no está programada o no coincide con el número de chasis.
P0632 – Odómetro no programado – ECM / PCM
P0633 – Llave del inmovilizador no programada – ECM / PCM
P0634 – Unidad de control electrónico para el tren de transmisión / motor / caja de cambios (PCM / ECM / TCM) – Temperatura interna alta
P0635 mal funcionamiento del circuito de control de la dirección asistida
P0636 – Control de dirección asistida – nivel de señal bajo
P0637 – Control de dirección asistida – nivel de señal alto
P0638 – Control del acelerador, Banco 1 – Rango / rendimiento
P0639 – Drosselklappensteller- Steuerbank 2 – Bereich / Leistung
P0640 – Steuerung der Ansaugluftheizung – Schaltkreisfehler
P0641 – Sensor A Referenzspannung – offener Stromkreis
P0642 – Sensor A Referenzspannung – Niedriges Signal
P0643 – Sensor A Referenzspannung – Hoher Signalpegel
P0644 – Fahrerdisplay , Datenaustausch (seriell) – Schaltungsstörung
P0645 – Relais der elektromagnetischen Kupplung des A / C-Kompressors – Schaltkreisfehler
P0646 – Relais der elektromagnetischen Kupplung des Klimakompressors – niedriger Signalpegel
P0647 – Relé de embrague electromagnético del compresor de aire acondicionado – nivel de señal alto
P0648 – indicador de inmovilizador, control – mal funcionamiento del circuito eléctrico
P0649 mal funcionamiento del circuito de control de la pantalla del control de crucero
P0650 – Control de la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) – Mal funcionamiento del circuito
P0651 – Voltaje de referencia del sensor B – circuito abierto
P0652 Voltaje de referencia del sensor B – Bajo
P0653 Voltaje de referencia del sensor B – Alto voltaje del circuito
P0654 – señal de salida de velocidad del motor – circuito defectuoso
P0655 – Indicador de sobrecalentamiento del motor – Mal funcionamiento del circuito
P0656 – Indicador de nivel de combustible – circuito defectuoso
P0657 – voltaje de suministro del variador – circuito abierto
P0658 – Voltaje de suministro del variador – Bajo voltaje del circuito
P0659 – Voltaje de suministro del variador – Circuito de alto voltaje
P0660 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – Circuito abierto
P0661 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – Señal baja
P0662 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 1 – nivel de señal alto
P0663 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 2 – Circuito abierto
P0664 – Sistema de cambio de geometría del colector de admisión Válvula E / M, Banco 2 – Señal baja
P0665 – E / m-Ventil des Ansaugkrümmer-Geometrieänderungssystems, Bank 2 – hoher Signalpegel
P0666 – ECM / PCM / TCM Interner Temperatursensor – Schaltkreisfehler
P0667 – ECM / PCM / TCM Interner Temperatursensor – Bereich / Leistung
P0668 – ECM / PCM / TCM interner Temperatursensor – niedriges Signal
P0669 – ECM / PCM / TCM interner Temperatursensor – hoher Signalpegel
P0670 – Glühkerzensteuergerät – Fehler im Stromkreis
P0671 – Glühkerze , Zylinder 1 – Schaltkreisstörung
P0672 – Glühkerze , Zylinder 2 – Schaltkreisstörung
P0673 – Glühkerze , Zylinder 3 – Schaltkreisstörung
P0674 – Glühkerze , Zylinder 4 – Schaltkreisstörung
P0675 – Glühkerze , Zylinder 5 – Schaltkreisstörung
P0676 – Glühkerze , Zylinder 6 – Schaltkreisstörung
P0683 – Kommunikation des Glühkerzensteuergeräts mit ECM / PCM
P0684 – Glühkerzensteuergerät Kommunikation mit ECM / PCM, Kommunikationsfehler – Reichweite / Leistung
P0685 – Motorsteuerrelais – offener Stromkreis
P0686 – Motorsteuerrelais – niedriger Signalpegel
P0687 – Motorsteuerrelais – Kurzschluss nach Masse
P0688 – Motorsteuerrelais – Kurzschluss nach «+»
P0689 – Motorsteuerrelais – niedriges Signal im Steuerkreis
P0690 – Motorsteuerrelais – High-Signal im Steuerkreis
P0691 – Kühlgebläse 1 Motor – niedriger Signalpegel
P0692 – Kühlgebläse 1 Motor – hohes Signal
P0693 – Kühlgebläse 2 Motor – niedriges Signal
P0694 – Kühlgebläse 2 Motor – hoher Signalpegel
P0695 – Kühlgebläse 3 Motor – niedriges Signal
P0696 – Kühlgebläsemotor 3 – hoher Signalpegel
P0697 – Referenzspannung Sensor C – offener Stromkreis
P0698 – Referenzspannung Sensor C – niedrig
P0699 – Sensor C Referenzspannung – Stromkreis hohe Spannung
Übertragung
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0700 – Automatikgetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Stromkreisstörung
P0701 – Automatisches Getriebesteuersystem – Reichweite / Leistung
P0702 – Automatisches Getriebesteuersystem – elektrischer Fehler
P0703 – Bremslichtschalter B – Schaltkreisfehler
P0704 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) – Schaltkreisfehler
P0705 – Wählhebelpositionssensor des Automatikgetriebes, Eingangssignal PRNDL – Fehlfunktion des Stromkreises
P0706 – Gangwahlschalter- Positionssensor – Reichweite / Leistung
P0707 – Positionssensor des Automatikgetriebes – niedriger Signalpegel
P0708 – Positionssensor des Automatikgetriebes – hohes Eingangssignal
P0709 – Positionssensor des Automatikgetriebes – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0710 – Temperatursensor für Automatikgetriebeöl – Fehlfunktion im Stromkreis
P0711 – Getriebeöltemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0712 – Getriebeöltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0713 – Getriebeöltemperatursensor – hohes Eingangssignal
P0714 – Getriebeöltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0715 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0716 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – Reichweite / Leistung
P0717 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – kein Signal
P0718 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes (Turbine des Drehmomentwandlers) – unzuverlässiger Stromkreiskontakt
P0719 – Bremslichtschalter B – niedriger Signalpegel
P0720 – Abtriebswellendrehzahlsensor – Schaltkreisfehler
P0721 – Abtriebswellendrehzahlsensor – Bereich / Leistung
P0722 – Abtriebswellendrehzahlsensor – kein Signal
P0723 – Drehzahlsensor der Abtriebswelle – schlechter elektrischer Kontakt
P0724 – Bremslichtschalter B – hoher Signalpegel
P0725 – Motordrehzahl, Eingangssignal – Schaltkreisfehler
P0726 – Motordrehzahl, Eingangssignal – Reichweite / Leistung
P0727 – Motordrehzahl, Eingangssignal – kein Signal
P0728 – Motordrehzahl, Eingangssignal – schlechter elektrischer Kontakt
P0729 – 6. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0730 – Falsches Übersetzungsverhältnis
P0731 – 1. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0732 – 2. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0733 – 3. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0734 – 4. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0735 – 5. Gang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0736 – Rückwärtsgang – falsches Übersetzungsverhältnis
P0737 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe, Geschwindigkeit – Ausgangskreis
P0738 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe, Geschwindigkeit – niedriges Ausgangssignal
P0739 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe, Geschwindigkeit – hohes Ausgangssignal
P0740 – Magnetventil der Drehmomentwandler -Überbrückungskupplung – Schaltkreisfehler
P0741 – Magnetventil der Wandlerüberbrückungskupplung – funktioniert oder «klemmt» im geschlossenen Zustand
P0742 – Magnetventil der Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers – «klebend» offen
P0743 – Drehmomentwandler- Überbrückungskupplungs-Magnetventil – elektrischer Fehler
P0744 – Magnetventil der Drehmomentwandler -Überbrückungskupplung – schlechter elektrischer Kontakt
P0745 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – Schaltkreisfehler
P0746 – Magnetventil für Getriebeöldrucksteuerung – funktioniert oder «klemmt» im geschlossenen Zustand
P0747 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – Abierta «pegajosa»
P0748 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – Falla eléctrica
P0749 – Válvula solenoide de control de presión de aceite de la transmisión – mal contacto eléctrico
P0750 – E / m válvula de cambio de marcha A – falla del circuito
P0751 – Válvula A de cambio de marchas E / m – Funciona o se «pega» cuando está cerrada
P0752 – Válvula A de cambio de marchas E / m – «pegajosa» cuando está abierta
P0753 – E / m válvula de cambio de marcha A – falla eléctrica
P0754 – E / m válvula de cambio de marcha A – contacto de circuito no confiable
P0755 – Cambio de marcha de la válvula E / M B – falla del circuito eléctrico
P0756 – Cambio de marcha de la válvula E / M B – Funciona o «atasca» cuando está cerrada
P0757 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – «atascado» cuando está abierta
P0758 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – Falla eléctrica
P0759 – Cambio de marcha de la válvula B E / M – contacto de circuito no confiable
P0760 – E / m válvula de cambio de marcha C – falla del circuito eléctrico
P0761 – Cambio de marchas de la válvula E / M C – Funciona o se «pega» cuando está cerrada
P0762 – Cambio de marcha de la válvula E / m C – «pegado» cuando está abierto
P0763 – E / m Ventil C Gangschaltung – elektrischer Fehler
P0764 – E / m Gangschaltventil C – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0765 – E / m Gangschaltventil D – Fehler im Stromkreis
P0766 – E / m-Ventil D Gangschaltung – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0767 – E/m Gangschaltventil D – «klebend» im geöffneten Zustand
P0768 – E / m Gangschaltventil D – elektrischer Fehler
P0769 – E / m Gangschaltventil D – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0770 – E / m Gangschaltventil E – Fehler im Stromkreis
P0771 – E/m Gangschaltventil E – Funktioniert oder «klebend» im geschlossenen Zustand
P0772 – E/m Gangschaltventil E – «klebend» im geöffneten Zustand
P0773 – E / m Gangschaltventil E – elektrischer Fehler
P0774 – E / m Gangschaltventil E – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0775 – E / m Ventil B Druckregelung – Fehlfunktion
P0776 – E / m Druckregelventil B – Funktioniert oder «klebend» im geschlossenen Zustand
P0777 – E/m Ventil B Druckregelung – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0778 – E / m Ventil B Druckregelung – elektrischer Fehler
P0779 – E / m-Ventil B Druckregelung – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0780 – Gangwahl – Schaltfehler
P0781 – Gangwahl , 1-2 – Schaltfehler
P0782 – Gangwahl , 2-3 – Schaltfehler
P0783 – Gangwahl , 3-4 – Schaltfehler
P0784 – Gangwahl , 4-5 – Schaltfehler
P0785 – Schalt-/Synchronisierungs- Magnetventil – Schaltkreisfehler
P0786 – Schalt-/ Zeitsteuerungs-Magnetventilbereich / Leistung
P0787 – Schaltzeit- Magnetventil – niedrig
P0788 – Schaltzeit-Magnetventil – Hoch
P0789 – Schaltzeit- Magnetventil – Stromkreis locker
P0790 – Wahlschalter für den Automatikgetriebemodus – Fehlfunktion des Stromkreises
P0791 – Getriebe-Zwischenwellen-Drehzahlsensor – Störung im Stromkreis
P0792 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – Reichweite / Leistung
P0793 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – kein Signal
P0794 – Getriebe-Zwischenwellendrehzahlsensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0795 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – Störung im Stromkreis
P0796 – E / m-Ventil C zur Druckregelung des Arbeitsfluids des Getriebes – Funktionieren oder «kleben» im geschlossenen Zustand
P0797 – E / m-Ventil C zur Druckregelung des Arbeitsfluids des Getriebes – «Kleben» im geöffneten Zustand
P0798 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – elektrischer Fehler
P0799 – E / m-Ventil C zur Druckregelung der Arbeitsflüssigkeit des Getriebes – unzuverlässiger Kontakt des Stromkreises
P0800 – Verteilergetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Schaltkreisstörung
P0801 – Rückwärtsgang-Sperrstromkreis – Fehler im Stromkreis
P0802 – Automatikgetriebesteuerung, Fehleranforderung (MIL) – Unterbrechung
P0803 – Magnetventil für den Hochschaltkreis (1-4 Gang), Fehlzündung – Fehler im Stromkreis
P0804 – Schaltübersprungsanzeige im Hochschaltkreis (1-4 Gang) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0805 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – Fehlfunktion im Stromkreis
P0806 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – Reichweite / Leistung
P0807 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – niedriger Signalpegel
P0808 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – hoher Signalpegel
P0809 – Kupplungspositionssensor (Kupplung) – schlechter elektrischer Kontakt
P0810 – Fehler in der Steuerung der Kupplung (Kupplung)
P0811 – Erhöhtes Rutschen der Kupplung (Kupplung)
P0812 – Rückwärtsgang – Fehler im Eingangskreis
P0813 – Rückwärtsgang – Fehlfunktion des Ausgangsstromkreises
P0814 – Wählhebelpositionsanzeige – Schaltkreisfehler
P0815 – Getriebeauswahlschalter, Hochschalten – Schaltkreisfehler
P0816 – Gangwahlschalter , Herunterschalten – Schaltkreisfehler
P0817 – Anlasserverriegelungskreis – Fehlfunktion
P0818 – Interruptor del sensor de desconexión del flujo de energía – circuito defectuoso
P0819 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – correlación con el alcance
P0820 – Sensor de posición XY de la palanca – fallas en el circuito
P0821 – Desplazamiento de la palanca del sensor de posición X – Circuito de mal funcionamiento
P0822 – Sensor de posición de la palanca de cambios Y – circuito defectuoso
P0823 – Shift Lever Posición X del sensor – Loose Circuito
P0824 – Sensor de posición Y de la palanca de cambios – Circuito mal contacto
P0825 mal funcionamiento del circuito del interruptor de posición (palanca de giro )
P0826 – Interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – falla del circuito
P0827 – interruptor selector de marchas , marcha alta / baja – nivel de señal bajo
P0828 – Interruptor selector de marchas , arriba / abajo – nivel de señal alto
P0829 – Cambio de 5a a 6a marcha
P0830 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – Mal funcionamiento del circuito
P0831 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – nivel de señal bajo
P0832 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) A – nivel de señal alto
P0833 – Interruptor de límite del pedal del embrague ( sensor de posición) B – Mal funcionamiento del circuito
P0834 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) B – niedriger Eingang
P0835 – Kupplungspedal-Endschalter (Positionssensor) – Hoher Eingang
P0836 – 4WD- Modusschalter – Schaltkreisfehler
P0837 – 4WD- Modusschalter – Reichweite / Leistung
P0838 – 4WD- Modusschalter – Niedriges Signal
P0839 – 4WD- Modusschalter – Hoher Eingang
P0840 – Getriebeöldrucksensor A – Fehlfunktion im Stromkreis
P0841 – Getriebeöldrucksensor A – Bereich / Leistung
P0842 – Getriebeöldrucksensor A – niedriger Signalpegel
P0843 – Sensor de presión de aceite de la transmisión A – nivel de señal alto
P0844 – Sensor de presión de aceite de transmisión automática A – contacto de circuito no confiable
P0845 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – falla del circuito eléctrico
P0846 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – Rango / rendimiento
P0847 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – Entrada baja
P0848 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – señal de entrada alta
P0849 – Sensor de presión de aceite de la transmisión B – mal contacto eléctrico
P0850 – Interruptor de inhibición de arranque («P» / «N») – mal funcionamiento del circuito de señal de entrada
P0851 – Interruptor de inhibición de arranque («P» / «N») – señal de entrada baja
P0852 – Interruptor de inhibición de arranque («P» / «N») – señal de entrada alta
P0853 – interruptor de modo de conducción – Mal funcionamiento del circuito de entrada
P0854 – interruptor de modo de conducción – Entrada baja
P0855 – Interruptor de modo de conducción – señal de entrada alta
P0856 – Señal de entrada de control de tracción – Mal funcionamiento
P0857 – Señal de entrada de control de tracción – Rango / potencia
P0858 Señal de entrada de control de tracción : baja
P0859 – Señal de entrada de control de tracción alta
P0860 – línea de comunicación al interruptor de la unidad de control – mal funcionamiento
P0861 – Kommunikationsleitung der Schaltsteuereinheit – niedriger Signalpegel
P0862 – Kommunikationsleitung der Schaltsteuereinheit – hohes Eingangssignal
P0863 – Kommunikation Getriebesteuergerät (TCM) – Schaltkreisfehler
P0864 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuermoduls (TCM) – Reichweite / Leistung
P0865 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuergeräts (TCM) – Niedriger Eingang
P0866 – Kommunikation des elektronischen Getriebesteuergeräts (TCM) – hoher Eingang
P0867 – Automatikgetriebeöldrucksensor
P0868 – Automatikgetriebeöldrucksensor – niedrig
P0869 – Automatikgetriebeöldrucksensor – hoch
P0870 – Getriebeöldrucksensor C – Schaltkreisfehler
P0871 – Getriebeöldrucksensor C – Bereich / Leistung
P0872 – Getriebeöldrucksensor C – niedriger Signalpegel
P0873 – Getriebeöldrucksensor C – hoher Signalpegel
P0874 – Getriebeöldrucksensor C – schlechter elektrischer Kontakt
P0875 – Automatikgetriebeöldrucksensor D – Fehlfunktion des Stromkreises
P0876 – Getriebeöldrucksensor D – Bereich / Leistung
P0877 – Automatikgetriebeöldrucksensor D – Stromkreis niedrige Spannung
P0878 – Automatikgetriebeöldrucksensor D – Stromkreis Hochspannung
P0879 – Getriebeöldrucksensor D – schlechter elektrischer Kontakt
P0880 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe – Fehler im Stromkreis
P0881 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe – Fehlfunktion der Stromversorgungsschaltung (Reichweite / Leistung)
P0882 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe – Unterspannung des Stromkreises
P0883 – Elektronisches Steuergerät für Automatikgetriebe – Hochspannung des Stromkreises
P0884 – Stromeingangssignal des Getriebesteuermoduls (TCM) lockerer Stromkreis
P0885 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais, Steuerung – Unterbrechung
P0886 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais, Steuerung – Niedrig
P0887 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais, Steuerung – Hoch
P0888 – Leistungsrelais des Getriebesteuermoduls (TCM) – Fehlfunktion des Steuerstromkreises
P0889 – Getriebesteuergerät (TCM) Leistungsrelais – Steuerkreisbereich / Leistung
P0890 – Leistungsrelais des Getriebesteuergeräts (TCM) – Stromkreis niedrig
P0891 – Leistungsrelais des Getriebesteuergeräts (TCM) – hohes Signal im Steuerstromkreis
P0892 – Leistungsrelais des Getriebesteuermoduls (TCM) – Schlechten Stromkreiskontakt prüfen
P0893 – Gleichzeitiges Einbinden mehrerer Zahnräder
P0894 – Rutschen von Automatikgetriebekomponenten
P0895 – Schaltzeit zu kurz
P0896 – Schaltzeit zu lang
P0897 – Verschlechterung der Qualität des Arbeitsfluids
P0898 – Automatikgetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Stromkreis niedrige Spannung
P0899 – Automatikgetriebesteuerung, Störungsanforderung (MIL) – Stromkreis hohe Spannung
P0900 – Kupplungsaktuator – offener Stromkreis
P0901 – Kupplungsaktuator – Reichweite / Leistung
P0902 – Kupplungsaktuator – Stromkreis niedrige Spannung
P0903 – Kupplungsaktuator – Stromkreis hohe Spannung
P0904 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Fehlfunktion
P0905 – Übertragungsbereich Auswahl Schaltungsbereich / Leistung
P0906 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs niedrige Spannung
P0907 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Hohe Spannung
P0908 – Schaltung zur Auswahl des Getriebebereichs – Elektrischer Stromkreis Wackelkontakt
P0909 – Fehler bei der Auswahl des Übertragungsbereichs
P0910 – Getriebebereichsauswahl Antrieb – offener Kreislauf
P0911 – Stellglied zur Getriebeauswahl – Reichweite / Leistung
P0912 – Stellglied zur Auswahl des Getriebebereichs – Stromkreis niedrige Spannung
P0913 – Stellglied zur Auswahl des Getriebebereichs – Stromkreis hohe Spannung
P0914 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Fehlfunktion
P0915 – Reichweite / Leistung der Schaltung zur Erkennung von Gangwechseln
P0916 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Stromkreis niedrige Spannung
P0917 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – Schaltung hohe Spannung
P0918 – Schaltung zur Erkennung des eingelegten Gangs – schlechter elektrischer Kontakt
P0919 – Kontrolle der enthaltenen Übertragung – Fehler
P0920 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – offener Kreislauf
P0921 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Reichweite / Leistung
P0922 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Stromkreis Niederspannung
P0923 – Antrieb zum Einlegen der Vorwärtsgänge – Stromkreis Hochspannung
P0924 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Unterbrechung
P0925 – Rückwärtsgang einlegen Antrieb – Reichweite / Leistung
P0926 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Stromkreis niedrige Spannung
P0927 – Antrieb zum Einlegen des Rückwärtsgangs – Stromkreis hohe Spannung
P0928 – Schaltsperre- Magnetventil – Unterbrechung
P0929 – Schaltsperre-Magnetventil – Reichweite / Leistung
P0930 – Magnetventil für Schaltsperre – Stromkreis niedrige Spannung
P0931 – Magnetventil für Schaltsperre – Stromkreis Hochspannung
P0932 – Hydraulikdrucksensor – Schaltkreisfehler
P0933 – Hydraulikdrucksensor – Reichweite / Leistung
P0934 – Hydraulikdrucksensor – niedriger Signalpegel
P0935 – Hydraulikdrucksensor – hohes Eingangssignal
P0936 – Hydraulikdrucksensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0937 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Störung im Stromkreis
P0938 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – Bereich / Leistung
P0939 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0940 – Hydraulikflüssigkeitstemperatursensor – hoher Eingang
P0941 – Temperatursensor der Arbeitsflüssigkeit im Hydrauliksystem – schlechter elektrischer Kontakt
P0942 – Block zur Druckerzeugung im Hydrauliksystem
P0943 – Hydraulische Druckerzeugungseinheit – Arbeitszyklus zu kurz
P0944 – Hydraulische Druckerzeugungseinheit – Druckverlust
P0945 – Hydraulikpumpenrelais – Unterbrechung
P0946 – relé de bomba hidráulica – Rango de potencia /
P0947 – relé de bomba hidráulica – circuito de bajo voltaje
P0948 – relé de la bomba hidráulica – Circuito de alto voltaje
P0949 – Aprendizaje adaptativo de la caja de cambios automática – (ASM) no realizado
P0950 – control de la caja de cambios automática (ASM) – fallas en el circuito
P0951 – Control automático de la caja de cambios (ASM) – Alcance / Rendimiento
P0952 – control de la caja de cambios automática (ASM) – señal baja
P0953 – control de la caja de cambios automática (ASM) – señal alta
P0954 – Automatic transmisión manual (ASM) de control – suelta de contactos en el circuito eléctrico
P0955 – modo transmisión automática (ASM) – Fallo en circuito
P0956 – Modo de transmisión automática (ASM) – Alcance / Rendimiento
P0957 – Modo de transmisión automática (ASM) – Bajo
P0958 – Modo de transmisión automática (ASM) – Alto
P0959 – Modo de transmisión automática (ASM) – Contacto suelto en el circuito
P0960 – E / m válvula reguladora de presión A – circuito abierto
P0961 – Regulador de presión E / m A – Rango / rendimiento
P0962 – Válvula de control de presión E / m A – nivel de señal bajo
P0963 – Válvula reguladora de presión E / m A – nivel de señal alto
P0964 – Válvula de control de presión E / m B – circuito abierto
P0965 – Regulador de presión E / m B – Rango / rendimiento
P0966 – Válvula de control de presión E / m B – nivel de señal bajo
P0967 – Válvula reguladora de presión E / m B – nivel de señal alto
P0968 – Válvula reguladora de presión E / m C – circuito abierto
P0969 – Regulador de presión E / m C – Rango / rendimiento
P0970 – Válvula de control de presión Э / м C – nivel de señal bajo
P0971 – Válvula reguladora de presión E / m C – nivel de señal alto
P0972 – Válvula A de cambio de marchas E / m – Rango / Rendimiento
P0973 – E / m válvula de cambio de marcha A – nivel de señal bajo
P0974 – Cambio de marcha de la válvula E / m A – nivel de señal alto
P0975 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – rango / potencia
P0976 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – nivel de señal bajo
P0977 – Cambio de marcha de la válvula B E / m – nivel de señal alto
P0978 – Válvula de cambio de marchas E / m C – Rango / rendimiento
P0979 – E / m-Ventil C-Gangschaltung – niedriger Signalpegel
P0980 – E / m-Ventil C-Gangschaltung – hoher Signalpegel
P0981 – E / m Ventil D Gangschaltung – Reichweite / Leistung
P0982 – E / m Ventil D Gangschaltung – niedriger Signalpegel
P0983 – E / m Ventil D Gangschaltung – hoher Signalpegel
P0984 – E / m Gangschaltventil E – Reichweite / Leistung
P0985 – E / m Gangschaltventil E – niedriger Signalpegel
P0986 – E / m Gangschaltventil E – hoher Signalpegel
P0987 – Automatikgetriebeöldrucksensor E – Fehlfunktion im Stromkreis
P0988 – Getriebeöldrucksensor E – Reichweite / Leistung
P0989 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – Circuito de bajo voltaje
P0990 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – Circuito de alto voltaje
P0991 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática E – contacto de circuito no confiable
P0992 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Mal funcionamiento en el circuito eléctrico
P0993 – Sensor de presión de aceite de la transmisión E – Rango / rendimiento
P0994 Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Circuito de bajo voltaje
P0995 – Sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – Circuito de alto voltaje
P0996 – sensor de presión de aceite de la transmisión automática F – mal contacto eléctrico
P0997 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – rango / potencia
P0998 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – nivel de señal bajo
P0999 – Cambio de marcha de la válvula E / m F – nivel de señal alto
